以下是:內(nèi)蒙古呼倫貝爾市355L汽車板工廠直銷的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/噸 |
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| 發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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| 供貨總量 | 60 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 510L610L700L750L |
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| 產(chǎn)品品牌 | 弘揚(yáng)昌盛 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 2.0-16mm厚 |
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| 發(fā)貨城市 | 天津 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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| 加工定制 | 可加工 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 1250-1500mm寬 |
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| 可售賣地 | 全國(guó)各地 |
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| 產(chǎn)品重量 | 過(guò)磅 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 一級(jí) |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 新貨 |
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| 適用領(lǐng)域 | 汽車制造,大梁加工 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | 是 |
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| 范圍 | 355L汽車板供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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【鑫弘揚(yáng)】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):
鄂爾多斯700L汽車大梁板、
興安Q460C高強(qiáng)鋼板、
阿拉善Q345NH耐候鋼板、
烏海NM400耐磨鋼板等。
355L汽車板工廠直銷,
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【15620686758】、【13821815535】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),呼倫貝爾市 呼倫貝爾市,內(nèi)蒙古自治區(qū)轄地級(jí)市,地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部,以境內(nèi)的呼倫湖和貝爾湖得名,南部與興安盟相連,東部以嫩江為界與黑龍江省為鄰,北和西北部以額爾古納河為界與俄羅斯接壤,西和西南部同蒙古國(guó)交界,屬亞洲中部蒙古高原的組成部分,氣候分布特點(diǎn)以大興安嶺為分界線,總面積約25.3萬(wàn)平方千米。截至2022年10月,全市共轄2個(gè)市轄區(qū)、4個(gè)旗、3個(gè)自治旗,代管5個(gè)縣級(jí)市。截至2022年底,全市常住人口219.07萬(wàn)人。
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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖


內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板2010年我國(guó)鋼產(chǎn)量達(dá)到7億噸,但鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)加起來(lái)僅為800多億元,原因是高附加值的鋼材太少。在歐、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城美、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城日、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城韓等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的,汽車鋼能占到鋼材總量的15%左右。要是我國(guó)內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車鋼的用量能達(dá)到這個(gè)比例,一年就是上億噸,產(chǎn)值可以達(dá)到幾千億元。為此,中國(guó)鋼鐵企業(yè)摩拳擦掌,希望早日拿到第三代汽車大梁鋼的生產(chǎn)許可證。太原鋼鐵集團(tuán)已搶得頭籌,眼下它期待能從中國(guó)鋼研得到更多的試制機(jī)會(huì)。同樣,首鋼也不甘人后,加入了競(jìng)爭(zhēng)行列。第三代汽車鋼的成功研制,從根本上改變了我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)跟蹤學(xué)習(xí)國(guó)外汽車鋼技術(shù)的局面,得到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。世界汽車鋼領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)和馬普鋼鐵研究所的內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)向中國(guó)鋼研發(fā)出邀請(qǐng),邀請(qǐng)?jiān)摷瘓F(tuán)科研人員前往訪問(wèn)并進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。



內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人翁宇慶院士介紹,2009年,中國(guó)鋼研在實(shí)驗(yàn)室研究出了兼具高強(qiáng)高塑特性的第三代汽車大梁鋼,其抗拉強(qiáng)度比代汽車鋼翻兩番,延伸率達(dá)到35%,合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一,成本僅略高于代汽車鋼。2010年下半年,太原鋼鐵公司在生產(chǎn)線上開發(fā)出第三代汽車鋼熱軋卷和冷軋板,實(shí)現(xiàn)了部分生產(chǎn)技術(shù)的固化定型?!敖衲晡覀儗⒗^續(xù)攻克第三代汽車鋼的溫成型技術(shù)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地鍍鋅板技術(shù)和冷軋卷技術(shù)”,翁宇慶預(yù)計(jì)到2014年有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地懸掛、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等部位。目前,內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板一汽已在3個(gè)零件上率先試用第三代汽車鋼,北京現(xiàn)代汽車公司表示,將在整車上試用第三代汽車鋼。通用汽車和福特汽車得知這一消息后,也派代表找到中國(guó)鋼研,希望把第三代內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車鋼板的樣品拿到美國(guó)去做認(rèn)證,一旦認(rèn)證通過(guò),便開始大規(guī)模使用。

產(chǎn)品案例

公司實(shí)力

內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為內(nèi)蒙古呼倫貝爾熱軋鋼板、內(nèi)蒙古呼倫貝爾冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強(qiáng)度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾低合金高強(qiáng)度鋼板(HSLA)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾普通內(nèi)蒙古呼倫貝爾高強(qiáng)度鋼板(高強(qiáng)度IF鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾BH鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾含磷鋼和IS鋼等)和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板(AHSS)等。內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、內(nèi)蒙古呼倫貝爾冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強(qiáng)度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾低合金高強(qiáng)度鋼板(HSLA)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾普通內(nèi)蒙古呼倫貝爾高強(qiáng)度鋼板(高強(qiáng)度IF鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾BH鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾含磷鋼和IS鋼等)和先進(jìn)內(nèi)蒙古呼倫貝爾高強(qiáng)度鋼板(AHSS)等

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