我國貨架行業(yè)技術的不斷發(fā)展和成熟，重力式貨架開始在國內(nèi)倉庫得到運用，盡管重力式貨架倉庫的建設成本相對較高，在我國的中小型企業(yè)倉庫的應用率還不是很高，但它的發(fā)展前景好，未來的需求也將會越來越大。貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻?；腊惭b在貨架上后，應保證其有一定的坡度，托盤才能在重力作用下滑動?；馄露忍。斜P會滑動不去或滑動不暢；坡度太大，托盤下滑速度太快，會造成撞擊或傾翻。另外，坡度的大小還取決于托盤底的材質(zhì)，對于木托盤，一般可取3.5%～3.0%；對塑料托盤，可取2.5%～2.0%；對于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實際倉庫設計時，坡度的z佳選擇應經(jīng)過詳細計算和實驗后確定。

橫梁式貨架又叫托盤貨架是以存取托盤貨物為目的的專業(yè)倉庫貨架（每個托盤為一個貨位，因此又被稱為貨位式貨架）；橫梁式貨架由柱片（立柱）、橫梁組成，橫梁式貨架結(jié)構簡潔、可靠。根據(jù)用戶實際使用情況：托盤載重要求、托盤尺寸、倉庫實際空間、叉車實際高度，提供不同規(guī)格的橫梁式貨架以供選擇。其結(jié)構組成主要由立柱片、橫梁、以及其他小配件組裝而成，根據(jù)倉庫的需求，也可配有隔擋、鋼板、金屬網(wǎng)、導軌等功能性附件組成，滿足不同形式的貨物存取。柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐和螺栓連接而成，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有立柱保護。橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構根據(jù)鋼結(jié)構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片銷，帶耳片銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。盤貨架貨物可以自由揀選，托盤貨架貨位利用率高達95%，而且也可以讓貨物挑選，讓倉庫美觀整齊。