不銹鋼復合管的 檢驗規(guī)則.1 檢查和驗收復合管的檢查和驗收由供方質量監(jiān)督部門進行。需方有權在鋼管上按本標準規(guī)定進行驗收。.2 組批規(guī)則復合管應按批進行檢查和驗收。每批應由同一牌號基材與同一牌號覆蓋復合而成的，且為同一表面狀態(tài)、同一尺寸規(guī)格的復合管組成，組批規(guī)則如下:a) 外徑小于或等于63.5mm時，每批復合管數(shù)量不超過800根。b)外徑大于63.5mm時，每批復合管數(shù)量不超過500根。3 取樣數(shù)量和部位  復合管的取樣數(shù)量及部位見表2,4 復驗與判定規(guī)則 復合管的復驗與判定應符合GB/T2102的有關規(guī)定。根據(jù)加工工藝的不同，不銹鋼復合管橋梁護欄立柱也可以分為管材立柱、單片立柱和整體成型立柱。
板立柱多重多樣，可以簡單的分為單片型和整體型的。單片型的，是指由單片的鋼板切割而成的，直接焊接在地面預埋鋼板上面，在立柱片上面打孔，和護欄片焊接在一起的。優(yōu)點是加工簡便，生產周期短，價格低廉；缺點是需要現(xiàn)場施工焊接，施工周期比較長，而且后期需要再次進行表面處理。整體型的，是指有兩片或者兩片以上的鋼板，或者套管焊接而成的一個整體的立柱，生產周期較長，成本稍高一些，但是施工簡單，可以直接用螺栓固定在底預埋鋼板上面，施工周期短，不需要進行后期的表面處理，而且立柱比較牢固，不容易被破壞。 

現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護欄變形、生產過程容易產生污染。高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施。高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件， 限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。產品用途：廣泛用于高速公路。材質：不銹鋼復合管。