增添了這些保護功能后，設計更加完善，即使出現(xiàn)故障也能得到及時保護，達到萬無一失，設備運行得到了有力保障。系統(tǒng)本身自診斷能力強。不僅中的有自診斷功能，智能模塊及子程序均有自己的自診斷功能；系統(tǒng)電源和直流電源均有自保護功能；系統(tǒng)掉電后具有現(xiàn)場保護的自恢復功能，保證了系統(tǒng)工作的準確性。結(jié)構(gòu)特點調(diào)速電動機的拖動電動機是系列三相節(jié)能型交流異步電動機，其前端蓋和軸伸直徑及前軸承均有特殊要求。調(diào)速電動機的渦流離合器無集電環(huán)，采用空氣自冷，其具體結(jié)構(gòu)為單電樞感應子式。其中主要零部件的作用如下。導磁體。導磁體是結(jié)構(gòu)件又是磁路的組成部分機座。聲測管現(xiàn)貨機座是結(jié)構(gòu)件也是磁路的一部分。電樞。電樞為圓筒形實心鋼體，直接安裝在拖動電動機的軸伸上作恒轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，在運行時電樞中感應出電動勢并產(chǎn)生渦流。第章全自動鋼管表面除銹機控制系統(tǒng)工程應用編程大小時，

聲測管的彎曲信息保存在網(wǎng)絡的學習權(quán)值向量之中。由 此推算出聲測管的彎曲函數(shù) ,對聲時值進行修正 ,從而了彎管問題的影響。鋼花管淺埋偏壓碳質(zhì)泥巖施工技術(shù) 施工難點淺埋偏壓炭質(zhì)板巖有以下四個特點：（1）圍巖為炭質(zhì)板巖，遇水呈泥狀，無自穩(wěn)能力，且具有“流滑性”和蠕動作用；（2）在施工過程中，初支在有擾動情況下，變形量大且不收斂；（3）在工序轉(zhuǎn)換工程中，受擾動，變形加劇，尤其是落D單元及仰拱開挖過程中，產(chǎn)生突變，極易塌方；（4）變形時間長，洞口段已施作的30m二襯左右邊墻由于圍巖側(cè)壓力原因，出現(xiàn)一條通長裂紋，裂縫更大寬度2～3mm。方案制定及主要工程措施隧對存在的問題進行了針對性的分析，主要問題如下：（1）隧道圍巖破碎，遇水成塑狀，無自穩(wěn)能力；（2）隧道圍巖淺埋偏壓且含水量大，給施工帶來更煩；（3）隧道變形量大，在有擾動的情況下變形加劇，變形時間長。針對以上問題，我們采取了以下措施：