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浙江湖州變壓器測試臺電流通道中某一相或兩相電流顯示為零，可能是儀器內部的保險管因過流而熔斷，可用數字萬用表的蜂鳴器檔進行簡單判斷。正常時A＋＆A-、B＋＆B-、C＋＆C-接線端之間是導通的，不導通就表示該相得保險管熔斷了。此時可以打開儀器機箱（或便攜式儀器的面板），可以看到在5A通道相應接線柱處有一塊安裝保險管的電路板，用肉眼就看到保險管是否熔斷，更換熔斷的保險管就可解決問題。5A電流通道用的是6A的保險管。7.2 電壓電流的顯示正常，可是折算后的數據非常不合理。這要仔細檢查參數設置是否正確、合理。空載試驗時，若容量及高低壓側額定電壓設置錯誤肯定會影響這算的結果。這點對于負載試驗的道理也是一樣的。一個特別容易被忽略的地方是在負載試驗中選擇了公式1（計入了繞組的損耗），但是高低壓繞組電阻或線路阻值的設置不合理（比實際值偏大太多），這樣也會使折算后的損耗值偏差很大。7.3 儀器可上傳數據打印機卻沒反應。很可能是打印機電源或數據連接線脫落，這是可以在現場能夠得到解決的。正常情況下，開機時打印機的兩個燈是亮的。紅色燈不亮表示沒打印紙了，都不亮很可能是其電源線掉了，打印機上有一個二芯的小接插件就是打印機的電源，打印機的10芯插座下面一排插針從靠近撥碼開關的那一側開始數第二個引腳是打印機的數據線，正常時應該跟電路板上JC2的TX引腳連接，此線脫落打印機肯定不反應。不能正常打印還可能是打印紙裝錯了。應該使用熱敏打印紙，而且上打印紙時應該使打印紙的熱敏層向上面。打印紙的熱敏層可以這樣判斷：用指甲在打印紙上劃一下，能出現劃痕的面是熱敏層。
天正華意電氣設備(湖州市分公司)專注于 回路電阻測試儀行業(yè)，總部位于浙江湖州。 致力為客戶提供高品質的 回路電阻測試儀。 秉承“為客戶創(chuàng)造更大價值”的使命，通過高品質的 回路電阻測試儀產品，已經贏得河南、湖北、湖南、安徽、重慶等十余個省市客戶的盛譽。
浙江湖州變壓器測試臺目前國內有關技術單位校驗變壓器綜合參數測試儀、變壓器空負載損耗參數測試儀等的方法還是采取“常規(guī)的標準源法”，其工作原理主要是：利用通用的標準信號源向被試變壓器綜合參數測試儀注入預置的標準三相電壓、電流信號，并對試品示值讀數，從而達到對試品校驗的目的。這種方案存在工作繁瑣、計算復雜、容易出錯、量程和準確度不完全適應等不足。有必要設計針對性強、準確度高的變壓器綜合參數測試儀校驗裝置，以提高相關校驗工作的效率。研制的TH-BZC1型變壓器綜合參數測試儀校驗裝置（以下簡稱校驗裝置）正是針對目前市場上主流的變壓器綜合參數測試儀、變壓器空負載損耗參數測試儀的主要測量功能即：空載損耗、負載損耗、空載電流、負載電流、阻抗電壓、功率、功率因數、頻率等進行率、高準確度的校驗工作；并且針對變壓器綜合參數測試儀測量功能的特點設計了用戶界面，用戶可以針對性的直接預置相關標準值，而不需額外人工再換算成相應的電流、電壓、角度等值，有利于提高的校驗工作的效率和可靠性。
浙江湖州變壓器測試臺方均根值電壓表與平均值電壓表并聯；令方均根值電壓表讀數為 U 。對于三相變壓器試驗時：若D（或Y）聯結繞組勵磁，則電壓應在各相端子間測量。若YN或ZN聯結繞組勵磁，則電壓應在相和中性點端子間測量。如果 U 和 U′ 之差在3％以內，則此試驗電壓波形滿足要求。設測得的空載損耗為 Pm ，則校正后的空載損耗 P0 按下式計算：P0＝ Pm（1＋d）式中：d ＝（ U′ - U ）/ U′（ d 通常為負值）如果 U 和 U′之差大于3％，應按協(xié)議確認試驗的有效性。空載損耗與空載電流應在同一繞組同時測量，對于三相變壓器，空載電流應取各相空載電流的算術平均值占額定電流的百分數計算。對于容量不等的多繞組試品，空載電流的基數應取較大容量的額定電流。第五章 負載損耗試驗操作說明與工作原理點擊負載損耗試驗選項，進入圖 7 界面。圖7負載損耗試驗此界面設置根據銘牌參數自動導入，需要修改試驗溫度參數，檔帶入電阻計算時選擇公式“”，當不帶入電阻計算時選擇公式“”。低壓負載損耗測試（界面見圖7）1. 數據顯示：界面中“試驗數據”欄目中顯示實時的三相有效值電壓及其平均值、三相平均值電壓及其平均值、三相有功功率及其功率和、負載折算損耗、阻抗電壓折算％、短路阻抗和試驗頻率；“負載試驗數據記錄”保存已提取的試驗數據；2. 接線方式：將測試線夾頭按照 A、B、C順序夾至變壓器三相高壓測，低壓測短接；3. 試驗操作步驟（CT/PT檔位根據產品參數自動選擇）：3.1.選擇試驗電流。3.2.點擊“開始測試”按鈕，軟件會自動吸合接觸器，自動升壓，自動保存數據，自動降壓，自動斷開接觸器，自動停止。4. 注意事項：請注意被試變壓器的設計阻抗值，確保升至所需的控制電流時電壓不超過調壓器的額定輸出電壓及電壓互感器量程；如遇緊急情況需要退出試驗時，請按“緊急停止”按鍵或操作臺上急停按鈕以斷開所有接觸器來切斷試驗回路。高壓負載損耗測試高壓負載損耗測試界面及流程與低壓負載損耗測試基本相同，不同之處為高壓試驗啟動“中間變壓器”。
