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這一點極為關鍵，在當前經濟背景下。財政擴張、基建帶動固定資產投資是能夠想象得到且能較快見效的主要路徑。但是，財政空間確定擴張只是 步。未來更為關鍵的息在于它的斜率，基建對不銹鋼復合管欄桿需求的力度不應過早下結論，綜上所述，筆者認為不銹鋼橋梁護欄春節(jié)后的行情仍處在區(qū)間振蕩過程中。屬于結構性行情。后期主要關注經濟政策的力度和真實需求恢復過程中成交量的變化，建議前期持有不銹鋼橋梁護欄正套頭寸的投資者可以逐步止盈。激進的投資者可以將近月多頭平倉，持有單邊遠月空頭。春節(jié)期間。我國新冠肺炎確診病例不斷攀升，為防止疫情進一步蔓延。多地較為嚴格的封閉式管理。地區(qū)間交通管制趨嚴。導致節(jié)后下游企業(yè)員工無常返崗。復工延后使終端需求延后釋放，對國內經濟增長造成較大影響。在此期間，密集部署“新型基礎設施建設”：，2月14日。深化改革委員會第十二次會議表示基礎設施是經濟社會發(fā)展的重要支撐。要以整體優(yōu)化、協(xié)同融合為導向，統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎設施發(fā)展，打造集約、經濟適用、智能綠色、可靠的現代化基礎設施體系，2月21日，局會議強調要加大試劑、、疫苗研發(fā)支持力度，推動生物醫(yī)、設備、5G網絡、工業(yè)互聯網等加快發(fā)展，2月23日。統(tǒng)籌推進復合管廠家防控和經濟社會發(fā)展工作部署會議中提出用好預算內投資、專項債券資金和政策性金融。
總結來看。節(jié)后密集部署“新型基礎設施建設”，各地密集公布重點投資項目規(guī)劃，以及財政部提前下達2020年新增地方政府債務限額184萬億元。大幅拉動市場對后期“新基建”提振不銹鋼復合管欄桿需求的預期。經過我們對前四種主要耗鋼的新型基礎設施建設的具體分析，可以看出“新基建”中對不銹鋼復合管欄桿需求拉動較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預計總投資規(guī)模達到3180億元。總耗鋼量將達到1059萬噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對不銹鋼復合管欄桿需求拉動作用則較小一些，我國預計建設5G60萬站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來計算，耗鋼量15萬—25萬噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復合管欄桿品種是電工鋼，2020年預計投資規(guī)模將達到1500億元，新建特高壓電網7868公里，耗鋼總量約為173萬噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預計投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬臺，耗鋼總量約為225萬噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項目對帶動不銹鋼復合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。
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