產(chǎn)品詳細(xì)介紹


橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車(chē)輛的反復(fù)沖擊下,會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過(guò)早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)重要。 GQF-C型伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠密封條,一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡后,同梁體連接可靠,具有與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車(chē)平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。使用于伸縮量0~80mm的橋梁。



上沅工程技術(shù)(湖州市分公司)是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷(xiāo)售、安裝服務(wù)為一體的企業(yè)。常年專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn) 橡膠支座等產(chǎn)品。 公司技術(shù)力量雄厚設(shè)備工藝。公司擁有一批愛(ài)研發(fā)求上進(jìn)的高素質(zhì)科研人員。經(jīng)過(guò)多年誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量及熱情周 到的服務(wù)獲得業(yè)界一致認(rèn)可! 企業(yè)在銳意進(jìn)取中發(fā)展,在激烈競(jìng)爭(zhēng)中壯大,迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額, 實(shí)力日趨雄厚是您值得信賴的合作伙伴,歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談,真誠(chéng)地與廣大 新老客戶攜手并肩共創(chuàng)未來(lái)!?。?/p>


恢復(fù)預(yù)埋錨筋,預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符,若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。為伸縮縫安裝過(guò)程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車(chē)吊運(yùn)時(shí),應(yīng)檢查好吊車(chē)的吊鉤,防鉤,吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝,并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過(guò)程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度,用長(zhǎng)度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來(lái)控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置,并與縫兩側(cè)路面壓緊,用木楔將伸縮縫型鋼墊平,然后用3m直尺自制小門(mén)架逐段調(diào)平,調(diào)平過(guò)程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后,應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高,標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。



伸縮縫分為幾種:在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。 其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置。伸縮縫型號(hào): GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫。C型伸縮縫產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。

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