油泵電機(jī)的大、中、小修項(xiàng)目及檢修周期
為了更好的實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的管理，滿足生產(chǎn)的需要，避免電動(dòng)機(jī)事故的發(fā)生，小編對(duì)電動(dòng)機(jī)小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容及檢修周期進(jìn)行完善，特作如下整理給大家學(xué)習(xí)參考。
三相異步電動(dòng)機(jī)的小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容
1、小修項(xiàng)目：
1）電動(dòng)機(jī)吹風(fēng)清掃，做一般性的檢查。
2）更換局部電刷和彈簧，并進(jìn)行調(diào)整。
3）清理集電環(huán)，檢查和處理局部絕緣的損傷，并進(jìn)行修補(bǔ)工作。
4）清洗軸承，進(jìn)行檢查和換油。
5）處理繞組局部絕緣故障，進(jìn)行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。
6）緊固所有的螺釘。
7）處理松動(dòng)的槽楔和齒端板。
8）調(diào)整風(fēng)扇，風(fēng)扇罩，并加固。
2、中修項(xiàng)目：
1）包含全部小修項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
2）對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行清掃和清洗干躁，更換局部線圈和修補(bǔ)加強(qiáng)繞組絕緣。
3）電動(dòng)機(jī)解體檢查，處理松動(dòng)的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。
4）刮研軸瓦，對(duì)軸瓦進(jìn)行局部補(bǔ)焊，更換滑動(dòng)軸瓦的絕緣墊片。
5）更換磁性槽楔，加強(qiáng)繞組端部絕緣。
6）更換轉(zhuǎn)子綁箍，處理松動(dòng)的零部件，進(jìn)行點(diǎn)焊加固。
7）轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)。
8）改進(jìn)機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)并進(jìn)行安裝和調(diào)試。
9）修理集電環(huán)，對(duì)銅環(huán)進(jìn)行車削，磨削機(jī)械加工。
10）做檢查試驗(yàn)和分析試驗(yàn)。
3、大修項(xiàng)目：
1）包含全部中修項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
2）繞組全部重繞更新。
3）銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新，焊接和試驗(yàn)。
4）鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。
三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修周期
1類：J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號(hào)的電動(dòng)機(jī)，連續(xù)運(yùn)行的中小型籠型電動(dòng)機(jī)：大修：7～10年；中修：2年；小修：1年。
2類：JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號(hào)的電動(dòng)機(jī)，連續(xù)運(yùn)行的中小型繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)：大修：10～12年；中修：2年；小修：1年。
3類：短期反復(fù)運(yùn)行、頻繁起制動(dòng)的電動(dòng)機(jī)：大修：3～5年；中修：2年；小修：0.5年。
4類：交流變流機(jī)組、原動(dòng)機(jī)、軋鋼異步電動(dòng)機(jī)，以及大中型異步電動(dòng)機(jī)：大修：20～25年；中修：4～5年；小修：0.5年。
鋁合金升降機(jī)使用注意事項(xiàng)
1.使用前必須先作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)是否正常；工作臺(tái)載重不得大于額定值，并不能做激烈的人為搖晃；油箱內(nèi)的液壓油每工作500小時(shí)更換一次。
2.鋁合金升降機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按其規(guī)定的承載量工作，超載工作可能導(dǎo)致人員和貨物的損傷；在沒有護(hù)欄的升降平臺(tái)上工作，會(huì)使人員下墜，造成人員傷亡。
3.鋁合金升降平臺(tái)工作時(shí)須撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降平臺(tái)平穩(wěn)受力于支腿并保持水平；在升降過程中和升起狀態(tài)下，不得移動(dòng)升降平臺(tái)，嚴(yán)禁在升降平臺(tái)上搖晃。
4.當(dāng)鋁合金升降機(jī)電源接通指示燈亮后，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降臺(tái)不上升，這可能是三相電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需電源糾正即可。
5.鋁合金升降機(jī)工作時(shí)有異常聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免造成升降臺(tái)嚴(yán)重破壞；使用前必須檢查電氣設(shè)備是否正常；凡是軸肖油孔，每次使用前必須加潤(rùn)滑油。
6.升降機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)將各部擦洗清潔，不作業(yè)時(shí)應(yīng)將工作臺(tái)下降至 位置，以免活塞桿表面生銹。
7.鋁合金升降平臺(tái)每月保養(yǎng)：滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損；液壓油的油質(zhì)和油位；鋁合金升降機(jī)全程升起，在這位置時(shí)，液壓面應(yīng)高出箱底40-50毫米。液壓油是變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)更換；各部位均加注一些潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)軸承使用壽命。
什么原因影響了升降平臺(tái)的升降速度？
我們這里所說的是通過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降，升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同，升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的：
一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。
二、油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，升降平臺(tái)上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，升降平臺(tái)上升速度越快。
四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到運(yùn)送貨物的 值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。
耀洋智能裝備(湖州市分公司)位于浙江湖州經(jīng)濟(jì)區(qū)，注冊(cè)資金300萬元，成立于2011年，以雄厚的技術(shù)實(shí)力為基礎(chǔ),專注精耕于 智能機(jī)械車庫出租，并集研發(fā)、銷售、服務(wù)為一體高新技術(shù)企業(yè)。 經(jīng)過團(tuán)隊(duì)多年辛勤耕耘，積j i加入了浙江湖州 智能機(jī)械車庫出租行業(yè)協(xié)會(huì)，成為 智能機(jī)械車庫出租會(huì)員單位，并通過了ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證。
升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)未來應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展
近年來，中國(guó)升降貨梯所處的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、外部環(huán)境風(fēng)云變化，傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)也有待用新的眼光、新的思維和方法來應(yīng)對(duì)這種變化。
對(duì)于國(guó)內(nèi)升降貨梯行業(yè)的發(fā)展來說，外部環(huán)境主要包括以下兩種情況：一、外部市場(chǎng)環(huán)境。全球經(jīng)濟(jì)仍然處于金融危機(jī)的陰影籠罩之下，美國(guó)、歐洲、日本幾大主要經(jīng)濟(jì)體都面臨著經(jīng)濟(jì)的衰退，如何盡快擺脫經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)，對(duì)于各國(guó)政府來說，加強(qiáng)制造實(shí)業(yè)，對(duì)外加大投資出口，對(duì)內(nèi)擴(kuò)大消費(fèi)成為主要手段。這段時(shí)間，美國(guó)對(duì)中國(guó)多類產(chǎn)品的貿(mào)易仲裁都說明這一問題。因此，中國(guó)的升降貨梯產(chǎn)品出口將長(zhǎng)期面臨壓力。二、全球貨幣環(huán)境。美元是全球儲(chǔ)備貨幣，美國(guó)為了擺脫龐大的債務(wù)危機(jī)，將長(zhǎng)期采取弱勢(shì)美元政策，長(zhǎng)期壓力依然存在，對(duì)于處于利的中國(guó)升降貨梯出口來說，將是影響出口的又一大重壓。
從以上兩方面可以看出，中國(guó)升降貨梯未來的出路只有兩個(gè)，包括加大技術(shù)自主創(chuàng)新、打造品牌，以技術(shù)和品牌拓廣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和撬開國(guó)際市場(chǎng)。技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)造需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近在咫尺，相對(duì)更易突破。
針對(duì)目前的外部環(huán)境，中國(guó)升降貨梯流通的主要分銷平臺(tái)—具有中國(guó)特色的升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)應(yīng)該如何做出改善？作為升降貨梯專業(yè)生產(chǎn)建設(shè)商，濟(jì)南克萊德升降機(jī)械所要做的，就是在順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，不斷豐富和創(chuàng)新升降貨梯市場(chǎng)的內(nèi)涵和模式，使其更符合未來的發(fā)展。未來中國(guó)升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)將要重點(diǎn)考慮如下幾方面的革新：
為新的銷售模式提供平臺(tái)。在上海升降貨梯展上，出現(xiàn)了一種新的分銷商，他們以一站式產(chǎn)品配送為核心、以全國(guó)連鎖為經(jīng)營(yíng)模式、以統(tǒng)一的物流配送和售后服務(wù)為特色、以資本為大棒，正在拉開一場(chǎng)新的升降貨梯商貿(mào)角逐。雖然這只是一種開端，但更代表一種趨勢(shì)，新的模式更注重平臺(tái)、系統(tǒng)和服務(wù)。
發(fā)展電子商務(wù)。在電子商務(wù)領(lǐng)域，這種革新的動(dòng)力更是強(qiáng)勁，如果傳統(tǒng)貿(mào)易商還停留在電子商務(wù)是否適于升降貨梯流通銷售的老舊話題上的話，等待的只有被淘汰。未來升降貨梯市場(chǎng)的趨勢(shì)是“大網(wǎng)站，小實(shí)體”，鼠標(biāo)一點(diǎn)，財(cái)源滾滾不再是幻想。
創(chuàng)造新的開發(fā)模式。傳統(tǒng)的升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)開發(fā)建設(shè)多以房地產(chǎn)開發(fā)模式為主導(dǎo)，以商鋪銷售租賃方式與貿(mào)易商形成簡(jiǎn)單的合作關(guān)系。這種方式對(duì)于開發(fā)商來說，資金壓力小，操作簡(jiǎn)單，但是，弊端是無法更好的吸引品牌資源的進(jìn)入。新的開發(fā)模式有很多，例如通過對(duì)賣場(chǎng)的重新定位，成立升降貨梯品牌展銷館，以0成本為品牌產(chǎn)品提供展銷平臺(tái)，由公司統(tǒng)一組織人員進(jìn)行賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理，形象統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)銷售后，商家與公司通過利潤(rùn)分成達(dá)到共贏。原先的租金收益通過產(chǎn)品銷售的方式實(shí)現(xiàn)了，但是達(dá)到的效果是可以將好的品牌集聚起來，打造一個(gè)品牌的平臺(tái)，從而突破了專業(yè)市場(chǎng)品牌不足的缺點(diǎn)。
