鋼廠可能會(huì)受益于的鐵礦石價(jià)格，但較低的鐵礦石價(jià)格可能會(huì)導(dǎo)致較高的鋼鐵產(chǎn)量可能進(jìn)一步拖累鋼價(jià)。寒冬的鋼鐵業(yè)，使鋼貿(mào)商也面臨的困境。在電子商務(wù)如火如荼，鋼貿(mào)行業(yè)日漸式、轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)內(nèi)鋼貿(mào)商正加快轉(zhuǎn)型，紛紛建設(shè)大宗商品的電商平臺(tái)，探索鋼貿(mào)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的新方向。
  20日，五礦集團(tuán)傾力打造的、以鋼鐵產(chǎn)品為突破口的大宗商品電子商務(wù)交易平臺(tái)——鑫益聯(lián)正式浮面。專家指出，在越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)涉水電商的背后，更要注意鋼鐵流通模式正在發(fā)生變化。據(jù)了解，鋼鐵業(yè)流通規(guī)模達(dá)12萬(wàn)億元，占到生產(chǎn)資料交易的20%。
  目前鋼鐵流通商達(dá)20萬(wàn)家，整體呈現(xiàn)“散、亂、差”的狀況，良莠不齊。近3年來(lái)，鋼鐵行業(yè)“寒冬”，使鋼貿(mào)商的日子格外艱難，盈利模式面臨挑戰(zhàn)。全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子介紹，當(dāng)前鋼鐵全行業(yè)率達(dá)70%，一些企業(yè)甚至超過(guò)80%，這些企業(yè)發(fā)展的方式仍然主要是。
  與此同時(shí)，今年一些對(duì)鋼鐵業(yè)已經(jīng)抽貸10%，同時(shí)了利率，使鋼鐵業(yè)的資金鏈更為緊張。全行業(yè)危機(jī)加劇了鋼貿(mào)商的困境。在行業(yè)生存空間日益狹窄的背景下，部分鋼企違規(guī)操作、重復(fù)質(zhì)押、借鋼投機(jī)，使業(yè)對(duì)鋼鐵業(yè)更加“退避三舍”。

完善，使新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換更加開(kāi)放、更加市場(chǎng)化、更加靈活。
  新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換作為一種投制度，不僅是解決企業(yè)難的重要突破口，更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。近年來(lái)，為了加快智能裝備制造發(fā)展，中煤集團(tuán)投資成立了山，不斷加大科研投入，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外，先后研發(fā)了農(nóng)業(yè)植保、消防、巡檢、航拍、煙霧、測(cè)量等多款產(chǎn)品。
  其中，生產(chǎn)的植?，F(xiàn)已取得 植保機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)合格、電子息產(chǎn)品檢驗(yàn)院檢驗(yàn)合格、CE認(rèn)證，并先后入選安徽省農(nóng)用機(jī)械補(bǔ)貼名單、江蘇省農(nóng)用機(jī)械補(bǔ)貼名單，產(chǎn)品在性能和規(guī)范方面均已達(dá)到業(yè)內(nèi)水平。
  目前，我已由民用華東地區(qū)管理局頒發(fā)的“民用無(wú)人駕駛經(jīng)營(yíng)許可證”，先后入選服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、山東省產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)員單位、科技型企業(yè)、濟(jì)寧市“專精特新”企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。近日，經(jīng)濟(jì)南基地參謀部航管氣象處批準(zhǔn)，同意劃設(shè)飛行空域供中煤集團(tuán)旗下山進(jìn)行飛行訓(xùn)練使用，取得了飛行權(quán)，下一步即將開(kāi)展的駕駛員培訓(xùn)具有重要意義。
  下一步，為了更好地培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將與中煤集團(tuán)旗下濟(jì)寧市商務(wù)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開(kāi)展駕駛員培訓(xùn)，我將認(rèn)真履行飛行的相關(guān)規(guī)定，自覺(jué)接受，及時(shí)報(bào)批飛行計(jì)劃，更好地助力全國(guó)產(chǎn)業(yè)、有序發(fā)展。