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更新時(shí)間：2025-12-10 10:44:26 ip歸屬地：佳木斯，天氣：晴，溫度：-23--9 瀏覽次數(shù):57 公司名稱(chēng)： 鑫騰金屬制品(佳木斯市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類(lèi)型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類(lèi)規(guī)格護(hù)欄銷(xiāo)售 |
| 范圍 | 鋼絲繩護(hù)欄防撞鋼板立柱護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 前進(jìn)縣、東風(fēng)縣、郊縣、樺南縣、樺川縣、湯原縣、撫遠(yuǎn)市、同江市、富錦市等區(qū)域。 |
鑫騰金屬制品(佳木斯市分公司)成立于2012年.位于黑龍江佳木斯工業(yè)園內(nèi).是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工、制造的 防撞立柱廠(chǎng)家，主要產(chǎn)品有： 防撞立柱，公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量，用戶(hù)至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的 防撞立柱產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 防撞立柱產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)。
為了避免鐵藝的護(hù)欄生銹和腐蝕，增加交通護(hù)欄的經(jīng)用年限，也給交通帶來(lái)好的相貌，那么怎么對(duì)不銹鋼絲繩護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)呢？不銹鋼絲繩護(hù)欄與鋼制交通護(hù)欄、不銹鋼交通護(hù)欄等不同，盡管進(jìn)場(chǎng)的時(shí)分交通護(hù)欄都會(huì)通過(guò)打磨除銹防腐處理，可是它本身就是鐵制品，并且比較簡(jiǎn)單生銹，生銹后的外觀和運(yùn)用壽命遭到很大影響。
因而，在維護(hù)保養(yǎng)不銹鋼絲繩護(hù)欄時(shí)，應(yīng)做好防潮作業(yè)，大霧、大雨、大雪氣候后，請(qǐng)立刻用干布擦洗交通護(hù)欄，去除上面的積雪和積水，避免護(hù)欄生銹。不銹鋼絲繩護(hù)欄的防腐蝕功能也較差，所以運(yùn)用時(shí)遠(yuǎn)離酸堿等物質(zhì)，不小心沾上酸堿應(yīng)立即用清水進(jìn)行沖刷，再用干布擦洗，避免生銹和腐蝕。
鐵的質(zhì)地并不是堅(jiān)固的，制造成交通護(hù)欄后，轉(zhuǎn)移、裝置和運(yùn)用中應(yīng)留意避免磕碰，裝置時(shí)留意其結(jié)實(shí)性，避免交通護(hù)欄搖晃不穩(wěn)定，這會(huì)導(dǎo)致護(hù)欄變形，縮短運(yùn)用時(shí)間。日常日子中鏟除不銹鋼絲繩護(hù)欄上的銹跡，布恩那個(gè)用砂紙打磨，而是選用棉紗蘸機(jī)油進(jìn)行擦洗，頃刻后再用干布擦洗即可。
不銹鋼絲繩護(hù)欄的索的長(zhǎng)度為300m,因此在架起不銹鋼絲繩護(hù)欄時(shí)，每段以纜索的長(zhǎng)度為限。每段不銹鋼絲繩護(hù)欄的一切的纜索應(yīng)自上至下的接連完結(jié)。每段不銹鋼絲繩護(hù)欄的纜索架起結(jié)束后，應(yīng)的查看纜索的張緊的程度。查看合格后，可逐一擰緊中心的立柱的托架上的索央，把纜索的方位固定。
擰緊拉桿的螺絲上的調(diào)整螺母，把纜索固定好。纜索與索端錨固定后即可與拉桿的螺絲銜接。每根纜索的裝置的次第都按上述的過(guò)程進(jìn)行，直至悉數(shù)的架起結(jié)束。對(duì)悉數(shù)的拉桿螺拴再進(jìn)行一次調(diào)整。在暫時(shí)的張緊狀態(tài)下。
就可依據(jù)索端的錨具的尺度斷定堵截纜索的正確的方位，把剩余的纜索堵截。堵截纜索的斷面要筆直規(guī)整。為防止鋼絲松懈，可在堵截處的兩頭用鐵絲綁扎。纜索的切開(kāi)可用高速的無(wú)齒鋸，以防止引起鋼纜的端部退火。
纜索堵截后，穿人索端的錨頭中，用模子的錨固法或灌注的錨固法進(jìn)行錨固。當(dāng)選用摸子固守時(shí)，應(yīng)將纜、索按股的解開(kāi)，解開(kāi)的長(zhǎng)度按索端的錨頭的尺度來(lái)定，然后，用小錘子把鑰制的模子緊緊地打人插座中，纜索就被楔子錨住了。
一、技術(shù)要求
1、灌注前必須清孔繩索欄桿，如有碎石渣等必須干凈。
2、檢查孔深是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求（2m、3m）。
3、水泥沙漿嚴(yán)格按照1：1配合比拌制水泥，采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥。
4、要求灌注密實(shí)，邊搗固邊灌注。
5、灌注后三天內(nèi)，嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序且不受外力作用。
二、要求
1、張拉前必須復(fù)核灌注日期，是否達(dá)到三天后凝固期，以確保沙漿強(qiáng)度不銹鋼鋼絲繩護(hù)欄。
2、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的張拉位置進(jìn)行張拉。
3、檢查張拉設(shè)備是否完好。
4、張拉時(shí)強(qiáng)度必須達(dá)到且超荷2%為準(zhǔn)。
1.16代表鋼絲繩直徑.為16mm粗的鋼絲繩
2.ZAB表示鍍鋅繩,鍍鋅級(jí)別為AB級(jí)鍍鋅鋼絲.
拉索護(hù)欄是如何保護(hù)行人的的。在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于拉索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置拉索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車(chē)較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置拉索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力。
在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置拉索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我國(guó)的國(guó)情。
拉索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車(chē)輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車(chē)損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，拉索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
3.6X37表示是鋼絲繩結(jié)構(gòu),6股鋼絲,每股為37根鋼絲.
4.MF應(yīng)該是NF吧,在鋼絲繩中沒(méi)有MF表示的,NF表示天然纖維芯.
5.1870表示鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1870級(jí).
6.這是點(diǎn)接觸纖維芯鍍鋅繩.
7.可以起到防銹,美觀的作用 8.鍍鋅抗拉強(qiáng)度1870級(jí)大直徑的繩子在國(guó)內(nèi)很少。
