分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯(cuò)動(dòng)距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應(yīng)力情況，結(jié)論如下：（1）當(dāng)不考慮管土摩擦?xí)r，管道所受其他應(yīng)力很大，考慮管土摩擦摩擦系數(shù)在0.4左右時(shí)，管道所受剪應(yīng)力和軸向應(yīng)力小，超過(guò)或低于這一值時(shí)應(yīng)力都較大。工程設(shè)計(jì)中要選取合適的管土摩擦系數(shù)，若場(chǎng)地土條件不滿足時(shí)，可以采用改善回填土質(zhì)量的辦法來(lái)改變摩阻系數(shù)，從而提高管道抵抗力。

耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強(qiáng)橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質(zhì)，并可以用來(lái)開(kāi)采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統(tǒng)的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可以根據(jù)不同環(huán)境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內(nèi)襯橡膠但硬質(zhì)橡膠，硬質(zhì)塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統(tǒng)。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質(zhì)和連續(xù)工作很長(zhǎng)一段時(shí)間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環(huán)境中，也可用于傳輸?shù)挠妥呀橘|(zhì)和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運(yùn)。

       洛陽(yáng)縱橫機(jī)械制造有限公司從事脫硫襯膠管道、耐磨襯膠管件多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格實(shí)惠，嚴(yán)守誠(chéng)。
       脫硫襯膠管道是一種運(yùn)用在脫硫系統(tǒng)上一種輸送管道，因?yàn)樵诿摿蛳到y(tǒng)中輸送的具有酸堿物質(zhì)的溶液因此，防腐脫硫襯膠管道必須具有防腐、耐磨以及耐溫等左右，以保證脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行，常用的防腐脫硫管有不銹鋼、高合金復(fù)合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場(chǎng)上運(yùn)用，目前市場(chǎng)上應(yīng)用比較多的脫硫管為襯膠管道，價(jià)格低、使用壽命長(zhǎng)是襯膠管道的一大特點(diǎn)。

       據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前約有30萬(wàn)臺(tái)中小型燃煤工業(yè)鍋爐,耗煤量占全國(guó)原煤產(chǎn)量的1/3。而這些鍋爐中,大部分沒(méi)有安裝脫硫設(shè)備,致使許多地區(qū)酸雨頻頻發(fā)生,緊張危害了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人體康健。因此,煙氣脫硫是時(shí)下環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)重要工作。

       目前,成熟的脫硫工藝有十幾種,但脫硫襯膠管道是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用丁基橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動(dòng)等獨(dú)特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型，產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強(qiáng)度高、運(yùn)行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點(diǎn)，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。 
脫硫襯膠管道特性： 
1、極高的耐沖擊性 橡膠會(huì)在沖擊下變形，吸收顆粒的動(dòng)能，然后以反彈的形式將大部分能量回傳顆粒，降低沖擊力，極大的提高了使用壽命。 
2、耐磨性能好 橡膠襯里可根據(jù)耐磨的需要進(jìn)行配方，適用于磨耗大的環(huán)境,其耐磨性能是鋼管的二十倍以上,陶瓷的四倍以上,同類襯膠管的七倍以上，可連續(xù)使用15-40年。 
3、鋼管的選擇，適用于各種壓力的需要，同時(shí)起著保護(hù)襯膠體的作用。都需要較高的基建投資和運(yùn)行費(fèi)用。在我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)狀況下,這對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是難以承受的。由于工程基建費(fèi)用是很難縮減的,而運(yùn)行費(fèi)用可以通過(guò)改良工藝和優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)等得到降低。

襯膠管道施工步驟

1) 襯膠管道為底壓管，管路規(guī)格大，

2) 工作職責(zé)包含：管材當(dāng)場(chǎng)拼湊聯(lián)機(jī)(DN≤600時(shí)選用制成品管材)、電焊焊接、法蘭電焊焊接、打磨拋光、預(yù)安裝、打壓試驗(yàn)、襯膠管道、制成品件二次安裝。

3) 襯膠管道全選用法蘭式聯(lián)接，電焊焊接、打磨拋光勞動(dòng)量大，制做精密度規(guī)定高；

4)一部分管路規(guī)格大，安裝工作的高寬比高，登高作業(yè)量大，隱患大。

襯膠管道外界應(yīng)用高品質(zhì)無(wú)縫鋼管做為管路行為主體，里襯抗腐蝕、耐熱、抗磨損的高品質(zhì)硫化橡膠，歷經(jīng)拋丸除銹、擦抹膠漿、橡膠板迎合等人力制做工藝流程后管路行為主體基礎(chǔ)竣工，還剩較為關(guān)鍵的流程為高溫、髙壓硫化，它是生產(chǎn)制造襯膠管道不可或缺的生產(chǎn)流程，硫化度操縱在120-150度，工作壓力3-5CPA，硫化時(shí)間12小時(shí)，自然，伴隨著硫化的時(shí)間不一樣，調(diào)節(jié)，做到較為佳硫化情況，硫化進(jìn)行后不能馬上取下硫化后的產(chǎn)品工件，需當(dāng)然減溫到40度上下時(shí)才能夠 取下產(chǎn)品工件，那樣硫化實(shí)際效果比較好，硫化橡膠與無(wú)縫鋼管做到較為佳迎合情況，硫化橡膠的特性也是較為佳情況。