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執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。
氣動(dòng)球閥擁有較長(zhǎng)的使用壽命和免維修期，將依賴(lài)以下幾個(gè)因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數(shù)據(jù) 。
注意要點(diǎn):
球閥在關(guān)閉狀態(tài)下，閥體內(nèi)部依舊存在受壓流體。
維修前，解除管線(xiàn)壓力并使閥門(mén)處于打開(kāi)位置 。
維修前，斷開(kāi)電源或氣源 。
維修前，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與支架脫離 。
填料處得再鎖緊 若填料涵處有微泄發(fā)生，須再鎖緊閥桿螺母。
注意不要鎖太緊，通常再鎖1/4圈～1圈，泄露即會(huì)停止。
更換閥座和密封件。
操作力矩：操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的主要參數(shù)，無(wú)錫美蝶閥業(yè)有限公司電動(dòng)執(zhí)行器輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作力矩的1.2～1.5倍。 操作推力閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤(pán)，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤(pán)，電動(dòng)不銹鋼球閥輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。 輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：氣動(dòng)球閥價(jià)格閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門(mén)的公稱(chēng)通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M＝H／ZS計(jì)算（M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿(mǎn)足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，H為閥門(mén)開(kāi)啟高度，S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù)）。 氣動(dòng)球閥廠(chǎng)哪家好 閥桿直徑對(duì)多回轉(zhuǎn)類(lèi)明桿閥門(mén)，如果電動(dòng)裝置允許通過(guò)的閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門(mén)的閥桿，便不能組裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此，電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門(mén)的閥桿外徑。對(duì)部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)以及多回轉(zhuǎn)閥門(mén)中的暗桿閥門(mén)，雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問(wèn)題，但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。
注：如果是有條件控制的調(diào)節(jié)閥還必須配置電磁閥，通過(guò)電磁閥來(lái)強(qiáng)制控制閥門(mén)在意外情況下處于的閥位。。
對(duì)于大容量的汽缸閥，為了加快閥門(mén)的動(dòng)作速度，導(dǎo)向閥亦是必須配置的，導(dǎo)向閥的作用是由小氣量的氣信號(hào)去驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向閥來(lái)切換大氣量的管路，使汽缸閥門(mén)有較快充/放氣的氣路，導(dǎo)向閥的種類(lèi)有多種，這要根據(jù)氣動(dòng)閥門(mén)的具體需要來(lái)選配。
如果要掌握的閥位是調(diào)節(jié)閥，那么必須安裝閥門(mén)開(kāi)度發(fā)信器，它可以反饋閥門(mén)在任何位置的開(kāi)度信號(hào)。由于設(shè)備工藝的需要，閥門(mén)可能是正常開(kāi)，慢關(guān)，或者慢開(kāi)，正常關(guān)，那么就需要配置氣動(dòng)阻尼器，阻尼器就是控制氣量通過(guò)的大小，通過(guò)調(diào)節(jié)來(lái)達(dá)到需要的閥門(mén)動(dòng)作速度。
為什么氣動(dòng)球閥廠(chǎng)的閥門(mén)會(huì)內(nèi)漏？
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