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柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)熄火如何解決
(1)故障排除步驟
柴油機(jī)自動(dòng)熄火的故障排除步驟如下。
①讀取閃碼,確定故障點(diǎn),若無法確定轉(zhuǎn)下一步。
②首先要檢查低壓油路是否漏氣、黑龍江佳木斯本地堵塞(包括回油管路),進(jìn)、黑龍江佳木斯本地排氣是否正常,若問題仍不能解決轉(zhuǎn)下一步。
③檢查線路、黑龍江佳木斯本地各傳感器、黑龍江佳木斯本地插頭是否損壞,若問題仍不能解決轉(zhuǎn)下一步。
④使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測。
a、黑龍江佳木斯本地使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步·若問題仍不能解決轉(zhuǎn)下一步。
b、黑龍江佳木斯本地使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常,如軌壓不正常,有可能是噴油器、黑龍江佳木斯本地共軌管、黑龍江佳木斯本地高壓油泵、黑龍江佳木斯本地ECU引起。
(2)故障排除案例
1)故障描述:①柴油機(jī)熄火后無法啟動(dòng),無閃碼。
②檢查油箱無柴油,重新加入柴油后,排低壓油路空氣后,仍無法啟動(dòng)。
③檢查高壓油路,松開油泵端的兩個(gè)高壓油管接口,用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng),發(fā)現(xiàn)無燃油排出。確認(rèn)高壓泵內(nèi)有空氣。用手折住回油管,再次用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)排氣,到有油從接口端排出,重新連接好,啟動(dòng)正常。
故障原因分析:由于油箱內(nèi)油量過少造成回油濺起的氣泡被吸入油路,造成低壓油路和高壓泵內(nèi)有油有氣。
處理方法:按照案例描述排除故障,加足機(jī)油。
2)故障描述:①柴油機(jī)工作一段時(shí)間就會(huì)無力熄火,停車一段時(shí)間后又恢復(fù)正常,再過一段時(shí)間又熄火。
②讀取閃碼為“242”——水溫過高。
③檢查水路正常,但用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)后水溫迅速達(dá)到107℃,實(shí)測水溫只有65℃。確定水溫傳感器損壞,導(dǎo)致ECU獲得的水溫信號錯(cuò)誤,進(jìn)入自我保護(hù)模式,大負(fù)荷時(shí)自動(dòng)熄火。
故障原因分析:傳感器損壞后,給ECU傳送錯(cuò)誤信號,ECU判斷錯(cuò)誤,使柴油機(jī)進(jìn)入自保護(hù)狀態(tài)。
處理方法:更換水溫傳感器。
3)故障描述:①柴油機(jī)啟動(dòng)正常,但轉(zhuǎn)速不穩(wěn),自動(dòng)升降,然后熄火。閃碼燈亮。
②讀取閃碼為“324”——車速信號問題。用戶反映前期由于里程表壞,在排查時(shí)拆過車速傳感器。
③更換車速傳感器后,試車正常,故障排除。
故障原因分析:車速傳感器損壞。
處理方法:更換傳感器或屏蔽車速信號。
4)故障描述:①柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)1~2s自動(dòng)熄火,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)伴有抖動(dòng),轉(zhuǎn)速上到540r/min馬上就掉下來的現(xiàn)象,無閃碼。
②檢查低壓油路和高壓油路,無泄漏或者回油油管被壓扁現(xiàn)象。
③拆開噴油器回油管路、黑龍江佳木斯本地共軌管限壓閥(PRV),起車觀察發(fā)現(xiàn),當(dāng)柴油機(jī)有爆發(fā)聲音時(shí),從共軌管限壓閥噴出一股油。
④用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn),軌壓上升到440bar后降到280bar,然后在280~320bar之間波動(dòng)。由此確定共軌管限壓閥損壞。
故障原因分析:共軌管限壓閥失效。
處理方法:更換共軌管。
5)故障描述:①柴油機(jī)運(yùn)行中突然熄火,無法再次啟動(dòng),啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)無反應(yīng)。
②檢查電源無異常,供電線路均有電,但連接診斷設(shè)備不能通信。
③圓用萬用表演端子1.04無電壓,判定ECU損壞。
故障原因分析:插頭接觸不良、黑龍江佳木斯本地密封件失效進(jìn)水或電壓過高等原因造成ECU燒壞。
處理方法:更換ECU。
6)故障描述:①柴油機(jī)運(yùn)行中突然熄火,仍能啟動(dòng),但熄火現(xiàn)象依然存在,無閃碼.
②檢査鑰匙開關(guān)正常(如鑰匙開關(guān)短路、黑龍江佳木斯本地?cái)嗦肪锌赡茉斐缮鲜霈F(xiàn)象)。
③檢査ECU電源線束正常(如電源斷路可能造成上述現(xiàn)象)。
④檢査副熄火開關(guān)(車下熄火開關(guān)),發(fā)現(xiàn)連線絕緣膠皮磨破搭鐵,造成ECU接收到熄火信號
故障原因分析:線束固定不好,磨損后造成信號短路,給ECU提供錯(cuò)誤信號
處理方法:重新連線,故障排除。


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發(fā)電機(jī)電壓過低的原因及檢修方法
1、黑龍江佳木斯本地柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。
調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。
2、黑龍江佳木斯本地勵(lì)磁回路電阻過大。
減小磁場變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等
3、黑龍江佳木斯本地勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過小。
將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。
4、黑龍江佳木斯本地有部分整流二極管被擊穿。
檢查、黑龍江佳木斯本地更換被擊穿的二極管。
5、黑龍江佳木斯本地定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。
檢查故障,予以。
6、黑龍江佳木斯本地電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。
如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。
發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及檢修方法
1、黑龍江佳木斯本地轉(zhuǎn)速過高。
減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。
2、黑龍江佳木斯本地分流電抗器鐵芯氣隙過大。
改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。
3、黑龍江佳木斯本地磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。
找出短路點(diǎn),予以。
4、黑龍江佳木斯本地發(fā)電機(jī)事故飛車。
緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。
軸承溫升過高的原因及檢修方法
1、黑龍江佳木斯本地潤滑油不干凈。
更換潤滑油。
2、黑龍江佳木斯本地軸彎曲,中心線不準(zhǔn)。
重新找中心。
3、黑龍江佳木斯本地軸承中滾珠或滾柱損壞。
更換新軸承。
4、黑龍江佳木斯本地基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。
擰緊基礎(chǔ)螺絲。
5、黑龍江佳木斯本地潤滑油使用時(shí)間過長,未更換。
洗凈軸承,更換潤滑油。
發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法
一、黑龍江佳木斯本地發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征
(1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。
(2)定子電壓表的指針將快速擺動(dòng)。
(3)有功功率表指針在表盤整個(gè)刻度盤上擺動(dòng)。
(4)轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動(dòng)。
(5)發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動(dòng)頻率相對應(yīng)。
(6)其他并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的儀表也有相應(yīng)的擺動(dòng)
二、黑龍江佳木斯本地發(fā)電機(jī)振蕩失步的時(shí)處理方法
發(fā)電機(jī)振蕩失去同步時(shí),值班人員應(yīng)注意:
1、黑龍江佳木斯本地要通過增加勵(lì)磁電流來產(chǎn)生恢復(fù)同步的條件;
2、黑龍江佳木斯本地要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整該機(jī)的負(fù)荷,以幫助恢復(fù)同步;
3、黑龍江佳木斯本地當(dāng)整個(gè)電廠與系統(tǒng)失去同步時(shí),該電廠的所有發(fā)電機(jī)都將發(fā)生振蕩,除設(shè)法增加每臺發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流外,在無法恢復(fù)同步的情況下,為使發(fā)電機(jī)免遭持續(xù)電流的損害,應(yīng)按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。



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