柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和有什么操作技巧 柴油發(fā)電機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種類型，是現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的發(fā)動機(jī)之一。它是將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動機(jī)。目前，通信和其他國民經(jīng)濟(jì)部門的自備電站主要依靠它作動力帶動同步交流發(fā)電機(jī)發(fā)電。當(dāng)市電停電時(shí)，依靠該機(jī)組發(fā)電，提供交流電源，保證通信設(shè)備或其他電器的用電。國產(chǎn)和引進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理分別進(jìn)行介紹。 柴油機(jī)是實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動力設(shè)備，它由下述基本部分組成。 一、總體結(jié)構(gòu) 1.首先欲得到熱能，這就必須提供一定數(shù)量的燃料，送進(jìn)燃燒室與空氣充分混合燃燒產(chǎn)生熱量，因此，必須有燃料系統(tǒng)。它包括柴油箱、輸油泵、濾油器、噴油泵和噴油嘴等零部件。 2.為了將得到的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，需要通過曲軸連桿機(jī)構(gòu)來完成。此機(jī)構(gòu)主要由汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等零件構(gòu)成。當(dāng)燃料在燃燒室內(nèi)著火燃燒時(shí)，由于燃?xì)獾呐蛎涀饔迷诨钊敳慨a(chǎn)生壓力，推動活塞作直線的往復(fù)運(yùn)動，借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩，使曲軸帶動工作機(jī)械(負(fù)荷)作功。 3.對于一臺設(shè)備要連續(xù)實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，還必須配備一套配氣機(jī)構(gòu)來保證定期吸入新鮮空氣，排出燃燒后的廢氣。此機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸及驅(qū)動零件等組成。 4.為了減少柴油機(jī)的摩擦損失，保證各零部件的正常溫度，柴油機(jī)必須有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)應(yīng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和潤滑油道組成。冷卻系統(tǒng)應(yīng)由水泵、散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇和水套等部件組成。 5.為了使柴油機(jī)能迅速啟動，還需配置啟動裝置，對柴油機(jī)啟動進(jìn)行控制。根據(jù)不同的啟動方法，啟動裝置配備的零部件，通常采用電動馬達(dá)或氣動馬達(dá)啟動，對于大功率的機(jī)組，則采用壓縮空氣啟動。 柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般包括上述幾大系統(tǒng)，但由于汽缸數(shù)、汽缸排列方式和冷卻方式等不同，因此，各種機(jī)型在結(jié)構(gòu)上略有差異。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。 二、操作技巧 發(fā)電機(jī)組啟動后的8個使用規(guī)范技巧，很多朋友都認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動后就不用怎么照看了，其實(shí)這是不對的，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組啟動后才是容易出故障的時(shí)候。所以這時(shí)候也要對它進(jìn)行定期的常規(guī)檢查，這樣才能保證發(fā)電機(jī)組正常工作。 下面就來看下啟動后的8個使用規(guī)范技巧 1、將開關(guān)屏上調(diào)壓選擇開關(guān)置于手動位置； 2、打開燃油開關(guān)，同時(shí)將燃油控制手柄固定在700轉(zhuǎn)/分左右的油門位置； 3、用高壓油泵開關(guān)手柄連續(xù)地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止； 4、將油泵開關(guān)手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置； 5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機(jī)，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機(jī)點(diǎn)火起動； 6、柴油機(jī)起動后，將電鑰匙撥回中間位置，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600～700轉(zhuǎn)/分，并密切組注意機(jī)油壓力，表的指示（工作油壓值詳見各類柴油機(jī)使用說明書），若油壓無指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查； 7、若機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000～1200轉(zhuǎn)/分預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫 度在50～60℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃左右時(shí)，再將轉(zhuǎn)速增加到1500轉(zhuǎn)/分，觀察配電屏頻率表應(yīng)在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時(shí)可調(diào)節(jié)磁場變阻器； 8、若機(jī)組工作正常，可合上發(fā)電機(jī)與負(fù)栽間的空氣開關(guān)，然后逐漸增加負(fù)栽，向外送電； 溫馨提示大家，1、各類柴油機(jī)起動應(yīng)按其柴油機(jī)使用維護(hù)說明書要求進(jìn)行，2、在調(diào)壓時(shí)如機(jī)組存放過久，發(fā)電機(jī)失磁，電壓建立不起來，此時(shí)可用蓄電池充磁，充磁時(shí)磁場繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負(fù)極，切不可接錯3、若按下按鈕10秒，不能點(diǎn)火起動，應(yīng)等一分鐘左右再作第二次起動，若連續(xù)三次失敗，應(yīng)查明故障原因再行起動。

柴油發(fā)電機(jī)講述深入了解技術(shù)的幾大問題 深入了解柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的幾大問題,柴油江西吉安發(fā)電機(jī)出租【咨詢：15153425225】-江西吉安維曼機(jī)電設(shè)備有限公司，專注運(yùn)營中國區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組出租、租賃核心業(yè)務(wù)，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備。 一、兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機(jī)工作？ 答：并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動并機(jī)柜。盡量不用手動并機(jī)。因?yàn)槭謩硬C(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級完全不一樣的。 二、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少？為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎？ 答：功率因素為0.8。不可以，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?dǎo)致小電源的波動。及機(jī)組振蕩。 三、為什么我們要求，機(jī)組每運(yùn)行200小時(shí)后，要進(jìn)行一項(xiàng)所有電器接觸件的緊固工作？ 答：柴油發(fā)電機(jī)組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產(chǎn)生很大的接觸電阻，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常。 四、 為什么發(fā)電機(jī)房必須保證清潔、地面無浮沙？ 答：柴油機(jī)若吸入臟空氣會使功率下降；發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，重者導(dǎo)致燒毀。 五、為什么建議用戶在安裝時(shí)采用中性點(diǎn)接地？ 答：1）新一代發(fā)電機(jī)自我調(diào)節(jié)功能大大增強(qiáng)； 2）實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)中性點(diǎn)接地機(jī)組的雷電故障率偏高。 3）接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不的工作接地不如不接地。 4）中性點(diǎn)接地的機(jī)組會掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。 六、 對中性點(diǎn)不接地機(jī)組，使用時(shí)應(yīng)注意什么問題？ 答：零線可能帶電、因?yàn)榛鹁€與中性點(diǎn)之間的電容電壓無法。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。 七、UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套，才能保證UPS輸出穩(wěn)定？答：1）UPS一般用視在功率KVA表示，先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率一致的單位KW。 2）若采用一般發(fā)電機(jī)，則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍。

柴油發(fā)電機(jī)組在維護(hù)檢修中容易忽視的問題 柴油發(fā)電機(jī)在長期工作過程中，由于各種原因?qū)е铝慵p，腐蝕，變形等損傷.當(dāng)損傷達(dá)到一定的限度，零件的工作性能將發(fā)生變化，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進(jìn)行修復(fù)或更換，以恢復(fù)零件的性能.但在修理工作實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，有不少柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過修理后，性能恢復(fù)不佳甚至產(chǎn)生故障，究其原因，是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據(jù)康明斯多年從事柴油發(fā)電機(jī)維修和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，指出柴油發(fā)電機(jī)修理中容易忽視的幾個問題，如余隙高度、活塞組的重量差與尺寸差、氣門下陷值、凸輪軸外形、配氣相位、供油一致性等,分析了這幾個問題對柴油發(fā)電機(jī)性能所產(chǎn)生的影響,并對這些問題的影響因素進(jìn)行了討論,給出正確的維修調(diào)整辦法。 柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)和檢修中應(yīng)注意的一下問題： 1）只加冷卻水，忽視水垢。 2）只知保養(yǎng)空氣濾清器，忽視其密封性。 3）只檢查油底殼油量，忽視潤滑質(zhì)量。 4）只注意添加潤滑油，忽視清洗油底殼和潤滑油路。 5）只看油底殼油量,忽視機(jī)油質(zhì)量不少人只補(bǔ)充發(fā)動機(jī)機(jī)油,,不按保養(yǎng)要求進(jìn)行更換,不檢查油的質(zhì)量.豈不知廢機(jī)油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑,使?jié)櫥阅芟陆?加劇機(jī)件磨損,縮短其使用壽命,因此應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)內(nèi)的機(jī)油質(zhì)量.辨別機(jī)油質(zhì)量時(shí),可用手捻研機(jī)油,若感覺有機(jī)械雜質(zhì)或黏度不夠,就應(yīng)及時(shí)更換.也可將用過的機(jī)油滴在白紙上,如黑點(diǎn)小而色淺,四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點(diǎn)黑而大,周圍無黃色潤跡,則應(yīng)更換. 6）只注意調(diào)整噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量，忽視噴油器的噴霧錐角檢查。 7)只注意更換噴油器偶件，忽視對噴油器體密封面磨損下沉量（此值大小會影響到針閥升程）的檢查。 8）只燃燒室積炭，忽視清理排氣管道積炭。 9）只清洗機(jī)油濾清器濾芯，忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。 10）只注意氣門與氣門座密封性，忽視氣門彈簧質(zhì)量及氣門下陷值。 11）只調(diào)整氣門間隙，忽視配氣相位的檢查。 12）只注意氣缸壓縮壓力，忽視檢查壓縮間隙。 13）只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙及背隙，忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。 14）只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)排氣冒煙、敲缸、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤／平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤／平方厘米時(shí)，保壓時(shí)間應(yīng)大于15秒，否則應(yīng)更換出油閥；或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏?，泵水柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉(zhuǎn)半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格，否則應(yīng)更換出油閥。