江西吉安朔銳發(fā)電機租賃中心、江西吉安附近專業(yè)發(fā)電機租賃中心、江西吉安附近大型發(fā)電機租賃、江西吉安附近靜音發(fā)電機租賃、江西吉安附近柴油發(fā)電機租賃、江西吉安附近高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、江西吉安附近靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機組啟動困難的故障解答 ★按下起動按鈕后，機組沒有反映或轉(zhuǎn)動很慢 故障原因： 　 　　　　　　　　　　 1、江西吉安附近電瓶電量不足　　　　　　　　　　　　　 2、江西吉安附近電瓶線及插頭松動。 　　　　　　　　　　 3、江西吉安附近中間繼電器失效。　　　　　　　　　　　 4、江西吉安附近起動機故障。 　　　　　　　　　　　　　 5、江西吉安附近供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 　　　　　　 6、江西吉安附近啟動按鈕、江西吉安附近啟動回路接觸不良。 處理方法： 1、江西吉安附近檢查電瓶充電量。 2、江西吉安附近檢查和緊固電瓶線及插頭。 3、江西吉安附近檢查中間繼電器動作是否正常。 4、江西吉安附近檢修起動機。 5、江西吉安附近排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵 6、江西吉安附近更換按鈕，檢查啟動回路。 ★★發(fā)動機能轉(zhuǎn)動到一定速度，但不能著火 故障原因： 1、江西吉安附近噴油咀無油噴出（供油不暢）。 　　　　　 2、江西吉安附近燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 　　　　　　　　　 3、江西吉安附近噴油泵噴油時間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 　　 4、江西吉安附近調(diào)速器操作手柄位置不對。 　　　　　　　 5、江西吉安附近電調(diào)板、江西吉安附近執(zhí)行器、江西吉安附近速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、江西吉安附近檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、江西吉安附近堵塞。 2、江西吉安附近打開排氣螺釘檢查出油情況。 3、江西吉安附近重調(diào)噴油泵時間。 4、江西吉安附近啟動時，將調(diào)速器手柄置于空載位置。 5、江西吉安附近分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。 ★★★起動后又自行停機 故障原因： 　　　　　　　　　　 1、江西吉安附近油路不暢、江西吉安附近濾清器堵塞、江西吉安附近輸油泵故障。 　　 2、江西吉安附近空濾器堵塞嚴(yán)重。 　　　　　　　　　　　 3、江西吉安附近噴油咀故障。 　　　　　　　　　　　　　 4、江西吉安附近自動保護功能設(shè)定參數(shù)偏移。 　　　　　　 5、江西吉安附近自動化機組直流電中斷?！　　　　　　　? 6、江西吉安附近電調(diào)板、江西吉安附近執(zhí)行器、江西吉安附近速度傳感器等回路故障。 處理方法： 1、江西吉安附近檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。 2、江西吉安附近檢查空濾器狀況。 3、江西吉安附近更換油嘴。 4、江西吉安附近重新設(shè)定參數(shù)。 5、江西吉安附近檢查蓄電池電壓或電量是否充足。 6、江西吉安附近檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。

江西吉安朔銳發(fā)電機租賃中心、江西吉安當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、江西吉安當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、江西吉安當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機租賃、江西吉安當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、江西吉安當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、江西吉安當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 發(fā)電機電控系統(tǒng)部件詳細(xì)介紹 噴油器 燃油共軌系統(tǒng)采用的是電控噴油器，它是根據(jù)電子控制單元的指令在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)⑦m量的燃油噴射到燃燒室中。電控高壓噴油器主要由噴油器體、江西吉安當(dāng)?shù)貒娪推骺刂齐姶砰y、江西吉安當(dāng)?shù)貒娪推髋技?、江西吉安?dāng)?shù)豋形密封圈、江西吉安當(dāng)?shù)豎R code信息片、江西吉安當(dāng)?shù)貒娪推麟姶砰y接線柱等部分組成。 電控噴油器的工作原理、江西吉安當(dāng)?shù)毓ぷ鬟^程如下。 ①未噴油狀態(tài)。高壓油軌內(nèi)的燃油進(jìn)入噴油器，但電磁閥沒通電，TWV閥關(guān)閉，控制室壓力等于油軌壓力，噴嘴關(guān)閉。 ②噴油過程。ECU控制電磁閥通電，TWV閥打開，控制室壓力得到釋放，使控制活塞上移，噴嘴打開噴射燃油。 ③噴油結(jié)束。電磁閥斷電，TWV閥關(guān)閉，控制室壓力與油軌壓力同步，噴嘴關(guān)閉，噴油結(jié)束。 電子控制單元 電子控制單元是整個柴油機電控系統(tǒng)的“計算機與控制中心”，它是電控系統(tǒng)的“大腦”整個電控系統(tǒng)的核心。它承擔(dān)整個電控系統(tǒng)的信號采集與處理、江西吉安當(dāng)?shù)財?shù)據(jù)運算與分析、江西吉安當(dāng)?shù)乜刂撇呗缘膶崿F(xiàn)、江西吉安當(dāng)?shù)乜刂浦噶畹漠a(chǎn)生、江西吉安當(dāng)?shù)財?shù)據(jù)的通信與交換等功能。 ECU通過各種傳感器和開關(guān)，采集到發(fā)動機當(dāng)前的工作狀態(tài)信息，進(jìn)行分析計算并按此狀態(tài)下預(yù)先標(biāo)定好的 參數(shù)，控制發(fā)動機的噴油量、江西吉安當(dāng)?shù)貒娪蜁r間及噴油壓力，從而調(diào)整發(fā)動機的工作狀態(tài)，達(dá)到省油、江西吉安當(dāng)?shù)亍⒔骷伯?dāng)?shù)氐团欧诺哪康摹? 傳感器 傳感器是一種轉(zhuǎn)換器，作用是進(jìn)行信號變換。柴油機電控系統(tǒng)中常用的傳感器有溫度、江西吉安當(dāng)?shù)貕毫?、江西吉安?dāng)?shù)剞D(zhuǎn)速傳感器等。 電控共軌系統(tǒng)中的傳感器一般有加速踏板位置傳感器、江西吉安當(dāng)?shù)厍S轉(zhuǎn)速傳感器、江西吉安當(dāng)?shù)貕毫鞲衅骱蜏囟葌鞲衅鞯取? ①加速踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器分為電位器式（早期使用）和霍爾式兩種，常稱為“電子油門”，其作用是通過檢測加速踏板的位置了解駕駛員的愿望，進(jìn)而了解發(fā)動機的負(fù)荷狀況。位置傳感器把發(fā)動機的負(fù)荷信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，?fù)荷越高，電壓越大，然后把此信息ECU由其進(jìn)行相關(guān)比較和計算后，發(fā)出指令控制相關(guān)的執(zhí)行器（如增加噴油量）。 加速踏板信號是雙路信號，信號1的電壓值約為信號2電壓值的2倍。 ②曲軸轉(zhuǎn)速傳感器。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（Ne傳感器）可以確定活塞上止點位置，同時測量發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器安裝在飛輪殼體上。 傳感器信號產(chǎn)生的原理是：飛輪360°范圍內(nèi)按6°間隔打58個孔!剩下2孔未打，形成聞隙，作為判斷活塞上止點的依據(jù)。傳感器中的磁通跟隨著通過的孔與間隙而變化，產(chǎn)生正弦交流電壓，其波幅隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化。設(shè)定間隙到傳感器位置的角度，可確定一缸上止點。結(jié)合凸輪軸傳感器正時凸輪，確定一缸點火上止點。 ③凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器安裝在高壓油泵總成上，通過測量高壓油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速和位置，來確定柴油機噴油正時時聞（凸輪軸轉(zhuǎn)速為曲軸轉(zhuǎn)速的1/2）。 ④進(jìn)氣壓力傳感器。進(jìn)氣壓力傳感器的安裝位置：進(jìn)氣壓力傳感器為半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器，其作用是把進(jìn)氣壓力信號轉(zhuǎn)化為電壓信號，然后發(fā)送給ECU，由ECU計算進(jìn)入發(fā)動機汽缸的空氣量，用來控制噴油量（空燃比）。 ⑤軌壓傳感器。軌壓傳感器安裝在共軌管的一端，用于實時測量共軌管中的燃油壓力，測量范圍為0～200MPa。其原理是把壓力信號轉(zhuǎn)化為電壓信號，再將信號放大后輸送到ECU，由ECU對壓力控制閥（PCV）實施反饋控制，通過增減油泵供油量來調(diào)節(jié)油壓，使油壓穩(wěn)定在目標(biāo)值。 ⑥冷卻液溫度傳感器。冷卻液溫度傳感器安裝在節(jié)溫器體上，是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻傳感器，使用范圍為-40～130℃。該傳感器主要用于測量發(fā)動機冷卻的溫度，把溫度信號轉(zhuǎn)化為電壓信號，從而進(jìn)一步控制燃油噴射量。 進(jìn)氣溫度傳感器。進(jìn)氣溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，安裝于進(jìn)氣歧管上，主要用于測量進(jìn)氣管中的進(jìn)氣溫度，從而進(jìn)一步控制燃油噴射量。 執(zhí)行器 ①主繼電器控制。電裝共軌系統(tǒng)的主繼電器控制電路。當(dāng)打開點火開關(guān)到“ON”位置后，ECU端子中KEY/SW端子得電，M_REL端子就輸出低電平，導(dǎo)致主繼電器動作，+BP端子就輸入24V電壓供給整個ECU工作；當(dāng)電源關(guān)斷或掉電時，M_REL端子由軟件控制，并不馬上變?yōu)楦唠娖?，而是維持一段時間，使得ECU有足夠時間保存數(shù)據(jù)。只有當(dāng)延遲時間結(jié)束后，M_REL端子才由低電平轉(zhuǎn)變成高電平，從而切斷ECU的工作電源。 ②PCV繼電器控制。壓力控制閥用于控制從供給泵到共軌管內(nèi)的燃油量，電裝共軌系統(tǒng)的PCV繼電器控制電路：當(dāng)點火開關(guān)打到“ON”位置時，PCV繼電器動作，向PCV1和PCV2供電，當(dāng)ECU發(fā)出PCV驅(qū)動指令后，三級管導(dǎo)通，PCV開始工作。 ③燃油計量閥。燃油計量閥安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置，ECU通過控制其通電時間來調(diào)整油泵的燃油供給量，從而控制共軌中的燃油壓力值。 燃油計量單元在斷電狀態(tài)下，靠彈簧作用力，閥處于全開位置當(dāng)通電后電磁閥作用，克服彈簧力，將閥關(guān)閉。在柴油機啟動或柴油機運轉(zhuǎn)時，根據(jù)ECU的指令來執(zhí)行電磁閥的動作，保證高壓軌內(nèi)壓力穩(wěn)定在規(guī)定要求。

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