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正途鋼材(吉安市分公司)經(jīng)營(yíng)宗旨：想用戶所想，急用戶所急，以真誠(chéng)的服務(wù)，高質(zhì)量，合理的 Q235B熱軋槽鋼價(jià)格，贏得廣大客戶的滿意和信賴。以 Q235B熱軋槽鋼市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶滿意為目標(biāo)，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，與客戶“雙贏”是企業(yè)永恒追求的目標(biāo)，愿真誠(chéng)與您攜手，共同發(fā)展，協(xié)同創(chuàng)造美好的明天！



壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來(lái)軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動(dòng)，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強(qiáng)度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復(fù)雜，在沖壓時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。




焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼板是用于橋梁、建筑及其他結(jié)構(gòu)的，具有耐大氣腐蝕性能的熱軋厚鋼板。
耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼是在鋼中加人少量的合金元素，如銅、鉻和鎳、鉬、鈮、鈦、釩等，使其在金屬基體表面形成保護(hù)層，以提高鋼材的耐候性能，同時(shí)保持鋼材的良好焊接性能。
厚度方向性能鋼板是保證厚度方向有良好抗層狀撕裂性能的鋼板。鋼板的抗層狀撕裂性能采用厚度方向拉力試驗(yàn)的斷向縮減率來(lái)評(píng)定，主要用于造船、海上采油平臺(tái)、鍋爐和壓力容器等重要焊接結(jié)構(gòu)的鋼板。
鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分
厚度方向性能鋼板在鋼號(hào)后加等級(jí)號(hào)Z15、Z25、Z35表示。例如要求厚度方向性能的造船用4C鋼板，標(biāo)志為4C-Z25。



熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機(jī)組及精軋機(jī)組制成帶鋼。從精軋 一架軋機(jī)出來(lái)的熱鋼帶通過(guò)層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機(jī)卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過(guò)不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗(yàn)、稱重、包裝及標(biāo)志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。由于熱連軋鋼板產(chǎn)品具有強(qiáng)度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，因而北廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質(zhì)量等控制新技術(shù)的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問(wèn)世，熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用并在市場(chǎng)上具有越來(lái)越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。一般說(shuō)明熱連軋鋼板產(chǎn)品，鋼種規(guī)格品種繁多，用途廣泛，從一般的工程結(jié)構(gòu)至汽車、橋梁、船舶、鍋爐壓力容器等制造，都得到大量使用。各種不同用途，對(duì)鋼板的材質(zhì)性能、表面質(zhì)量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必須對(duì)熱軋鋼板產(chǎn)品的品種、材質(zhì)、特性及其用途有所了解，才能做到經(jīng)濟(jì)、合理利用。




節(jié)約型鋼材是建筑用鋼的高端產(chǎn)品，為此開展的產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)研究，一可我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品綜合研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)建筑用鋼的生產(chǎn)工藝優(yōu)化與技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步推動(dòng)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，加快冶金生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的步伐；二可顯著提高鋼鐵產(chǎn)品的附加值，通過(guò)低成本工藝技術(shù)的開發(fā)，減少鋼材生產(chǎn)過(guò)程的資源消耗，降低生產(chǎn)成本。發(fā)展節(jié)約型建筑用鋼同時(shí)也已成為我國(guó)鋼鐵企業(yè)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、環(huán)境友好、資源節(jié)約的發(fā)展理念，在新的形勢(shì)下轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要著力點(diǎn)。對(duì)于保持我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和推動(dòng)建筑業(yè)整體進(jìn)步具有重要意義。

“節(jié)約型建筑用鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究”項(xiàng)目是 科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目之一，2007年由 科技部下達(dá)，委托安徽省科技廳負(fù)責(zé)組織實(shí)施，以馬鋼為主要依托單位，聚集了國(guó)內(nèi)在建筑用鋼產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用研究方面具有優(yōu)勢(shì)的一批研究院所，如中國(guó)鋼研科技集團(tuán)、中國(guó)建筑科學(xué)研究院、中冶集團(tuán)建筑研究總院、冶金工業(yè)息標(biāo)準(zhǔn)研究院、中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、同濟(jì)大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)等，組成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的研究開發(fā)隊(duì)伍，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、整體安排、聯(lián)動(dòng)實(shí)施的原則開展該項(xiàng)目的科技攻關(guān)工作。這種產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，體現(xiàn)了企業(yè)為自主創(chuàng)新主體的技術(shù)創(chuàng)新體制和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化支撐要求。

 


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