廣東江門(mén)飛翔球墨鑄鐵型材經(jīng)過(guò)幾十年的實(shí)踐應(yīng)用，被廣泛應(yīng)用在液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車(chē)、冶金以及壓縮機(jī)和一般通用零部件行業(yè)。下面鑄鐵廠家為您詳細(xì)講解鑄鐵型材在各個(gè)行業(yè)上的具體應(yīng)用。（1）液壓行業(yè)鑄鐵型材內(nèi)部無(wú)缺陷，密度大于砂鑄件，具有細(xì)密的組織，耐壓致密性?xún)?yōu)良，35Mpa的壓力下，壁厚1mm的試樣無(wú)點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象，加之其優(yōu)良的機(jī)加性能，非常適用于液壓件。（2）壓縮機(jī)行業(yè)滾動(dòng)活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中，滾動(dòng)活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過(guò)淬火，連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)（又稱(chēng)滾套）很容易達(dá)到HRC50以上的硬度，且熱變形小，尺寸精度高。美國(guó)Potorex，F(xiàn)edders公司，日本Hitachi，上海日立，韓國(guó)LG，中國(guó)格力等＊＊＊廠商已經(jīng)批量采購(gòu)。（3）機(jī)床行業(yè)在機(jī)床制造業(yè)中，使用鑄鐵型材制造車(chē)床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺(tái)及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。（4）車(chē)輛行業(yè)（ADI齒輪）連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來(lái)講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。（5）冶金行業(yè)適用于美國(guó)摩根技術(shù)的高速線(xiàn)材軋制生產(chǎn)線(xiàn)輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后，改變了以往我國(guó)在高速線(xiàn)材配件方面依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的局面。

水平連鑄球墨鑄鐵型材的制造方法是將嚴(yán)格選擇的原輔料經(jīng)沖天爐或感應(yīng)爐熔化處理后的鐵水，倒入保溫爐內(nèi)，鐵水流入安裝在保溫爐下方的短結(jié)晶器中，并被激冷凝固成一定強(qiáng)度的外殼后，用牽引機(jī)拉拔成型材。保溫爐內(nèi)的熔融鐵水，在牽引機(jī)拉拔的同時(shí)，又不斷地補(bǔ)充到結(jié)晶器內(nèi)冷卻凝固，如此不斷運(yùn)作，生產(chǎn)出鑄鐵型材。不同形狀的結(jié)晶器和不同的生產(chǎn)工藝，可以生產(chǎn)不同截面，不同材質(zhì)的鑄鐵型材。 尤其是電機(jī)和曲軸的部分，我們需要是穩(wěn)定和耐磨的。所以在生產(chǎn)這些零部件的時(shí)候，我們需要選擇性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，通過(guò)比較，我們發(fā)現(xiàn)球墨鑄鐵棒在使用的時(shí)候，能滿(mǎn)足我們耐磨性，穩(wěn)定性的要求，所以現(xiàn)在很多汽車(chē)的零部件會(huì)使用到這個(gè)產(chǎn)品。球墨鑄鐵、灰口鑄鐵就選廣東江門(mén)飛翔鑄業(yè)材料有限公司，我司是一家專(zhuān)業(yè)從事球墨鑄鐵研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體化的廠家。主營(yíng)：球墨鑄鐵棒型材、球墨鑄鐵配件、球墨鑄鐵板材、qt450球墨鑄鐵、QT600球墨鑄鐵棒型材、QT700球墨鑄鐵棒型材、QT800球墨鑄鐵棒型材、灰口鑄鐵管、HT150灰口鑄鐵、HT250灰口鑄鐵棒、HT200灰口鑄鐵棒等鑄鐵產(chǎn)品。廠家質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠，