建貿(mào)機(jī)械(江門市分公司)處于素有“ 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家之都”美稱的廣東江門，優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來了充分的條件.技術(shù)骨干精良，實(shí)力雄厚，公司勇于創(chuàng)新，一直致力于 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)技術(shù)的革新，跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置，其特征在于：所述的定位筋(4)為鋼筋，且兩端的套環(huán)(42)為定位筋(4)彎折形成，中部的定位環(huán)(41)為定位筋(4)彎折形成螺旋形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置，其特征在于：所述的十字筋(2)交叉處與鋼筋籠(1)頂端距離為五米。
鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊機(jī)的中國創(chuàng)始人！中國臺(tái)鋼筋籠滾焊機(jī)于2005年生產(chǎn)，使用于中鐵十八局武廣客專項(xiàng)目部，2007年被評(píng)為新工法，至今在國內(nèi)已銷售達(dá)400余套，市場(chǎng)占有率達(dá)90%以上，得到中鐵、中交等許多客戶的一致認(rèn)可！
（1）、使用滾焊機(jī)加工鋼筋的特點(diǎn)：加工速度快，充分發(fā)揮其率的優(yōu)勢(shì)； 加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求；
箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)約節(jié)省材料1%，降低了施工成本；主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間
（2）鋼筋籠制作成本及相關(guān)技術(shù)解決方案人 員 配 置：正常情況下，4-6人/班，既可作業(yè)。具體分配如下：備料、上料：2人 滾 焊：1人內(nèi)箍圈（加強(qiáng)箍圈）：2人（具體人數(shù)要根據(jù)鋼筋籠的規(guī)格型號(hào)進(jìn)行增減。）鋼筋籠加工基本成本組成：電費(fèi)：15-20元/噸 焊絲、焊條及CO2氣體：約20-30元/噸
鐵輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接保護(hù)塊的工作。
機(jī)器上骨架制作過程；
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開幾根位置后再開始分度焊接，補(bǔ)齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時(shí)，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場(chǎng)地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn)，各工序之間盡可能互不干擾，過程流暢，盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。
小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
