

ISO/TS 22163的10個K.O項問題必須在 階段審核?
ISO/TS 22163標準包括以下10個K.O項問題,必須在 階段審核:
? 風險管理過程 (6.1.3-1)
? 管理員工能力過程 (7.2.1-1)
? 產品和服務的要求過程 (8.2.5-1)
? 外部提供的過程、產品和服務(EPPPS)的成文過程 (8.4.1.1-2)
? 首檢鑒定的成文過程 (8.9-1)
? 項目管理的成文過程 (8.1.3-1)
? 配置管理成文過程 (8.1.4-1)
? 變更管理的成文過程 (8.1.5-1)
? 特殊過程管理的成文過程 (8.5.1.2-1)
? RAM/LCC的成文過程 (8.8-1)



2.具有保障職能和遠程的場所(非生產現場),只能與生產現場一起獲得IRIS認證,但設計中心可以單獨得到IRIS認證
3.對于負責軌道交通產品車隊維修、翻新和部件大修/修理的組織,例如,負責高速列車在庫停時間進行維修的組織(動車段),負責列車翻新維修(大修或重造)的組織(大修工廠),負責組件(大部件)維修的組織(工廠、機務段、車輛段),都適于采用IRIS標準并可獲得IRIS認證。
適合做ISO/TS22163認證標準軌道交通行業(yè)定義如下:1.車體(Vehicle body) 包括:車體外殼、底架、地板、緩沖設置、車窗、隔板、油漆及聲阻、固定件等;
2.車體配件(Vehicle fitting out) 包括:前、后車體裝配、頂棚裝配、底架裝配、車體側墻裝配等;


ISO/TS 22163體系新版要求包含以下內容:
— 包括了ISO 9001:2015的所有要求;
— 涵蓋了IRIS Revision 02.1 +Addendum 2015的所有要求;此外,還輔之以鐵路運營商、鐵路車輛制造商的特殊要求;根據管理體系標準的 劃分結構(高級結構)進行內容編排,針對鐵路行業(yè)的特殊要求增加了很多內容;更關注顧客對受審核方所提供產品和服務的評價;更關注各體系各過程的績效評估和考核;
— 強化了流程導向的管理思路并要求進行具體的過程描述;仍需通過審核軟件“IRIS Audit-Tool”及IRIS檢查表來實施審核。



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