庫存方面，截止3月26日，Mysteel 61家鋼廠廢鋼庫存總量215.60萬噸，周環(huán)比增27.76萬噸，增幅14.78銹色鋼板，年同比降82.45萬噸，降幅27.66銹色鋼板。庫存使用天數(shù)為12.6天，周環(huán)比增2.4天，年同比降2.5天。
價(jià)差方面，截止3月30日，Mysteel螺紋與廢鋼價(jià)格指數(shù)差為1235.98元/噸，周環(huán)比增加21.94元/噸，年同比減少305.59元/噸；而上周華東煉鋼生鐵與廢鋼的價(jià)差為160元/噸，周環(huán)比增加90元/噸，年同比持平。
隨著螺廢差及生廢差的擴(kuò)大，廢鋼經(jīng)濟(jì)效益有所好轉(zhuǎn)，電弧爐廠有利可圖，復(fù)產(chǎn)積極性提高，對(duì)廢鋼需求有一定支撐。截止3月26日，Mysteel調(diào)研全國53家獨(dú)立電弧爐鋼廠,平均開工率為41.60銹色鋼板，周環(huán)比增13.45銹色鋼板，年同比降32.63銹色鋼板；產(chǎn)能利用率為40.31銹色鋼板，周環(huán)比增14.38銹色鋼板，年同比降20.74銹色鋼板。

產(chǎn)品介紹：太鋼可以生產(chǎn)鐵路貨運(yùn)車輛用耐候鋼，產(chǎn)品供應(yīng)中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司及路外車輛生產(chǎn)廠，為國內(nèi)耐候鋼的主要生產(chǎn)廠家； 產(chǎn)品用途：用于制造及檢修鐵路貨運(yùn)車輛包括C70、C64敞車、P70棚車等； 產(chǎn)品特點(diǎn)：規(guī)格齊全，具有良好的焊接性、冷成形性和耐腐蝕性； 產(chǎn)品性能：經(jīng)用戶使用，我公司產(chǎn)品表面質(zhì)量好、板形平整、尺寸公差控制精度高，性能穩(wěn)定、冷成型性好有良好的焊接和耐腐蝕性能； 產(chǎn)品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：隨著 加大鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的投入，耐候鋼的需求勢(shì)必呈現(xiàn)快速增長趨勢(shì)。
 很多客戶問什么是耐候鋼，高耐候鋼的用處之類的問題，山東瑞吉爾鋼鐵有限公司幫你解決以上問題一：耐候鋼，經(jīng)過增加少數(shù)的合金元素如CU，P,CR,NI等，使其在金屬基體表面上形成保護(hù)層，以提高耐大氣候腐蝕性能， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼增加少數(shù)銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。二，用處，火車車輛、集裝箱、修建、塔架、等耐腐蝕結(jié)構(gòu)件。