全球經(jīng)濟(jì)下滑，需求的恢復(fù)取決于全球疫情持續(xù)時(shí)間?！眲⒔ㄜ娭赋?。從直接出口來看，疫情期間我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出口量大幅度下降，受影響較大的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)不多，主要集中在幾家大型企業(yè)，根據(jù)中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果，預(yù)計(jì)全年下降幅度在50%左右，從間接出口來看，我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求涉及到的外貿(mào)加工制造企業(yè)面廣。由于全球200多個(gè)和地區(qū)先后受到疫情影響，相關(guān)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)。將導(dǎo)致我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄間接出口量大幅下降，預(yù)計(jì)對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)產(chǎn)生的沖擊將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2008年和2015年，此次疫情對(duì)國(guó)內(nèi)需求短期影響較大。全年將呈小幅下降態(tài)勢(shì)；對(duì)出口方面同樣也是短期影響較大，預(yù)計(jì)對(duì)間接出口影響更為嚴(yán)重，“若不采取有效措施。直接出口和間接出口兩因素疊加，將對(duì)我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)產(chǎn)生極大沖擊，今年不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)運(yùn)行將受到前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)，”劉建軍特別強(qiáng)調(diào)。經(jīng)過這次疫情的洗禮。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的分化，如形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面，短期內(nèi)，由于出口目標(biāo)市場(chǎng)不同，且各國(guó)疫情嚴(yán)重程度不同。

本文將對(duì)其中對(duì)拉動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求有重要影響的前四項(xiàng)“新基建”項(xiàng)目的耗鋼情況進(jìn)行具體解析，城際高速鐵路和城市軌道交通方面，城際高速鐵路及軌道交通方面，2017年11月，、交通運(yùn)輸部、原鐵路總公司印發(fā)了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。按照規(guī)劃中制定的目標(biāo)，至十三五末。中國(guó)鐵路的營(yíng)業(yè)里程應(yīng)該達(dá)到15萬公里，其中高鐵應(yīng)為3萬公里，2019年，國(guó)鐵集團(tuán)貫徹加強(qiáng)鐵路補(bǔ)短板建設(shè)的決策部署，扎實(shí)推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，投產(chǎn)鐵路新線8489公里，其中高鐵5474公里，至2019年末，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程為139萬公里以上。其中高鐵35萬公里。2020年國(guó)鐵計(jì)劃投產(chǎn)的新線為4000公里。其中高鐵為2000公里，根據(jù)《關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1173號(hào)），長(zhǎng)三角區(qū)域2019年鐵路建設(shè)完成建設(shè)投資900億元、投產(chǎn)新線里程863公里，據(jù)此判斷每公里平均成本約104億元，估算2020年高速鐵路投資約2080億元，城市軌道交通方面?！?019年中國(guó)內(nèi)地城軌交通線路概況》顯示。截至2019年12月31日。中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營(yíng)線路67302公里，2019年當(dāng)年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為969公里，按照11億元/公里的投資計(jì)算，2019年城軌投資完成額可達(dá)到1065億元。

市場(chǎng)成交量明顯恢復(fù)，但當(dāng)前庫存壓力仍然存在。不過可以肯定的是，國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿市場(chǎng)的“至暗時(shí)刻”已經(jīng)過去。新老基建共同發(fā)力 拉動(dòng)“鋼需”增多。國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，多數(shù)省份新冠肺炎確診病例“清零”，全國(guó)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)漸入佳境，筆者預(yù)計(jì)，進(jìn)入第二季度后。隨著有關(guān)限制措施的逐步解除，消費(fèi)和投資活動(dòng)或?qū)⒖焖俜础?guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求將大幅增長(zhǎng)，庫存壓力將顯著減輕。不僅如此。疫情沖擊還強(qiáng)化了逆周期調(diào)節(jié)。致使基建投資增添新動(dòng)力。筆者了解到，今年僅“新基建”投資就將達(dá)到上萬億元。新老基建共同發(fā)力。預(yù)計(jì)今年內(nèi)全國(guó)基建投資增速將明顯提高，或達(dá)到6%以上。有利于拉動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求及消化庫存，財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，截至3月20日，全國(guó)各地發(fā)行專項(xiàng)債券10233億元。全部用于鐵路、軌道交通等交通設(shè)施建設(shè)，以及生態(tài)環(huán)保、農(nóng)林水利、市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領(lǐng)域的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目