“預(yù)計(jì)4月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現(xiàn)顯著修復(fù)?！崩畛硎?，近期高頻數(shù)據(jù)顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費(fèi)有望持續(xù)改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復(fù)疊加汽車消費(fèi)政策，汽車消費(fèi)有望快速修復(fù)。事實(shí)上，中汽協(xié)5月11日發(fā)布的4月我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，4月我國(guó)汽車銷量為207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%，錄得21個(gè)月來(lái)首次增長(zhǎng)。
消費(fèi)需求的釋放在短期內(nèi)依賴于促消費(fèi)政策繼續(xù)發(fā)力，在中長(zhǎng)期依賴于經(jīng)濟(jì)與就業(yè)回暖帶來(lái)的收入預(yù)期修復(fù)?！比A泰證券研究所副所長(zhǎng)，固定收益首席分析師張繼強(qiáng)表示。投資特別是基建投資也將加快修復(fù)。“3月底建筑業(yè)基本完成復(fù)工，疊加基建資金來(lái)源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機(jī)銷量亦有體現(xiàn)?！睆埨^強(qiáng)認(rèn)為，固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目中，基建投資降幅有望繼續(xù)快速收窄?！跋M(fèi)正處在漸進(jìn)式回補(bǔ)的過(guò)程中。
鋼材市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的‘長(zhǎng)強(qiáng)板弱’局面，長(zhǎng)材價(jià)格止跌企穩(wěn)，穩(wěn)中有漲，板材價(jià)格震蕩下跌，這一局面已經(jīng)延續(xù)至5月份?！?月8日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)任慶平在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)這樣表示。
各地重大基建工程開工，“趕工潮”效應(yīng)顯現(xiàn)，進(jìn)而拉動(dòng)螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機(jī)械制造，汽車，家電等下業(yè)盡管也都復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但總體產(chǎn)銷狀況未有明顯好轉(zhuǎn)，對(duì)板材的需求沒(méi)有完全釋放，支撐板材價(jià)格上漲的動(dòng)力不足，“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面由此顯現(xiàn)。
4月份冷軋卷板價(jià)格在3月份下跌330元/噸的基礎(chǔ)上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價(jià)格大都上漲30元/噸。進(jìn)入5月份，“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面依舊堅(jiān)挺。5月11日，首鋼產(chǎn)4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報(bào)價(jià)為3400元/噸，而沙鋼產(chǎn)Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報(bào)價(jià)為3640元/噸，熱軋卷板價(jià)格低于螺紋鋼價(jià)格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場(chǎng)為例進(jìn)入第二季度。

今年初以來(lái)，鋼材庫(kù)存高企，成為影響行情走勢(shì)的關(guān)鍵因素。隨著一系列對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)的穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)市場(chǎng)舉措，自3月中旬開始，鋼材社會(huì)庫(kù)存，鋼廠庫(kù)存均連續(xù)保持下降態(tài)勢(shì)，但當(dāng)前去庫(kù)存壓力仍然很大。四是鋼材市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩。4月份，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)震蕩下行的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷提速，帶動(dòng)市場(chǎng)需求好轉(zhuǎn)，使得鋼材市場(chǎng)價(jià)格在4月中上旬出現(xiàn)短暫反彈，但由于去庫(kù)存壓力依然較大，供給不斷增多。受疫情影響使得鋼價(jià)在4月下旬承壓下滑?？梢哉f(shuō)。
一系列宏觀利好政策的釋放動(dòng)能更加充足，下業(yè)利好政策不斷，提振市場(chǎng)心。4月29日，發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)積極開展汽車消費(fèi)等金融業(yè)務(wù)，通過(guò)適當(dāng)下調(diào)首付比例和利率，延長(zhǎng)還款期限等方式，加大對(duì)汽車個(gè)人消費(fèi)的支持力度，持續(xù)釋放汽車消費(fèi)潛力。4月30日，中發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資托(REITs)試點(diǎn)相關(guān)工作的通知》，將優(yōu)先支持京津冀，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。一是鋼材需求將繼續(xù)好轉(zhuǎn)。隨著全國(guó)召開時(shí)間敲定河北雄安新區(qū)，粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，將優(yōu)先支持基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”行業(yè)，包括倉(cāng)儲(chǔ)物流，收費(fèi)公路等交通設(shè)施，水電氣熱等市政工程，城鎮(zhèn)污水垃圾處理，固廢危廢處理等污染治理項(xiàng)目。這將為鋼材需求增多帶來(lái)強(qiáng)大動(dòng)能。
供需矛盾難以緩解。雖然鋼材庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)數(shù)周保持下降態(tài)勢(shì)，但考慮到當(dāng)前需求仍未完全釋放，去庫(kù)存壓力仍大，市場(chǎng)始終呈現(xiàn)出明顯的“供大于求”格局，制約了鋼材價(jià)格上行。同時(shí)，國(guó)外疫情蔓延增加了我國(guó)鋼材出口的難度，加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壓力，短期內(nèi)供需失衡的情況更難以緩解。數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)出口鋼材631.9萬(wàn)噸，環(huán)比減少15.7萬(wàn)噸，同比下降0.2%。今年前4個(gè)月，我國(guó)累計(jì)出口鋼材2060.1萬(wàn)噸。二是去庫(kù)存壓力仍大同比下降11.7%。在供需失衡的狀態(tài)下，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)按需生產(chǎn)，以緩解當(dāng)前較大的庫(kù)存壓力，維護(hù)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。
在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中已開始得到越來(lái)越多的采用，這體現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性的認(rèn)可。中國(guó)寶武每年的鐵礦石進(jìn)口量巨大，積極推進(jìn)在鐵礦石交易中部分使用支付結(jié)算既是經(jīng)營(yíng)上的需要，也符合國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于希望與中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期合作的國(guó)際企業(yè)也有吸引力，因此值得產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈上下游合作伙伴共同探索。
巴西淡水河谷，澳大利亞力拓和澳大利亞必和必拓，是全球大的三家鐵礦石供應(yīng)商，與中國(guó)鋼鐵業(yè)有著廣泛合作。中國(guó)寶武與三家供應(yīng)商保持著長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，特別是近年來(lái)合作的領(lǐng)域和范圍也在不斷深化。而鐵礦石交易跨境結(jié)算，也是高層交流中的重要內(nèi)容。中國(guó)寶武董事長(zhǎng)陳德榮多次在與主要鐵礦石供應(yīng)商的高層會(huì)見(jiàn)中探討和推進(jìn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)。他強(qiáng)調(diào)，愿意與各方從長(zhǎng)遠(yuǎn)考量，在更廣領(lǐng)域，更深層次加強(qiáng)合作。