以下是:廣東省江門市GPZKZ盆式橡膠支座供應(yīng)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 150/個(gè) |
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| 發(fā)貨期限 | 3-5天 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠+鋼板 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | GPZII型 |
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| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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| 產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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| 外形尺寸 | 定制 |
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| 適用領(lǐng)域 | 橋梁 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 適用范圍 | 橋梁工程 |
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| 功能 | 減震緩沖 |
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| 特點(diǎn) | 耐磨耗，承載能力大 |
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| 適用溫度 | -25℃～+60℃ |
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| 范圍 | GPZKZ盆式橡膠支座供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開平市、鶴山市、恩平市等區(qū)域。 |
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【眾拓】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：
鶴山橡膠壩修補(bǔ)、
新會(huì)板式橡膠支座、
茂名道堵水氣囊、
河源橋梁加固等。
GPZKZ盆式橡膠支座供應(yīng)廠家_
眾拓養(yǎng)護(hù)(江門市分公司),固定電話:
【18231810008】,移動(dòng)電話:
【18231810008】,聯(lián)系人:
石經(jīng)理,河北省衡水市。 廣東省,江門市 江門市，別稱五邑、四邑，廣東省轄地級(jí)市，粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，在粵港澳大灣區(qū)中處于“承東啟西”的位置，是大灣區(qū)通向粵西和大西南的樞紐門戶、“珠江西岸新增長(zhǎng)極和沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門戶”，2023年，被評(píng)為三線城市，江門位于珠江三角洲西岸城市中心，北緯21o27′—22o51′，東經(jīng)111°59′—113°15′之間，東鄰中山、珠海，西連陽(yáng)江，北接佛山、云浮，南瀕南海領(lǐng)域；北低西高，以低山丘陵為主；全市陸地面積9535平方千米、海域面積4880.47平方千米；轄3個(gè)市轄區(qū)、代管4個(gè)縣級(jí)市；截至2022年末，江門市常住人口482.22萬(wàn)人。
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以下是:廣東江門GPZKZ盆式橡膠支座供應(yīng)廠家的圖文介紹
眾拓養(yǎng)護(hù)(江門市分公司)
眾拓養(yǎng)護(hù)(江門市分公司)堅(jiān)持“誠(chéng)實(shí)守信，互補(bǔ)共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以優(yōu)惠的價(jià)格，貼心的服務(wù)，真誠(chéng)與社會(huì)各界有識(shí)之士合作，共謀發(fā)展。
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盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時(shí)，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。下面是盆式橡膠支座問題及原因分析鋼件裂紋及變形：是指盆式橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。盆式橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。盆式支座出現(xiàn)的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。超限：支座位移超限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。支座轉(zhuǎn)角超現(xiàn)實(shí)由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用下蕞大的預(yù)期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠支座頂?shù)装逯g的蕞大和蕞小間隙求出。磨損：聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)所產(chǎn)生的磨損。磨損程度用測(cè)量聚乙烯辦的外露高度來(lái)表示。非正常約束：這與支座本身質(zhì)量無(wú)關(guān)，主要是施工過程處理不當(dāng)造成。
GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座安裝：1、在進(jìn)行GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座：當(dāng)施工單位在橋梁上下部構(gòu)造在施工中，將盆式橡膠支座安裝位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。盆式支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預(yù)埋鋼板焊接在一起。2、GPZ系列盆式支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外，為確保橋梁支座的使用性能外，須保證三個(gè)方向的平面水平。采用地腳螺栓連接方式：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺(tái)采用焊接連接。當(dāng)采用預(yù)埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時(shí)，建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。3、在支座安裝前應(yīng)拆箱作檢查及進(jìn)行清潔。chuqu油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用酒精仔細(xì)擦洗干凈，支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。在安裝中，要保證盆式支座的中xin線與主梁中xin線應(yīng)重合或保持平行。4、必須確保支座的上、下各部件縱橫向必須對(duì)中，或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，支座縱向上下各部件錯(cuò)開的距離必須與計(jì)算值相等。如果在連續(xù)橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在GPZ系列支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。對(duì)于GPZ系列盆式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)的說明：GPZ系列盆式橡膠支座的活動(dòng)支座，采用不銹鋼板和聚四氟乙烯滑動(dòng)面采用硅脂潤(rùn)滑，可降低摩擦阻力?？v向活動(dòng)支座采用中間導(dǎo)向措施，能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要?？v向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向，與目前國(guó)內(nèi)普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但減少了重量，而且減少鑄鋼件數(shù)量。支座設(shè)置防塵圍板，減少灰塵侵入。
橋梁隔震盆式橡膠支座設(shè)計(jì)考慮因素：1.目前，常用的橋梁隔震盆式橡膠支座種類繁多，因橋梁強(qiáng)度、設(shè)計(jì)荷載等級(jí)、橋面連續(xù)情況、橋梁縱橫向坡度、氣候和地震條件、結(jié)構(gòu)形式等因素的不同可采用不同形式。2.設(shè)計(jì)者只有很好地了解橋梁隔震盆式橡膠支座準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)參數(shù)，才能選取合適的支座，才能既做到設(shè)計(jì)合理，同時(shí)又滿足橋梁隔震盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)功能要求，橋梁隔震盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)其功能確定。橋梁隔震盆式橡膠支座的安裝：1.橋梁隔震盆式橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支座墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。2.橋梁隔震盆式橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝就位完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。3.預(yù)制梁板落梁時(shí)，應(yīng)先放置略高于支座的對(duì)頭木楔塊保護(hù)支座，以防止落梁時(shí)支座移位或發(fā)生較大初始剪切變形，待梁體就位準(zhǔn)確后，退出木楔塊均勻落梁。4.預(yù)應(yīng)力梁板張拉后，粱體因中間起拱而支承于兩端，因而特別要防止梁端臺(tái)座的沉降。梁底調(diào)平楔形塊模具角度要，并進(jìn)行重點(diǎn)檢查控制。梁體預(yù)制后，應(yīng)及時(shí)安裝、整體化和進(jìn)行橋面鋪裝施工，以防因反拱形成支座脫空。
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