4、當橋梁燈光護欄跨越快速路、城市隔離欄軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 2、(1)橋梁護欄預制場地應平整、堅實、干凈，應采取排水措施，防止現(xiàn)場沉降。每個預制件應一次完成而不中斷。當澆注預制件時，應使用剛性護欄。(2)橋梁護欄當混凝土采用水平重疊法澆筑時，應在下部構件頂部設置臨時隔離層，僅在下層混凝土強度達到5 MPa后才能澆注上部構件。(3)在空心板管形式周圍澆筑混凝土時，應采取措施防止管材移位，應特別注意防止管體浮起。橋梁護欄混凝土應澆筑兩層。底部應澆注到管模具的中心，并振動沉積。然后，在下層混凝土足夠塑性的情況下，應盡快澆筑上層。上層混凝土應采用振動器與下層混凝土相結合。(4)在腹板底部擴大截面的T形和I形梁應加寬，然后倒腹板和凸緣板。 3、橋梁燈光護欄網(wǎng)施工時應注意的幾個問題（1）橋梁燈光護欄網(wǎng)施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是橋梁護欄網(wǎng)埋設于路基中各種管道的準確位置，在橋梁燈光護欄網(wǎng)施工過程中不允許對地下設施造成任何損壞。（2）當護欄網(wǎng)立柱打入過深時，不得將橋梁燈光護欄網(wǎng)立柱拔出矯正，需將橋梁燈光護欄網(wǎng)基礎重新夯時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。（3）安平廠家護欄網(wǎng)應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。（4）防撞護欄是橋梁的設施安裝工程，是橋梁外觀質量的重要組成部分。防撞護欄的內(nèi)在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經(jīng)驗，加強施工管理，是波形梁防撞護欄的安裝質量得以保證。

4、對橋梁防撞護欄進行美化，選用與人有親和力的方案和材料。關于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善處理，避免構成對人的意外危害?，F(xiàn)貨方面成交較昨日有所轉弱，但總體比期貨市場表現(xiàn)要好，部分地區(qū)低位出貨尚可，部分則未受到影響正常出貨，表明需求仍在釋放進程當中。市場情緒面的影響要大于其實際本身事件的影響，不度解讀和恐慌。目前，人行道欄桿市場利好因素主要有以下幾個：人行道欄桿庫存進入快速下降通道、唐山環(huán)保限產(chǎn)可能會趨嚴、固投數(shù)據(jù)較好、制造業(yè)和交通建筑業(yè)增值稅下調、巴西礦難事件繼續(xù)發(fā)酵導致人行道欄桿供給減少預期再次加強。 目前規(guī)模排名前十的鋼企，內(nèi)襯不銹鋼復合管產(chǎn)量只占全行業(yè)的37%左右，行業(yè)集中度低。“盡管行業(yè)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，但內(nèi)襯不銹鋼復合管企業(yè)應保持清醒頭腦，行業(yè)仍然存在很多問題和挑戰(zhàn)。例如，環(huán)保、產(chǎn)能擴張沖動、負債率偏高、貿(mào)易環(huán)境、宏觀經(jīng)濟下行風險等?！?今日早盤開市，稍后開始低位震蕩運行，外圍主流市場價格多數(shù)選擇謹慎觀望，市場整體成交不佳。昨日大連本地螺紋價格受期貨拉漲影響，主流報價開始維穩(wěn)，本地市場成交略有放量。初步明日大連建材市場或將繼續(xù)觀望運行。 橋梁護欄施工時注意問題