鍍鋅角鋼分為熱鍍鋅角鋼和冷鍍鋅角鋼。熱鍍鋅角鋼也叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差來進行防腐。

    按工藝分類可分為熱鍍鋅角鋼和冷鍍鋅角鋼。市場常見的是熱鍍鋅角鋼。冷鍍鋅角鋼，一般需要根據(jù)用戶需求用冷鍍加工。按邊長可分為鍍鋅等邊角鋼和鍍鋅不等邊角鋼。

熱鍍鋅角鋼也叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。是將除銹后的角鋼浸入500℃左右融化的鋅液中，使角鋼表面附著鋅層，從而起到防腐的目的，適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環(huán)境中。
流程：熱鍍鋅角鋼工藝流程：角鋼酸洗→水洗→浸助鍍?nèi)軇娓深A(yù)熱→掛鍍→冷卻→鈍化→清洗→打磨→熱鍍鋅完工。
熱鍍鋅角鋼的鍍鋅層厚度均勻，可達30-50um，可靠性好，鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼表面的一部份，因此熱鍍鋅角鋼的鍍層持久性較為可靠。熱鍍鋅角鋼的原材料為角鋼，所以分類于角鋼相同。

冷鍍鋅工藝用于保護金屬防止腐蝕，為此利用了鋅填料的涂料，在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護表面，干燥之后形成鋅填料涂層，在干燥涂層中具有含量的鋅（達到95%）。適合于修理工作（即在修理工作過程中，僅在被保護的鋼表面損傷的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷）。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。
冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。噴涂冷鍍鋅前，應(yīng)選擇機械除銹(噴砂、拋丸等)，使鋼材表面清潔度達到ISO 85O1—1 Sa 2.5級，相當于GB 8923 Sa 2.5級。它的文字定義為：“鋼材經(jīng)過機械除銹后，表面無油、無銹，無氧化皮及其他的污物，或僅留輕的痕跡；95%鋼材表面受到鋼丸(砂)沖擊，露出金屬的光澤。”
對于表面處理質(zhì)量的另一個指標——粗糙度，不同冷鍍鋅材料對粗糙度的要求不同。在鋅加(Zinga)的施工說明中，要求平均粗糙度Ra=12.5 ，即粗糙度Rz=55～75米。在“強力鋅”及“羅巴魯”施工說明書中，對粗糙度的要求略低，Rz=40~60米。
如果冷鍍鋅單獨成膜，作為防腐涂層時，表面粗糙度可控制得略小一點，以保證冷鍍鋅的涂層厚度；而當冷鍍鋅作為重防腐涂料的底層，總配套涂層厚度大于180米時，為保證整個涂層的附著力，鋼材表面粗糙度Rz應(yīng)大于60米。      

慢應(yīng)變速度拉伸試驗證明，碳含量越大，抗應(yīng)力侵蝕開裂功能也會降低。與碳化物的體積分數(shù)成正比，跟著氫復(fù)原反應(yīng)及向試樣內(nèi)部滲透的氫注入量增添，就會發(fā)生陽極溶解反應(yīng)，也會加速造成滑移帶。

  碳含量的增大，鋼材內(nèi)部就會析出碳化物，在電化學(xué)侵蝕反應(yīng)的作用下，氫脆可能性就會增大，為了確保鋼具備的耐侵蝕性和抗氫脆性，對碳化物的析出和體積分數(shù)的管制進行是有用的管制方式。

  鋼材在汽車零配件上的使用受到一些限制，也要歸因于其抗氫脆功能的顯然下落，而氫脆是由水溶液侵蝕發(fā)生的。實情上，這種氫脆敏感性是與碳含量密切關(guān)聯(lián)的，在低氫超電壓條件下析出鐵碳化物(Fe2.4C / Fe3C)。

  通常針對應(yīng)力侵蝕開裂現(xiàn)象或氫脆現(xiàn)象造成的表面片面侵蝕反應(yīng)，經(jīng)過熱處理除掉殘余應(yīng)力，增大氫陷阱效率等方面開展。要想開辟兼具耐侵蝕性和抗氫脆性的超高強汽車用鋼，也天然并無易事。

  跟著碳含量的增大，氫復(fù)原速度增大，而氫分散速度顯赫降低。運用中碳或高碳鋼做零部件或傳動軸等，技藝主要即是對顯組織中的碳化物組分進行有用管制。