銑削型鋼纖維為高強(qiáng)鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強(qiáng)度高，韌性與分散性好，江蘇鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產(chǎn)、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網(wǎng)墊等。用專業(yè)的核心技術(shù)， 的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，竭誠(chéng)為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、江蘇同城高性能的鋼纖維品種。它的長(zhǎng)徑比為34.3；極限抗拉強(qiáng)度為808.6Mpa；與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、江蘇同城橋面鋪裝、江蘇同城箱形拱橋拱圈、江蘇同城連續(xù)箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠房、江蘇同城水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、江蘇同城閘門、江蘇同城閘槽、江蘇同城渡槽、江蘇同城大壩海滲面板；鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕，雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、江蘇同城碼頭設(shè)施、江蘇同城海底混凝土設(shè)施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、江蘇同城礦井巷道、江蘇同城鐵路、江蘇同城公路隧道襯砌；管道工程:離心管、江蘇同城振動(dòng)和擠壓管、江蘇同城泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、江蘇同城預(yù)制樁、江蘇同城框架節(jié)點(diǎn)，屋面/地下防水，重負(fù)荷工程廠房/倉(cāng)庫(kù)地面，簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉(cāng)，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機(jī)場(chǎng)道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。

鋼纖維混凝土攪拌注意事項(xiàng) 鋼纖維混凝土在攪拌的過(guò)程中由于鋼纖維的加入，江蘇鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產(chǎn)、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網(wǎng)墊等。用專業(yè)的核心技術(shù)， 的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，竭誠(chéng)為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333因此在使用的過(guò)程中出現(xiàn)結(jié)團(tuán)的現(xiàn)象，在一定程度上 造成攪拌機(jī)工作效率變差，甚至在一定程度上造成攪拌完成的鋼纖維混凝土不符合要求。因此，在攪拌的過(guò) 程中需要將鋼纖維分散進(jìn)行投入，并且利用分散機(jī)對(duì)鋼纖維進(jìn)行分散。同時(shí)分散的數(shù)量也有較為嚴(yán)格的要求，在分散的過(guò)程中需要注意分散重量控制在每分鐘20kg~60kg，在分散完成后需要分幾次放入強(qiáng)制式攪拌機(jī)中，并且和之前的細(xì)骨料攪拌均勻。在攪拌時(shí)嚴(yán)格控制投料的順序，同時(shí)攪拌完成后需要防止攪拌機(jī)超負(fù)荷 工作，終保證攪拌機(jī)的使用效率。 3.3鋼纖維混凝土在澆筑過(guò)程中的注意事項(xiàng) 在鋼纖維混凝土澆筑的過(guò)程中應(yīng)隱藏澆筑接頭，并且持續(xù)不斷進(jìn)行鋼纖維混凝土澆筑，每次澆筑時(shí)應(yīng)相 差一到兩厘米。并且攪拌的過(guò)程中使用插入式振動(dòng)棒，在敷設(shè)時(shí)保證邊角緊實(shí)，完成后將表面抹平整，這樣才能有效保證鋼纖維混凝土質(zhì)量。 3.4鋼纖維混凝土使用需注意的問(wèn)題 在成型后鋼纖維混凝土沙土率較大，并且在混凝土內(nèi)部分布較為散亂，因此想對(duì)其進(jìn)行有效使用必須對(duì) 其及時(shí)進(jìn)行抹平，同時(shí)對(duì)拉毛產(chǎn)生強(qiáng)大抗收縮、江蘇當(dāng)?shù)乜沽研缘刃阅堋Ｍㄟ^(guò)這樣的方式有效對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行，在這樣的情況下后續(xù)的接縫工作才能更好的實(shí)施，有助于路橋工程的進(jìn)行。