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以下是:江蘇立體車(chē)庫(kù)液壓升降機(jī)廠家超產(chǎn)品在細(xì)節(jié)的圖文介紹

巨順智能設(shè)備(江蘇省分公司)主要生產(chǎn)：【轉(zhuǎn)豬平臺(tái)】 等等。公司不斷從客戶(hù)的切身利益出發(fā)，站在客戶(hù)的角度，設(shè)身處地的為客戶(hù)考慮，并結(jié)合以自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為客戶(hù)設(shè)計(jì)出更合理的工藝產(chǎn)品。同時(shí)，我們擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造、安裝隊(duì)伍，能按客戶(hù)所需，結(jié)合客戶(hù)的實(shí)際情況，制造生產(chǎn)客戶(hù)需要的產(chǎn)品。精心的設(shè)計(jì)、精湛的制造、精細(xì)的施工、的服務(wù)以及牧陽(yáng)長(zhǎng)期秉持的“讓我們共同前進(jìn)”的理念使牧陽(yáng)贏得了用戶(hù)的長(zhǎng)期認(rèn)可和良好的社會(huì)信譽(yù)。



適用場(chǎng)合

 

 

居民區(qū)地下、地上停車(chē)場(chǎng)；        

 

                                                     

商業(yè)中心、辦公樓；     

       

                                                        

車(chē)站、醫(yī)院等

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五層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，設(shè)備頂層載車(chē)板可上下升降；二、三、四層載車(chē)板既可升降，又可橫移；底層載車(chē)板只做橫移；二、三、四層和底層都有一個(gè)空位，可以通過(guò)橫移載車(chē)板變換空位，使空位正上方的載車(chē)板下降到底層。對(duì)有限的停車(chē)空間，可倍數(shù)停放車(chē)輛，可節(jié)省大量空間。運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車(chē)輛升降。 升降橫移式立體車(chē)庫(kù)是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的一種立體停車(chē)解決方案，也是目前中國(guó)市場(chǎng)占有率的立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一。地面5層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條方式，多可以設(shè)計(jì)八層，出入口在地面一層，采用大跨距設(shè)計(jì)，非常適合建在綠化廣場(chǎng)、住宅樓及辦公寫(xiě)字樓，與同類(lèi)型設(shè)備相比，充分利用地下部分，是空間利用率比較高的一種設(shè)備。




垂直升降，操作簡(jiǎn)單，存取車(chē)方便，故障率低。

 

防墜落、緊急停車(chē)等防護(hù)

采用按鈕、遙控等多種控制方式，操作簡(jiǎn)單。

 

適用場(chǎng)合多適用于企事業(yè)單位及住宅小區(qū)。
雙柱簡(jiǎn)易升降式家用立體車(chē)庫(kù)是我公司專(zhuān)門(mén)針對(duì)一些特殊的場(chǎng)所和家庭，從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)而成的。
 該設(shè)備具有其它設(shè)備所不具備的以下優(yōu)點(diǎn)：


 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外型美觀大方；
采用液壓方式，運(yùn)行簡(jiǎn)便，平穩(wěn)，安靜噪聲小。。


可以單臺(tái)使用，可以連體使用，降低成本，節(jié)省空間，同時(shí)更加穩(wěn)固。

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后橫梁的安裝：  將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝：  縱梁分為左、中、右三種縱梁，首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處，用螺栓相聯(lián)接，測(cè)出對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤5mm，再將中縱梁吊上中立柱連接處，將其用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，測(cè)出框架對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤3mm，梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進(jìn)行緊固。  
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝：  按照?qǐng)D紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點(diǎn)焊，保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm，兩軌道在同一橫截面的相對(duì)高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝：  把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處，螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架，使對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤2mm，符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝： 




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