江蘇土工格柵\抗裂貼 江蘇單向土工格柵用途： 單經理 江蘇單向土工格柵用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。 單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50％。 單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。 單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。 單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。聯誼公司的抗低溫土工格柵，在—45℃--—50℃反復冷熱循環(huán)200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。 江蘇土工格柵\抗裂貼

江蘇抗裂貼 江蘇土工格柵廠家 江蘇抗裂貼是由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜，B?型貼縫帶有多種規(guī)格以滿足現場使用，大致為寬縫（以橫縫為主），窄縫（以縱向為主）和網裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為150mm?的B?型貼縫帶，由于裂縫較寬，應首先進行灌縫然后再鋪設；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設寬度為80mm?的B?型貼縫帶，對于網裂（含龜裂及其它不規(guī)則裂縫）要進行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用450mm?寬的B?型帖縫帶拼接鋪設。附注說明：因地域差異，部分潮濕地區(qū)鋪設前應涂刷專用膠粘劑。 江蘇抗裂貼主要優(yōu)點： 1、操作簡便－－－貼即牢。在路表面使用B?型帖縫帶只需清掃后即可鋪設（部分地區(qū)需刷專用膠粘劑），省去了傳統(tǒng)的灌縫使用的專用機械（昂貴的灌縫機和開槽機等）和灌縫料的加熱設備。 2、施工速度快－－－是灌縫的數倍。由于貼縫帶操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進口設備平均每個工作日可灌縫約500米，而采用B?型貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。 3、質量可靠－－－美觀耐用。使用B?型貼縫帶在路面貼縫少可保持一兩年內不變形，不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現的啃邊現象，這是開槽灌縫后出現的棱角造成的（上海某高速公路曾有沉痛教訓），另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現高溫流淌，低溫脆裂現象（這是國產灌縫料的通病，就連每噸13000元以上的進口灌縫料也難以避免此類質量問題），值得一提的是在經緯貼縫帶問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀，灌縫后嚴重損害路面形象，惟有B?型貼縫帶橫平、豎直、邊沿整齊與灌縫產生的“”相比達到了表面“美容”的效果。 4?、環(huán)保－－－無副作用。傳統(tǒng)的灌縫工藝，均需對灌縫料（主要是瀝青的橡膠、樹脂等化學物質）加熱處理，施工人員必須與這些有害物質及氣體接觸，因此施工人員甚至過往司乘人員容易吸收到有害氣體的毒害，時間久了很可能引起職業(yè)病。經緯貼縫帶主要由聚合物構成不易燃、副作用、無刺激性氣味，在搬運、施工過程中不會對人體造成損害（不需加熱），是一種優(yōu)質的環(huán)保產品。 5?、成本低廉－－－效益明顯。路面的裂縫達到一定的寬度、深度、密度即會影響道路通行質量，裂縫的長期存在將會使道路遭受水的侵害，由此而引起的軟彈、沉陷、卿泥、坑槽等病害的維修費用將是巨大的。而傳統(tǒng)的開槽灌縫不僅會帶來質量隱患、而且成本也遠遠高于路暢貼縫帶。 江蘇土工格柵\抗裂貼廠家