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匯星達護欄工程(江西省分公司)
多年來,匯星達護欄工程(江西省分公司)始終堅持“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略,秉承“以 防撞立柱市場為準則,以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)”“以德做人、以誠做事”,的經(jīng)營理念,扎實地走科研與生產(chǎn) 防撞立柱相結(jié)合的道路。常年來受到了各界的一致好評, 每個員工堅持“質(zhì)量鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競爭力,鑄造鮮明的企業(yè)文化,追求可持續(xù)發(fā)展打造強勢品牌,實現(xiàn)科技富民,產(chǎn)業(yè)報國之宏愿。
河道是大自然中具有魅力的空間建筑物?!昂暧^決定成敗,細節(jié)成就品質(zhì)",21世紀的河道護欄必將更加重視造型與藝術(shù)并重、江西與自然環(huán)境和人文環(huán)境和諧地進展,進而使我們的生活環(huán)境更加美好。我們的河道建筑師需要不斷深化對河道欄桿造型藝術(shù)的認識,將我國河道及欄桿設(shè)計的水平到新高度,使得其更具有時代感和民族特色,并更好的與周邊環(huán)境融合在一起,實現(xiàn)人與自然的和諧進展。人行道欄桿采用無機復(fù)合型混凝土(簡稱基材)河道組合欄桿,每 2m為一榀,分別由柱帽、江西立柱、江西扶手、江西欄片、江西托梁等構(gòu)件組成,其混凝土強度等級均為C50。欄桿立柱截面尺寸為120mmx120mm,高度1010mm,下端兩側(cè)設(shè)置70mm牛服連接托梁:扶手高100mm,貿(mào)106mm,托梁高100mm,寬110mm;扶手、江西托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安裝插槽,與扶手、江西托梁連接插槽深度 15mm,滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現(xiàn)裂紋;扶手在立柱處連接,端部預(yù)留鋼筋,立柱頂部設(shè)置扶手卡槽,卡槽深度110mm,寬60mm,同時柱頂預(yù)埋鋼筋,外露長度 170mm,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。欄片與下托梁采用預(yù)留螺栓錨固,立柱與河道遮板通過預(yù)埋鋼板連接,立柱下采用預(yù)埋 0235鋼板,厚δ=10mm,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外露鋼板防腐防銹處理采用多元合金共滲+鋅鉻涂層+封閉層。
立柱的放線定位對河道護欄的外觀質(zhì)量影響 ,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,根據(jù)施工圖紙橋梁護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是 平順的,不銹鋼復(fù)合管, 河道護欄,護欄立柱,不銹鋼復(fù)合管欄桿在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不是這樣,路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計是有誤差的,如果只按路緣石來放線定位,護欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護欄扳后,線形局部會出現(xiàn)凸凹面。我公司施工隊伍都受過專業(yè)的手工氬弧焊接的培訓(xùn)并取得焊工資格證,施工經(jīng)驗都比較豐富,均在10000米的工程量以上,受過專業(yè)化管理的培訓(xùn)工作,每位員工外出施工都與公司簽署了涉外施工自愿書, 服從公司的統(tǒng)一指揮和現(xiàn)場項目經(jīng)理的調(diào)遣,其中部分員工分別在北京、上海、天津、武漢、成都、昆明、沈陽、重慶等地進行過異地施工,多次獲得業(yè)主、監(jiān)理單位及同級施工單位的贊譽及表揚。
河道護欄的挑選, 首先應(yīng)依據(jù)河道的等級,歸納考慮其性、江西同城協(xié)調(diào)性、江西同城需防護目標的特性及現(xiàn)場幾許條件等因素確定防撞等級,然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、江西同城經(jīng)濟性以及施工和維護維修等因素進行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、江西同城法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種辦法。條件許可時,可采用抽換式護欄。類區(qū)分橋梁護欄的類型辦法許多,除按設(shè)置位置區(qū)分外,還可按結(jié)構(gòu)特征、江西同城防撞功能等區(qū)分。 按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、江西同城橋梁中心分隔帶護欄和人行、江西同城車道分界處護欄。按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、江西同城鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄。按防撞功能可分為剛性護欄、江西同城半剛性護欄和柔性護欄。 一般常見的護欄辦法有混凝土護欄、江西同城波形梁護欄和纜索護欄。事例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件,需求具有杰出的吸收車輛碰撞能量的特性,時也要便于加工和安裝,國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。
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