應(yīng)當(dāng)給潛水焊割工一個(gè)適宜的工作位置，制止在懸浮狀態(tài)下停止焊接操作。普通潛水焊割工應(yīng)停留在構(gòu)件上或事前設(shè)置的操作平臺(tái)上。在水下焊割開(kāi)端操作前應(yīng)認(rèn)真檢查、整理供氣膠管、電纜、設(shè)備、工具及信 繩等，在任何狀況下，都不得使這些配備和焊割工自身處于熔渣濺落和活動(dòng)的道路上。 　　根據(jù)水下封堵的共同性和降水管路的工程施工部位，做以下分配：搞好施工工地護(hù)欄工作中，設(shè)定工程施工警示標(biāo)識(shí)；深潛施工隊(duì)伍，確保水下作業(yè)潛水員服務(wù)工程施工期內(nèi)空壓機(jī)的一切正常運(yùn)作，并有充足的預(yù)留co2.工程潛水和預(yù)留工程潛水務(wù)必自始至終與深潛擔(dān)任人維持立刻溝通交流。 　　務(wù)必為深潛管控出示可聯(lián)接到深潛終系統(tǒng)；當(dāng)場(chǎng)指揮者務(wù)必可以聽(tīng)見(jiàn)工程潛水和深潛擔(dān)任人中間的全部溝通交流內(nèi)容，并能立刻與深潛擔(dān)任人溝通交流。確保水下封堵工程施工平安通道通暢，溝通交流通暢，工程施工前二十四小時(shí)不能喝酒，嚴(yán)苛依照深潛平安操作規(guī)程展開(kāi)；系統(tǒng)，并向每一個(gè)深潛工作工作人員展開(kāi)嚴(yán)苛的平安交底。 水下切割設(shè)備應(yīng)進(jìn)行絕緣性、水密性檢查，及時(shí)更換或不符合要求者。二、在水下切割過(guò)程中，更換切割條或切割線時(shí)，請(qǐng)通知陸地工作人員切斷電源。三、水下切割時(shí)連接地線，使地線和火炬在潛水員的同一側(cè)。否則，不僅容易引起觸電，還容易腐蝕潛水員裝備的金屬零件，壽命。

下潛前，在海上，解決切割設(shè)備及工具、深潛配件，供氣管和電纜、通信聯(lián)系工具等的絕緣層、密性、使用性能開(kāi)展查驗(yàn)實(shí)驗(yàn)。co2橡膠軟管得用1.5倍壓力的蒸氣或開(kāi)水清理，橡膠軟管內(nèi)外不可黏附植物油脂。氣管與電纜應(yīng)每過(guò).5m綁扎堅(jiān)固，以防互相絞纏。 以上兩種現(xiàn)象的根本原因是止水帶周圍的混凝土振動(dòng)不密實(shí)。處理包括化學(xué)灌漿、密封膠封堵、粘貼幾層高延伸率防水材料、刷幾遍高延伸率防水涂料或聚合物防水砂漿抹灰等。想法是多渠道設(shè)防，但有幾種方法實(shí)際可行。當(dāng)中繼環(huán)油缸工作時(shí)，后管段變成后座，向前推動(dòng)前相鄰管段，克服分段的側(cè)向力。 　　工程管主體一般為圓形，直徑~米，長(zhǎng)度-米，管材類型為c以上鋼筋混凝土管，廣泛應(yīng)用于短距離下水道中；自來(lái)水、煤氣、天然氣等長(zhǎng)距離頂管應(yīng)采用鋼管列第二位；鋼管鋼筋混凝土復(fù)合管外鋼內(nèi)混凝土，用于超長(zhǎng)距離；鋼管塑料復(fù)合管由外鋼內(nèi)塑組成，用于輸送強(qiáng)酸性液體和高純水。水下作業(yè)潛水員服務(wù) 　　管段對(duì)接難度影響接頭乃至全線的防水效果。因此，幾何尺寸誤差控制是管節(jié)預(yù)制施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)之一。管段幾何尺寸控制措施主要包括測(cè)量控制、模板系統(tǒng)控制和鋼端殼控制。水下直埋管道的抗震性能優(yōu)于埋在水下溝槽中的管道。 　　鋪管船鋪設(shè)：這是常用的。操作是在陸上預(yù)制廠增加水泥加重層后，將管道裝船，分段組裝焊接。鋪管船前進(jìn)時(shí)，焊管段將穿過(guò)船尾托管架的上海。當(dāng)長(zhǎng)管段難以漂浮時(shí)，可在水下拖曳。拖運(yùn)受風(fēng)浪、潮汐影響較小，作業(yè)，無(wú)需牽制船舶，但拖運(yùn)馬力較大。