抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。防裂貼的施工十分簡(jiǎn)單，短暫封鎖路段后，清掃平整干凈即可開始施工，將隔離膜揭開，瀝青聚合物朝向開裂部分，平整貼實(shí)，輕微滾壓即可通車。目前，國(guó)內(nèi)貼縫產(chǎn)品種類繁多，但存在粘結(jié)性不強(qiáng)、低溫抗開裂性能不足的問(wèn)題，從而造成脫落、開裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。研究表明，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能的不足引起的。通過(guò)反復(fù)類比同類產(chǎn)品，歷經(jīng)長(zhǎng)期調(diào)研，公司生產(chǎn)了自粘式路面貼縫帶。自粘式路面貼縫帶優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：（1）施工便捷，效率高：無(wú)需機(jī)具，施工效率是灌縫的2倍以上；（2）性價(jià)比高：造價(jià)是同等性能灌縫施工的80%左右；（3）粘結(jié)能力強(qiáng)：15℃以上即可與路面緊密粘結(jié)；（4）技術(shù)可靠：不滲水，高溫時(shí)不流淌、不粘輪，低溫時(shí)不脆裂，耐久性好，不會(huì)破壞路面結(jié)構(gòu)；（5）適用性強(qiáng)：可用于水泥路面、瀝青路面的裂縫處理，還可用于舊路面罩面前的裂縫處置；（6）節(jié)能環(huán)保：無(wú)燃料消耗，無(wú)尾氣排放。

施工技術(shù)工藝一般規(guī)定，在施工前，施工單位或是承包商必須提供詳細(xì)的材料質(zhì)檢報(bào)告，符合設(shè)計(jì)要求的才可以進(jìn)行施工，施工時(shí)氣候條件也應(yīng)符合要求，宜選在日平均氣溫在10℃以下施工比較合適，因?yàn)檫@一時(shí)段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達(dá)到比較值，雨雪霧天嚴(yán)禁施工，如果在施工養(yǎng)護(hù)其內(nèi)可能會(huì)降雨，也不能進(jìn)行施工。施工前必須確保修補(bǔ)區(qū)域保持干燥，嚴(yán)禁在過(guò)濕或積水的路面上施工。施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》的要求進(jìn)行，保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)。施工準(zhǔn)備施工前需要對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測(cè)，只有符合要求后才可以施工，各種施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊，并保持良好的工作狀態(tài)。防裂貼在高速公路上的應(yīng)用，在各種惡劣條件下，公路會(huì)出現(xiàn)裂縫，需要盡快控制，否則會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。公司積極探索公路裂縫處理方法，提高防裂貼的技術(shù)參數(shù)，積累了豐富的公路裂縫處理經(jīng)驗(yàn)?？沽奄N的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，它可以隨著裂縫的方向彎曲折疊。與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比，灌注劑不需要加熱或開裂。灌注后，在表面撒上細(xì)砂，以防止材料在干燥前被車輪帶走，并立即開啟交通。處理這種路面危害時(shí)，只需清理路面周圍，即可粘貼。該措施降低了工人的操作強(qiáng)度，顯著提高了施工效率。防裂貼是一種以瀝青和改性劑為主要成分的帶狀產(chǎn)品。它有一層塑料薄膜保護(hù)，不受污染，屬于自粘材料。自粘縫帶的使用避免了機(jī)械噪聲污染和灰塵污染，具有、快捷、簡(jiǎn)單、環(huán)保的特點(diǎn)。