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玻纖土工格柵的特點：
1、玻纖土工格柵的抗拉強度極高，延伸率很低:抗拉強度能達到100kN/m,斷裂延伸率3%左右;
2、玻纖土工格柵沒有長期蠕變性:玻纖土工格柵不發(fā)生蠕變，可保證產品能夠長期使用;
3、高溫穩(wěn)定性:玻纖土工格柵的熔點在1000℃以上，對160℃熱鋪瀝青混凝土不受任何影響；
4、玻纖土工格柵與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維土工格柵經表面有機涂層處理以后與混凝土混合料的有機物具有很好的相容性(與瀝青材料的相容性特別好)，從而改善了玻纖土工格柵不耐磨、不耐折的缺點；
5、玻纖土工格柵的化學穩(wěn)定性:經特殊處理后，玻纖格柵能防止各類化學侵蝕，抵抗生物侵蝕和氣候變化；
6、玻纖土工格柵的嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合材料穿過玻璃纖維土工格柵結構，形成了一復合嵌鎖結構。這種限制能夠阻止混凝土混合材料的運動，使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實，獲得更大的承載能力，達到提高傳遞荷載能力，減少變形、增強瀝青混凝土路面的目的，這樣做猶如混凝土中加入鋼筋一樣，使其變?yōu)橐徽w結構，在道路罩面中起到骨架作用。
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工組成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不行替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網 狀基材。
經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良功能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
琉璃纖維土工格柵又稱玻纖土工格柵或經編玻纖格柵，根據(jù)鋪貼固定方式不同又分為普通型和自粘型。
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為主要材質，采用經編工藝制成的網狀結構，經過特殊涂覆處理而成的加筋土工材料，其網狀結構使集料嵌鎖和限制，**瀝青混合料的承重能力，表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，能極大地**玻纖土工格柵的耐磨性及剪切能力。
玻纖土工格柵具有抗拉強度高、延伸率低、耐高低溫性能好、無長期蠕變、抗老化、耐堿耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青材質路面的防裂、抗車轍、加筋處理，無論硬性路面和柔性路面皆可適用。與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強輔材及路基層的增強。
如在玻纖土工格柵單面涂覆自粘壓敏膠制成自粘式玻纖土工格柵，使玻纖土工格柵一攤鋪即和瀝青路面緊密結合成一體，則能大大簡化施工程序，進一步**施工效率。
拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很的變形能力，斷裂延伸率小于3。
無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵變形的能力即蠕變性是為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，這保證產品能夠長期保持性能。
熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。
物理化學穩(wěn)定性——經過殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。
集料嵌鎖和——由于玻纖土工格柵是網狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣形成了機械嵌鎖。這種阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
