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數(shù)控鋼筋彎曲中心參數(shù)及優(yōu)勢(shì)數(shù)控鋼筋彎曲中心參數(shù)及優(yōu)勢(shì)
備注
1承料架1套電機(jī)驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)上料，可載重2T以上
2鋼筋彎曲機(jī)頭 2件
主機(jī)沿用日本技術(shù)，立式彎曲；
品牌驅(qū)動(dòng)，2套，自動(dòng)彎曲；
兩機(jī)頭同時(shí)彎曲，產(chǎn)量高，精度高，省人工；
3自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)2套
品牌驅(qū)動(dòng)，2套，高精度齒輪齒條嚙合傳動(dòng) ，確保鋼筋尺寸**；軌道寬400MM重而穩(wěn)
4模具 3套一套裝在設(shè)備上！
5電控系統(tǒng)1套進(jìn)口PLC控制，人機(jī)界面（觸摸屏）；
操作簡(jiǎn)單、易維護(hù)；
程序?qū)嵱?，適合工地工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)
6工具箱 1個(gè)配齊工具與電氣、氣動(dòng)配件、連接螺絲。
7腳踏開關(guān) 1個(gè)
8空壓機(jī) 1個(gè)
數(shù)控鋼筋彎曲中心廠歡迎咨詢
從彎箍機(jī)安裝行業(yè)來講，其發(fā)展趨勢(shì)必然要對(duì)行業(yè)規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)越來越詳細(xì),才可以讓工作人員在施工中有章可循；，在行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)前，其一直在盡可能的高要求自己，通過不斷身的技術(shù)創(chuàng)新能力，搶占先機(jī)。彎箍機(jī)安裝企業(yè)要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部或者企業(yè)之間應(yīng)該在各個(gè)方面進(jìn)行整合，在人員管理、費(fèi)用控制、項(xiàng)目投標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面制定規(guī)范的流程并在實(shí)際中貫徹執(zhí)行，結(jié)合行業(yè)流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，也在進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，將原則性與靈活性相結(jié)合，以達(dá)到好的工作效果。從企業(yè)層面來講，要緊扣“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈，大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，以資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，使資本向產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移。這里要特別強(qiáng)調(diào)的是，建筑企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中一定要從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合形勢(shì)和市場(chǎng)變化來調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不要顧此失彼，為轉(zhuǎn)型而轉(zhuǎn)型。要圍繞國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和新常態(tài)下固定資產(chǎn)投資方向，與資本市場(chǎng)、建筑產(chǎn)品開發(fā)等有機(jī)結(jié)合，形成新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，產(chǎn)業(yè)層次，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條。熱軋、冷軋、冷拉的鋼筋，還有以Ⅳ級(jí)鋼筋經(jīng)熱處理而成的熱處理鋼筋，強(qiáng)度比前者更高。 （四）按生產(chǎn)工藝分 Ⅰ級(jí)鋼筋（235/370級(jí)）；Ⅱ級(jí)鋼筋（335/510級(jí)）；Ⅲ級(jí)鋼筋（370/570）和Ⅳ級(jí)鋼筋（540/835） （三）按力學(xué)性能分 鋼絲（直徑3-5mm）、細(xì)鋼筋（直徑6-10mm）、粗鋼筋（直徑大于22mm
建貿(mào)機(jī)械(焦作市分公司)是專業(yè)經(jīng)營(yíng) 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的銷售，服務(wù)支持為一體的公司，我們和國(guó)際國(guó)內(nèi)眾多生產(chǎn)廠家建立良好的合作關(guān)系，負(fù)責(zé)在中國(guó)市場(chǎng)的 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家銷售和推廣，為客戶提供完整的工藝解決方案。我們?yōu)閺S家及經(jīng)銷伙伴在縮短供應(yīng)鏈，降低成本，提高產(chǎn)品品質(zhì)，服務(wù)方面一共保障。
5.機(jī)頭定位機(jī)構(gòu)
每個(gè)彎曲機(jī)頭各有一個(gè)機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個(gè)剎車臂,其中機(jī)頭前面剎車臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動(dòng)導(dǎo)軌和懸掛滑動(dòng)桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個(gè)剎車塊與機(jī)架大H型鋼的上翼邊相對(duì),兩個(gè)剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時(shí)氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動(dòng)作給氣缸供氣氣缸桿收縮時(shí)機(jī)頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動(dòng),此時(shí)前后兩個(gè)剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機(jī)頭移動(dòng)則實(shí)現(xiàn)摩擦剎車。
6.機(jī)頭行走機(jī)構(gòu)
機(jī)頭行走的動(dòng)力來自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪,機(jī)架前面中部有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪,鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭走動(dòng)。
7.電氣控制及操作系統(tǒng)
在此本說明書中單獨(dú)作為一個(gè)部分進(jìn)行祥細(xì)描述。
8.鏈條移動(dòng)送料架（選配）
鏈條移動(dòng)送料架為設(shè)備選配的一個(gè)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)鏈條走動(dòng)移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。具有承載量大,移動(dòng)靈活的特點(diǎn).
該機(jī)構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動(dòng)鋼筋，方便操作者
