今日開盤，聊城無縫鋼管市場價格小幅上漲，現(xiàn)山東產(chǎn)57*3.5mm市場價格2800元(噸價，下同)，臨沂產(chǎn)108.4.5mm市場價格2700元，河南產(chǎn)219*8mm市場價格2600元，以上價格與昨日相比上漲20-30元。

    今日，聊城無縫鋼管市場價格小幅上漲，市場總體成交量較前期相比略微好轉(zhuǎn)。原料方面：唐山、昌黎普碳方坯出廠價格1880元，貿(mào)易商稅前送到1818元，昨日下午張10元。管廠方面，昨日臨沂大部分管廠對無縫鋼管的出廠價格上調(diào)50元，今日聊城部分無縫鋼管出廠價格也隨即上調(diào)50元，市場中各地管廠均有小幅上調(diào)價格之舉，上調(diào)幅度均在50元左右。市場方面，據(jù)貿(mào)易商反映管坯、原料近幾日均有上漲行情，因此管廠也大多跟著上調(diào)了無縫鋼管的出廠價格，但是市場上下游終端的需求量始終維持在較低的水平，現(xiàn)大多下游采購者均來自工地，其他則多采用一單一議模式，而聊城地區(qū)商家大多跟隨管廠上漲無縫鋼管的市場價格，但是漲幅遠遠沒有管廠來的猛烈，現(xiàn)本地漲幅均在20-30元左右。論及后市行情預(yù)計短期內(nèi)本地?zé)o縫鋼管市場以維穩(wěn)運行為主，不排除會有小幅上揚的可能性。

本月各地鐵價普跌30-80元/噸，聊城無縫鋼管市場悲觀情緒蔓延，鐵市是否會陷入“金三”不金，“銀四”不銀的窘境？從成本方面來看，鐵礦石和焦炭市場筑底過程仍未結(jié)束，短期難以走出大幅反彈行情，生鐵價格將長期缺乏成本支撐。從需求方面來看，鋼市經(jīng)歷大跌企穩(wěn)后，鋼廠盈利水平仍未有任何好轉(zhuǎn)，資金不足依然是限制鋼廠對生鐵的采購主要原因，目前鋼廠多選擇采購廢鋼來代替煉鋼生鐵，對生鐵的采購量不斷壓縮，北方鋼廠甚至停止采購，市場交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長預(yù)期，但各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)普遍偏空，經(jīng)濟下行壓力加大，市場資金層面也持續(xù)收緊，短期鋼廠和鑄造廠難以啟動大規(guī)模采購。綜合來看，無論是成本還是需求推動鐵價反彈的可能性均較小，預(yù)計鐵價將長期處于弱勢格局。
當(dāng)下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題，面臨著危機!前些年的投資過熱，低水平重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化進展緩慢，這些隱性問題，效益好的時候不明顯，但積累到一定時候就暴露出來了，造成不好的結(jié)果，制約因素也越來越突出。說白了，這些隱性問題都是因為A鋼企看好需求，B鋼企也看好需求，多方看好心態(tài)重疊，很自然的去刺激了無縫鋼管投資過熱，銀行放貸過猛!
未來單個鋼廠的發(fā)展方向應(yīng)該是生產(chǎn)專業(yè)化、結(jié)構(gòu)區(qū)域化、產(chǎn)品深加工化，而不是不斷擴大規(guī)模。片面追求高精尖，追求高質(zhì)量，甚至企業(yè)之間互相攀比，說是為了適應(yīng)市場，事實上卻是助推了某類產(chǎn)品過剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多，有建筑行業(yè)的，有汽車行業(yè)的，有家電行業(yè)的，還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對產(chǎn)品的要求程度也不盡相同。市場需求確實是多元化的，但對于單個企業(yè)來說，什么產(chǎn)品都有、都全，并不利于提高企業(yè)的市場競爭力。天無縫鋼管企業(yè)都要實事求是地搞好自己合理規(guī)模和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略定位。