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正如對(duì)危機(jī)/強(qiáng)化電力和電力控制的重要概述所表明的那樣,“對(duì)企業(yè)的電力測(cè)試表明,他們擁有什么、需要什么和需要什么之間存在很大差距”。盡管事實(shí)上許多商務(wù)企業(yè)已經(jīng)調(diào)查或真正獲得了危機(jī)或強(qiáng)化電力系統(tǒng),但這些電力系統(tǒng)可能沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)整個(gè)或可能被拉長的電力損失。 現(xiàn)在是評(píng)估您的企業(yè)并決定重要手段的 機(jī)會(huì),以確保您的企業(yè)在接近在發(fā)生嚴(yán)重停電時(shí)可能需要的危機(jī)柴油發(fā)電機(jī)出租。一些停電,例如, 電網(wǎng)的停電,并不令人意外??紤]到所有因素,電力格的缺失會(huì)在偶爾的、短暫的過渡期立即和偶然地發(fā)生,這不應(yīng)該是不尋常的。雖然不太正常,但確實(shí)會(huì)發(fā)生停電。當(dāng)他們準(zhǔn)備好柴油發(fā)電機(jī)時(shí),即使停電,他們?nèi)匀豢梢岳^續(xù)延長工作時(shí)間并不會(huì)因斷電而導(dǎo)致業(yè)務(wù)的停止。
由于柴油發(fā)電機(jī)出租不容易汽化與空氣分子混合,所以柴油機(jī)一般采用壓燃式的發(fā)火方式,利用壓力做功使氣缸內(nèi)溫度升高,當(dāng)柴油達(dá)到燃點(diǎn)時(shí)就會(huì)燃燒使缸內(nèi)氣體膨脹從而做功。柴油機(jī)較高的壓縮比也造成對(duì)缸壁的強(qiáng)度要求比較高,所以柴油機(jī)一般使用鑄鐵氣缸,而汽油機(jī)一般使用鋁合金氣缸。壓縮比還與還受到氣缸大小的限制,氣缸越大,相同的壓縮比情況下,內(nèi)部壓力越大,對(duì)氣缸的抗壓能力要求越高。然而由于氣缸的抗壓能力是一定的,所以一般功率越大的機(jī)組,其壓縮比相對(duì)降低。以上就是揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司小編為您帶來的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組壓縮比參數(shù)的詳解,希望能夠在您選購發(fā)電機(jī)組的過程中幫助到您。明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)1、幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電,可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)(發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油較低),從而達(dá)到節(jié)省柴油,降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,能源越來越緊張,節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。2、實(shí)現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產(chǎn),機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí),可先將備用發(fā)電機(jī)組開機(jī),再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組,中途完全無須停電。
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