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每個打撈項目都有不同的反應(yīng),每種做法都會讓你有工作經(jīng)驗和進(jìn)步。在水下打撈施工過程中,應(yīng)認(rèn)真收集整理材料,建立完整的技術(shù)檔案,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),反思自己,了解真相。 由于水下打撈過程中存在許多不確定因素,根據(jù)這一不明因素的特點(diǎn),必須按照可靠的原則,在各個層面做好充分準(zhǔn)備,不要不耐煩,必須準(zhǔn)確。水下打撈施工應(yīng)謹(jǐn)慎:必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,認(rèn)真思考,認(rèn)真做好各個環(huán)節(jié)。 在制定打撈方案之前,水下打撈要從全過程考慮,不斷鑒定,不斷完善每一個環(huán)節(jié)。

水下工作的進(jìn)行也要保障工作人員的性問題,關(guān)于這一點(diǎn),那么水下檢測便是很重要的工作。同時,水下檢測不僅是一種保障,也是一種方法,考察水下的實際情況,更有利于工作人員進(jìn)行相關(guān)工作的考察和進(jìn)行。那么水下檢測的方式是什么呢? 關(guān)于水下檢測的方式,今天所介紹的是組合式水下攝像檢測。根據(jù)現(xiàn)場檢測工作量及檢測部位實際情況,檢測人員可選用組合式水下攝像檢測儀作業(yè)方法、潛水檢測作業(yè)方法以及水下機(jī)器人檢測作業(yè)方法進(jìn)行墩臺基礎(chǔ)水中部分檢組合式水下攝像檢測儀作業(yè)方法 組合式水下攝像檢測儀由水下攝像頭、水下照明器、傳輸電纜、監(jiān)視器、配音系統(tǒng)、專用吊放設(shè)備(作為攝像鏡頭的上下移動裝置)以及駁船(作為作業(yè)平臺使用)組合而成。 檢測時,將工作船用繩索與被檢測墩臺固定在一起,在基礎(chǔ)上方水面將各拍攝點(diǎn)做好標(biāo)記。采用專用吊放設(shè)備把攝像頭固定在欲檢測部位起始原點(diǎn)上,豎向垂直拍攝,拍攝過程中要求鏡頭與目標(biāo)物表面要保持20~30cm左右的距離(以能看清目標(biāo)物為準(zhǔn)),并盡量使移動平穩(wěn)、勻速。完成一次豎向垂直拍攝后,沿基礎(chǔ)表面平移或環(huán)繞規(guī)定的間距再反向繼續(xù)拍攝。在拍攝過程中,做好記錄和描述。


一是準(zhǔn)確定位落水車輛位置;了解車內(nèi)有無被困人員。如果有被困人員,需要以人為本,先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準(zhǔn)確到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行起吊作業(yè),如果不能,則采取其他起吊方式(比如浮筒起浮法)。 三是潛水員到水下進(jìn)行探摸,了解水溫,水的渾濁度,確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點(diǎn)。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫,而采取不同的保暖措施,穿著不同的潛水干衣或濕衣;了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙,有可能出現(xiàn)的纏繞,勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預(yù)警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要,因為有些掛點(diǎn)如果正是朝向地面的,對于潛水員找到掛點(diǎn)并成功掛住是很大的困難,所以需要明確落水姿態(tài)以作出預(yù)案。 四是組織潛水員對江底車輛進(jìn)行栓套、固定,為起吊作業(yè)做準(zhǔn)備;同時需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進(jìn)行起吊,或浮筒起浮法進(jìn)行。



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