提高景觀護(hù)欄防護(hù)能力的方法有哪些呢，下面景觀護(hù)欄廠家小編就給大家介紹一下。 經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證景觀護(hù)欄按防撞等級(jí)分為A級(jí)和S級(jí)(加強(qiáng)型)，且緩和沖擊的能力強(qiáng)，受到?jīng)_擊后表面不發(fā)生破裂，且中間骨架結(jié)構(gòu)吸收沖擊力不易損壞，較大程度減少對(duì)車和人體的傷害。S級(jí)護(hù)欄為加強(qiáng)型，適用于路邊特別危險(xiǎn)的路段。 景觀護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可減少事故車輛對(duì)路橋的危害，保護(hù)事故車輛的，減少生命財(cái)產(chǎn)損失。 提高景觀護(hù)欄防護(hù)能力的方法主要有兩種:一種是增加橫梁的強(qiáng)度，另一種是增加立柱的支撐力。 立柱的強(qiáng)度受地基土承載力的影響，如果一根根地加固基礎(chǔ)，工作非常繁雜，但若加密立柱的間隔，即增加立柱的數(shù)量，同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。此外，提高波形梁的強(qiáng)度對(duì)避免重載碰撞引起的凹坑現(xiàn)象有一定的作用。但采用增加波高，板厚或改進(jìn)斷面形狀都是要大大增加成本的。因此，采用加密柱距的方法對(duì)護(hù)欄進(jìn)行加固，該方法的有效性在高速公路的實(shí)際應(yīng)用中也得到了驗(yàn)證。