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土工格柵的施工要點(diǎn) 施工場(chǎng)地:要求壓實(shí)平整、廣東揭陽(yáng)呈水平狀、廣東揭陽(yáng)尖刺突起物。 格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無(wú)皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長(zhǎng)無(wú)接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、廣東揭陽(yáng)沼澤土、廣東揭陽(yáng)生活垃圾、廣東揭陽(yáng)白堊土、廣東揭陽(yáng)硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級(jí)配,以保證壓實(shí)重量。 填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超48小時(shí),亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、廣東揭陽(yáng)排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布、廣東揭陽(yáng)透水管(或盲溝)。采取疏導(dǎo)的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患。

土工格柵聚丙烯單絲纖維質(zhì)量看得見



自粘式玻璃纖維格柵是在玻璃纖維格柵表面涂覆自感應(yīng)壓敏膠而成。礦用土工格柵在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上。格柵與接觸面層緊密結(jié)合,具有施工方便、廣東揭陽(yáng)鋪設(shè)平整的特點(diǎn)。特別適用于公路建設(shè)穩(wěn)固、廣東揭陽(yáng)路面穩(wěn)固、廣東揭陽(yáng)舊路改造等工程。   玻璃纖維土工格柵復(fù)合土工織物是一種由玻璃纖維土工格柵與無(wú)紡布(土工布或無(wú)紡布)制成的新型復(fù)合土工布。它結(jié)合了玻璃纖維和無(wú)紡布的優(yōu)良性能。土工格柵除具有強(qiáng)度高、廣東揭陽(yáng)伸長(zhǎng)率低、廣東揭陽(yáng)彈性模量高、廣東揭陽(yáng)耐高溫等特點(diǎn)外,還具有良好的抗?jié)B、廣東揭陽(yáng)抗?jié)B性能。是一種多功能土工合成材料,能有效延長(zhǎng)工程使用壽命,降低維修頻率。適用于路面、廣東揭陽(yáng)地基、廣東揭陽(yáng)水利大壩等工程的穩(wěn)固。   礦用土工格柵土工分解數(shù)據(jù)的以mm表示,玻纖土工格柵的變化對(duì)土工組構(gòu)的孔隙率、廣東揭陽(yáng)滲透性和濾失性等水力特性有較大影響。常用的各種土工分解資料為:土工膜可達(dá)2~4mm;復(fù)合材料有時(shí)使用薄土工膜,土工格柵的因部位不同而不同。   單位面積品質(zhì)是指巖土工程分解數(shù)據(jù)的品質(zhì),它反映了數(shù)據(jù)的各種功能,如抗拉強(qiáng)度、廣東揭陽(yáng)斷裂強(qiáng)度等力學(xué)功能,以及孔隙度、廣東揭陽(yáng)滲透率等水力功能。它通常用g/m2來(lái)表示。它是巖土分解數(shù)據(jù)的重要物理性質(zhì)之一。土工織物和土工膜受原料密度,外加劑和含水量的影響。   礦用土工格柵在公路地基中的應(yīng)用,使公路地基更堅(jiān)固、廣東揭陽(yáng)更長(zhǎng)。目前,消費(fèi)非常普遍,少量使用公路和鐵路。目前,土工格柵的商品品種比較齊全。玻纖土工格柵從地基穩(wěn)固用的鋼塑土工格柵、廣東揭陽(yáng)玻纖土工格柵,到公路路面用的玻纖土工格柵,再到鐵路用的凸縫土工格柵、廣東揭陽(yáng)拉伸土工格柵。   主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)塑料土工格柵、廣東揭陽(yáng)礦用格柵、廣東揭陽(yáng)高強(qiáng)土工格室、廣東揭陽(yáng)圍欄等土工合成材料,已廣泛應(yīng)用于青藏鐵路、廣東揭陽(yáng)濟(jì)青高速改擴(kuò)建等上千項(xiàng) 重點(diǎn)工程,受到工程界專家和廣大用戶的普遍好評(píng)。




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經(jīng)編滌綸土工格柵為了加固路基、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)芈返?、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)剡吰碌?,防止洪水、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)啬嗍?、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)乇浪?、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)氐卣鸬茸匀粸?zāi)害的侵害,土工格柵織物廣泛應(yīng)用于公路、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)罔F路、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)貥蛄旱裙こ淌┕ぶ?,取得了良好的效果?   由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)編滌綸土工格柵在許多場(chǎng)景中起著非常重要的作用。   1.經(jīng)編滌綸土工格柵用于加強(qiáng)公路、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)罔F路、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)厥姓缆返雀鞣N道路軟土路基,可有效提高路基強(qiáng)度,減緩道路反射裂縫。   2.將輕型聚酯土工格柵應(yīng)用于水利工程的路堤、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)睾拥赖募咏睢V東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)馗綦x可以增強(qiáng)保護(hù)能力,提高基礎(chǔ)的承載能力和穩(wěn)定性。   3.堤防邊坡、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)負(fù)跬翂τ屑庸绦枨髸r(shí),可以用輕型聚酯土工格柵加固,提高整體強(qiáng)度。   4.經(jīng)編滌綸土工格柵還可用于鐵路渣渣保護(hù)。防止火車振動(dòng)和風(fēng)雨造成的殘?jiān)鼡p失,提高鐵路路基穩(wěn)定性。   5.經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵路壁壘的增強(qiáng)。例如,火車站內(nèi)的龍帶和貨臺(tái)可以延長(zhǎng)壽命,減少維修費(fèi)用。   6.在橋臺(tái)基礎(chǔ)下鋪設(shè)硬扁多邊形土工格柵,可以提高承載力,有效防止橋臺(tái)基礎(chǔ)向下下沉,使橋臺(tái)堅(jiān)固,減少跳躍現(xiàn)象。   經(jīng)編滌綸土工格柵只對(duì)輕紡側(cè)邊進(jìn)行了針織,但在輕紡聚酯土工格柵的輕紡斜線之間捆綁的纖維束可以使其結(jié)構(gòu)不松動(dòng),同時(shí)在工程結(jié)構(gòu)中可以起到分散應(yīng)力的作用。   網(wǎng)狀大小大,不僅投手性好,為了保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,對(duì)填充物的鎖定力也很好。如果加上填充物和格柵之間的摩擦作用,就能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的加固目標(biāo)。   有效的重要是需要優(yōu)良的力學(xué)特性,特別是抗拉強(qiáng)度和抗撕裂性能。為了測(cè)量輕型聚酯土工格柵的拉伸性能,可以用該模型的拉伸試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。   在具體實(shí)驗(yàn)中,由于樣品的寬度、廣東揭陽(yáng)當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)度和切割方法,施加預(yù)拉力和拉力的大小對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有多種影響,因此樣品形狀和使用的拉力大小需要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。   上文是對(duì)“經(jīng)編滌綸土工格柵”的基本概述,大家自行參考一下吧。如果還有什么疑問的話,可以直接咨詢我們或者關(guān)注我們,覺得文章不錯(cuò)的話也可以直接收藏。




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