慢應變速度拉伸試驗證明，碳含量越大，抗應力侵蝕開裂功能也會降低。與碳化物的體積分數(shù)成正比，跟著氫復原反應及向試樣內(nèi)部滲透的氫注入量增添，就會發(fā)生陽極溶解反應，也會加速造成滑移帶。

  碳含量的增大，鋼材內(nèi)部就會析出碳化物，在電化學侵蝕反應的作用下，氫脆可能性就會增大，為了確保鋼具備的耐侵蝕性和抗氫脆性，對碳化物的析出和體積分數(shù)的管制進行是有用的管制方式。

  鋼材在汽車零配件上的使用受到一些限制，也要歸因于其抗氫脆功能的顯然下落，而氫脆是由水溶液侵蝕發(fā)生的。實情上，這種氫脆敏感性是與碳含量密切關(guān)聯(lián)的，在低氫超電壓條件下析出鐵碳化物(Fe2.4C / Fe3C)。

  通常針對應力侵蝕開裂現(xiàn)象或氫脆現(xiàn)象造成的表面片面侵蝕反應，經(jīng)過熱處理除掉殘余應力，增大氫陷阱效率等方面開展。要想開辟兼具耐侵蝕性和抗氫脆性的超高強汽車用鋼，也天然并無易事。

  跟著碳含量的增大，氫復原速度增大，而氫分散速度顯赫降低。運用中碳或高碳鋼做零部件或傳動軸等，技藝主要即是對顯組織中的碳化物組分進行有用管制。

熱鍍鋅鋼，根據(jù)不同的鍍鋅工藝可分為熱鍍鋅角鋼和吹熱鍍鋅，熱鍍鋅鋼是一種有效的金屬防腐方法數(shù)量之上，主要用于對行業(yè)設施金屬結(jié)構(gòu)。是鋼鐵除銹后鋅液浸泡440 ~ 460℃熔化，使鋼件連接在鋅層表面品質(zhì)增效，以防腐蝕的目的。

熱鍍鋅獲悉方法主要采用鍍鋅鋼表面鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法的發(fā)展，因為1836的熱鍍鋅工業(yè)中應用自法國鍍鋅角鋼，至今已有170年的歷史。然而，在近的30年里普遍回升鍍鋅角鋼，隨著冷軋帶鋼熱鍍鋅行業(yè)發(fā)展迅速，已在一個大的規(guī)模發(fā)展。

各種防護涂層的方法對鋼基材營業(yè)收入，熱鍍鋅是一個很好的。它是在鋅液的狀態(tài)，通過比較復雜的物理和化學作用，不僅在鍍厚的純鋅層對鋼鐵鍍鋅角鋼，但也產(chǎn)生鋅鐵合金層。

鍍的方法，不僅具有電鍍鋅耐腐蝕特性有保有壓，由于該鋅鐵合金層。也有電鍍鋅無可比擬的耐腐蝕性強。因此這種鍍方法特別適用于各種酸低迷之際，堿等強腐蝕性環(huán)境。耐腐蝕性主要取決于鍍鋅層的厚度節(jié)能減耗，測得的厚度通常為主要判斷鍍鋅質(zhì)量鍍鋅層根據(jù)成分，組織，結(jié)構(gòu)鋼的表面有不同的反應大根源，也對其他進口鋅液角和速度影響很大。