不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有許多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼護(hù)欄有樓梯護(hù)欄，陽臺護(hù)欄是不銹鋼的也比較多；橋梁護(hù)欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護(hù)欄還比較少。
經(jīng)過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高的不銹鋼護(hù)欄構(gòu)配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著的機(jī)械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼護(hù)欄與太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能真空管、真空集熱板的結(jié)合應(yīng)用，使不銹鋼護(hù)欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、維護(hù)成本低的效果，在減小甚至杜絕污染的同時(shí)，大大降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的效果。

 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹鋼材料，衛(wèi)生環(huán)保，性好，符合"生態(tài)住宅"需求和以人為本的時(shí)代理念。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的耐高溫性能使得它在各種的市場以及相關(guān)的應(yīng)用中發(fā)揮的作用是更加大的，由于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的各種的性能和效率的需要它的材料的物質(zhì)性進(jìn)行決定的，因此的話建議廠家從質(zhì)量入手，這樣的話才能夠獲得比較好的效果。當(dāng)失控車輛與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，希望不銹鋼護(hù)欄能作用于車輛的有效部位，既不會使車輛超越不銹鋼護(hù)欄，也不會使車輛鉆到不銹鋼護(hù)欄下。
理想情況下，不銹鋼護(hù)欄的整體效果應(yīng)該迫使車輛逐漸轉(zhuǎn)向并返回正常方向。然而，目前世界上生產(chǎn)的汽車種類很多，從大噸位重型汽車到超小型微型汽車，其質(zhì)量差異很大，汽車的外形也發(fā)生了很大的變化。現(xiàn)代汽車趨向于小型化，其質(zhì)量變得越來越輕。為了減少空氣阻力，前蓋通常是流線型的和更低的。當(dāng)車輛與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，容易在波紋梁下鉆進(jìn)不銹鋼護(hù)欄，造成嚴(yán)重后果。
另一種情況是車輛噸位不斷增加，即大型和重型車輛。當(dāng)汽車與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，可能會造成跳躍問題。特別是與W型梁不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，車輛的保險(xiǎn)杠與波紋梁不銹鋼護(hù)欄的頂部發(fā)生碰撞，使其變形為斜面，當(dāng)碰撞角很大、速度很高時(shí)，更加危險(xiǎn)。一旦發(fā)生這種情況，就有可能將保險(xiǎn)杠向下并向后傾斜，并且很容易將汽車沖向不銹鋼護(hù)欄的斜坡，然后跳出不銹鋼護(hù)欄。這兩種情況都不會發(fā)生，因此有必要對不銹鋼護(hù)欄的合理安裝高度進(jìn)行研究。