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柴油發(fā)電機(jī)組BOSCH電控系統(tǒng)功能描述 （1）點火鑰匙開關(guān) 點火鑰匙開關(guān)在“ON”位置時的四種狀態(tài)： 1——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，診斷請求開關(guān)在“OFF”位置，發(fā)動機(jī)沒有啟動或運(yùn)行 2——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，診斷請求開關(guān)在“OFF”位置，發(fā)動機(jī)沒有啟動或運(yùn)行 3——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，發(fā)動機(jī)啟動 4——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，發(fā)動機(jī)啟動 在狀態(tài)1的情況下，ECU檢測水溫、進(jìn)氣溫度壓力等模擬輸入量，以及制動信號、離合器信號的等信號量并對電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢。 轉(zhuǎn)動點火鑰匙到“ON”位置時，需要停頓片刻，待檢查發(fā)動機(jī)預(yù)熱燈和故障燈熄滅后再啟動發(fā)動機(jī)。預(yù)熱燈工作狀態(tài)當(dāng)ECU檢測到水溫、進(jìn)氣溫度過低，需要使用進(jìn)氣預(yù)熱，ECU輸出信號，驅(qū)動進(jìn)氣預(yù)熱繼電器對發(fā)動機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣預(yù)熱，同時點亮冷啟動燈，提示駕駛員發(fā)動機(jī)正處在預(yù)熱狀態(tài)，這時駕駛員需等待預(yù)熱燈熄滅后再啟動發(fā)動機(jī)。故障燈工作狀態(tài)系統(tǒng)正常的情況下，故障燈在鑰匙打到“ON”位置時，系統(tǒng)開始自檢，同時故障燈亮，如果自檢沒有問題，2s后故障燈熄滅，發(fā)動機(jī)可以點火；如果系統(tǒng)檢查出有當(dāng)前或歷史故障，故障燈點亮后常亮，必須排除或確認(rèn)這些故障不影響啟動后再啟動發(fā)動機(jī)。 另外在狀態(tài)1下，系統(tǒng)的K-LINE（診斷接口通信）處于狀態(tài)，可使用診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)行離線診斷。 在狀態(tài)2的情況下，如果發(fā)動機(jī)有當(dāng)前或歷史故障，診斷燈將會依次閃出相對應(yīng)的故障閃碼。 狀態(tài)3為發(fā)動機(jī)從停機(jī)到著火的中間過程，點火后發(fā)動機(jī)將一直在狀態(tài)4運(yùn)行。 （2）故障診斷功能 電控系統(tǒng)具有故障診斷功能。在點火開關(guān)“ON”位置時，打開故障診斷開關(guān)，就可以通過診斷燈輸出故障閃碼。診斷請求開關(guān)為常開開關(guān)或自復(fù)位常開開關(guān)，一端接ECU端子1.72，另一端由1.04供電。診斷燈驅(qū)動端為1.22，診斷燈地端為1.30。 （3）巡航功能 BOSCH電控系統(tǒng)提供巡航功能供選用，該功能可實現(xiàn)車輛在道路上行駛時，不需踩下油門踏板就能保持穩(wěn)定車速，提高駕駛舒適性。 巡航使用方法如下。 ①確認(rèn)巡航“ON/OFF”開關(guān)在“ON”位置上，處于Standby模式，等待巡航。 ②確保車速在50km/h（ 巡航車速）以上。 ③按下“SET+/-”開關(guān)，整車即保持車速，進(jìn)入巡航狀態(tài)，此時腳可以從油門上松開。 ④此時如果想超車，可以踩油門，汽車進(jìn)入加速狀態(tài)，以大于剛才設(shè)置車道的速度超車，松開油門，車速慢慢回到設(shè)置車速。 ⑤如果想調(diào)整巡航車速，可以按“SET+”或“SET-”開關(guān)，進(jìn)行巡航速度的點加或點減，每按一下調(diào)整1km/h。 ⑥當(dāng)駕駛員踩剎車或踩離合，或者使用排氣制動，系統(tǒng)自動退出巡航，回到Standby等待巡航模式。如果駕駛員想重新進(jìn)入巡航狀態(tài)，只用按下Resume恢復(fù)開關(guān)，整車又將回到剛才退出的巡航速度。 ⑦駕駛員只用將“ON/OFF”開關(guān)調(diào)回到“OFF”位置上，系統(tǒng)即結(jié)束巡航。 巡航開關(guān)的電氣連接線路，開關(guān)供電為端子1.04，四個開關(guān)都為自復(fù)位常開開關(guān)。 （4）排氣制動功能 車輛用戶可通過ECU,實現(xiàn)對排氣制動閥的控制。排氣制動的電氣連接線路：排氣制動開關(guān)為常開開關(guān)，一端接ECU端子1.32，一端由1.29接地。開關(guān)閉合時，ECU的端子1.32給電，ECU通過端子2.03、2.06輸出排氣制動閥驅(qū)動信號（接口在發(fā)動機(jī)線束上），實現(xiàn)排氣制動功能。 （5）冷啟動功能（預(yù)熱功能） 如果整車需要到氣溫-15℃以下地區(qū)行駛，則必須使用預(yù)熱功能。 柴油機(jī)ECU自動根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行控制預(yù)熱，當(dāng)ECU判斷環(huán)境溫度過低時，啟動前發(fā)動機(jī)必須先預(yù)熱。ECU通過端子1.55、1.59驅(qū)動預(yù)熱繼電器，開始預(yù)熱，同時通過端子1.38點亮冷啟動燈，提示駕駛員正在進(jìn)行預(yù)熱，等預(yù)熱燈滅后再啟動發(fā)動機(jī)。 （6）空調(diào)怠速功能 部分大型客車，怠速時，可能會覺得空調(diào)功率不夠，這時可按下儀表板上的空調(diào)請求開關(guān)，由ECU提高發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，從而改善整車空調(diào)效果?？照{(diào)請求開關(guān)的電氣連接線路：空調(diào)請求開關(guān)為常開開關(guān)，一端接ECU端子1.42，另一端由1.04供電。 （7）發(fā)動機(jī)艙副停車功能 通過此功能，駕駛員可在發(fā)動機(jī)艙直接停止發(fā)動機(jī)，這也可以稱為緊急停車功能。 發(fā)動機(jī)副停車開關(guān)的電氣連接線路：發(fā)動機(jī)副停車開關(guān)為自復(fù)位常開關(guān)，一端接1.47，一端由1.29接地，開關(guān)閉合時發(fā)動機(jī)停止工作。 （8）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能 BOSCH CA6DL2/6DF3電控系統(tǒng)提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，電氣連接線路發(fā)動機(jī)ECU以脈沖的形式（默認(rèn)8脈沖/轉(zhuǎn)）將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出給整車儀表。 （9）發(fā)動機(jī)啟動控制功能 ECU控制發(fā)動機(jī)啟動的電氣連接線路：鑰匙開關(guān)在“ON”位置時，ECU端子1.40通電；“START”位置時，ECU端子1.61接到啟動信號（24V）。當(dāng)空擋開關(guān)閉合（變速箱掛入空擋）時，ECU通過端子1.37（高端）控制啟動繼電器閉合，使啟動機(jī)工作，啟動發(fā)動機(jī)?？論蹰_關(guān)安裝在變速箱上，為常開開關(guān)，一端接ECU端子1.85，另一端由1.04供電，打到空擋時，空擋開關(guān)閉合。




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電噴式柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)對發(fā)電機(jī)有什么好處

（1)改進(jìn)了柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速控制：由電控調(diào)速器取代了機(jī)械調(diào)速器的旋轉(zhuǎn)飛錘等裝置，使轉(zhuǎn)速控制更加。

（2）改善了燃油經(jīng)濟(jì)性：選定柴油機(jī)工況后控制模塊ECM按程序?qū)Σ裼蜋C(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況進(jìn)行監(jiān)測，特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉(zhuǎn)速和增壓壓力等。

（3）改善了柴油機(jī)的冷啟動性：在獲得冷卻液或機(jī)油溫度數(shù)值后，確定柴油機(jī)是否處于低溫狀態(tài)，ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號對噴油定時和噴油量進(jìn)行優(yōu)化控制，以提高啟動成功率，減少啟動時的白煙。

（4）降低柴油機(jī)的排氣煙度：ECM能夠根據(jù)機(jī)油溫度和增壓壓力控制噴油定時和噴油量，使柴油機(jī)在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規(guī)的要求。

（5）減少柴油機(jī)的維護(hù)工作量：由于燃油噴射得到嚴(yán)制，從而改善了柴油燒。另外，由于取消了機(jī)械調(diào)速器拉桿或齒條，從而了調(diào)整和維修項目。

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柴油發(fā)電機(jī)組工作正常，油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質(zhì)? 柴油發(fā)電機(jī)組雖然工作運(yùn)行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質(zhì)，都是不太正常的問題，運(yùn)行時間久了，就會堵塞機(jī)油泵過濾網(wǎng)和油道，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，機(jī)油潤滑不良而產(chǎn)生機(jī)械故障，所以要及時診斷排除，以免出現(xiàn)更大故障，廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 下面就發(fā)動機(jī)油底殼底部出現(xiàn)三種常見粉末顆粒類物質(zhì)的原因提供給大家參考，希望對你維護(hù)維護(hù)與診斷發(fā)動機(jī)有所幫助。 種、鋁類 發(fā)動機(jī)油底殼底部出現(xiàn)鋁類粉末顆粒，發(fā)動機(jī)活塞一般都是鋁制品的，活塞正常磨損，也會沉積鋁粉末顆粒，但量很大時，可能是活塞磨損嚴(yán)重或有輕微拉缸現(xiàn)象，需要拆開發(fā)動機(jī)檢查。 第二種、鑄鐵(鋼)類 發(fā)動機(jī)油底殼底部出現(xiàn)這鑄鐵(鋼)類粉末顆粒，發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與缸套運(yùn)行正常磨損，多數(shù)缸套都是鑄鋼的，也會產(chǎn)生鑄鐵(鋼)類粉末顆粒。也有少數(shù)柴油機(jī)的活塞是鑄鋼的，也會出這種現(xiàn)象(同 種)。 第三種、合金類 發(fā)動機(jī)油底殼底部出現(xiàn)合金類粉末顆粒，一般都發(fā)動機(jī)的軸瓦，主軸瓦和連桿瓦在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)行時，正常磨損也會產(chǎn)生合金類粉末，微小少量的屬正常現(xiàn)象，如果量大，則應(yīng)該要拆檢發(fā)動機(jī)或進(jìn)行大修發(fā)動機(jī)，更換軸承瓦。廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,保定廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,山東廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,唐山廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司 維曼廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,廣東揭陽發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。



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