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眾拓養(yǎng)護(吉林省分公司)
眾拓養(yǎng)護(吉林省分公司)生產(chǎn)的每一個 道堵水氣囊在出廠的時候都經(jīng)過質(zhì)檢員進行出廠檢驗，檢驗員必須按照 道堵水氣囊檢驗的項目逐項檢驗，必須進行記錄同時存檔，質(zhì)檢員簽字后方可發(fā)貨，所以我們在售的每一個 道堵水氣囊產(chǎn)品都可以放心的購買。
2 施工工藝流程 2.1 劃線、切割及混凝土破除 在交通管制進行完畢后,在作業(yè)區(qū)內(nèi)依據(jù)實際橋臺(墩)中心處伸縮縫中線,然后按設計要求從伸縮縫中心線向兩側(cè)彈出施工所需寬度(寬度根據(jù)不同型號伸縮縫預留),要注意橋臺側(cè)寬度有變化;彈線要順直,寬度一致。然后使用混凝土切縫機按所畫邊線對水泥混凝土鋪裝層進行切縫;要保證切縫位置、尺寸準確、垂直、順直、無缺損。如采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業(yè)方式,則需先將伸縮縫用氧割切斷。 使用空壓機對伸縮縫處水泥砼鋪裝層破除進行剔除干凈,并對槽口表面混凝土進行鑿毛,使用空壓機管吹凈粉渣;然后將梁體縫間所夾的其它雜物進行清理保證梁體間空隙。注意對縫外鋪裝層要采取保護措施,嚴禁剔除及破壞,保證邊角整齊與順直。 橋梁伸縮縫膠條更換
維修更換過程中，施工人員一是將損壞的橡膠條抽出，并對伸縮縫鋼梁內(nèi)的垃圾雜物及殘留雜物進行徹底清理，二是使用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽，三是將的新橡膠條平放于安裝位置，使用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。坐落于省道121線上的徐洪河大橋?qū)儆诙墭蛄?，每天車流、人流量都比較大，如果發(fā)生意外事故，將會給人民群眾生命財產(chǎn)造成損失和影響道路通行狀況。目前，該橋已經(jīng)更換完成全部4道共計48米的伸縮縫橡膠條，切實了橋梁的使用壽命，確保干線公路橋梁運營。如東公路站在對橋梁伸縮縫日常養(yǎng)護檢查過程中發(fā)現(xiàn)使用年限在五年以上的橋梁伸縮縫橡膠條出現(xiàn)了局部破損現(xiàn)象，分析原因有二：一是橡膠條質(zhì)量較差，且長期使用后老化所致；二是養(yǎng)護人員在日常維護過程中清理伸縮縫內(nèi)垃圾時使用的工具過于鋒利且用力過猛，導致伸縮縫橡膠條加速老化、直至損壞。橡膠條破損后將導致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入，同時社會車輛拋灑碎石將嵌入臺帽與板（箱）梁縫隙中，氣溫升高后伸縮縫不能正常工作。這些將縮短橋梁正常使用年限。橋梁伸縮縫膠條更換
伸縮縫的更換：根據(jù)對原有伸縮縫的損壞情況分析，良好的伸縮縫必須滿足三個方面的要求。1、本身具有很高的強度、剛度、耐久性；2、剛性錨固與橋梁上部結(jié)構(gòu)聯(lián)接為一個整體；3、有良好的密封防水效果。目前使用效果好的伸縮縫主要有毛勒縫以及由其派生的一系列國內(nèi)生產(chǎn)的各種仿毛勒縫。在更換施工中我們先后使用過交通部新津機械制造公司、江蘇毛勒橋梁附件有限公司、上海彭浦橡膠制品有限公司、西安自力橋梁伸縮縫有限公司等產(chǎn)品，都取得了良好的效果。 （一） 改造設計：根據(jù)設置伸縮縫的橋梁性質(zhì)、橋梁類型計算所需的伸縮量為基礎(chǔ)，從經(jīng)濟條件和使用效果上考慮采用不同的類型、不同的廠家的伸縮縫。 1、伸縮量計算。梁體伸縮量主要取決于溫度變化引起的伸縮量和混凝土的徐變。干燥收縮引起的變形。其他因素引起的變形量一般較小，在設計上可以略去，僅作為預留量和構(gòu)造上的需要量考慮。具體的計算方法同橋梁設計規(guī)范。 2、結(jié)構(gòu)設計。橋梁伸縮縫的設置各個生產(chǎn)廠家有各自不同的施工方法。橋梁伸縮縫的更換必須結(jié)合橋梁本身的實際情況，根據(jù)改建橋梁的結(jié)構(gòu)類型、原有伸縮縫形式、橋面結(jié)構(gòu)型式、橋面鋪裝層厚度，橋臺鋼筋分布等實際情況進行具體設計。一般應該遵循以下幾個原則。 a、滿足變形量的要求 b、滿足幾何尺寸的要求。 c、不得損傷橋梁上的主要受力構(gòu)件。 d、鋼筋分布滿足受力要求。 e、盡可能利用原伸縮縫的予埋件。 f、必須同原橋鋼筋有足夠的連接，剛性錨固，并使之成為一個整體。 橋梁伸縮縫膠條更換
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