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什么原因造成柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力低
一、吉林本地故障分析
〈1〉油底殼內(nèi)機(jī)油平面低;
〈2〉機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂;
〈3〉機(jī)油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)〉;
〈4〉機(jī)油壓力表壞;
〈5〉油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞。
二、吉林本地故障處理
1、吉林本地保持油底殼機(jī)油位于標(biāo)尺靜滿刻度,適時添加機(jī)油;
2、吉林本地更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧;
3、吉林本地更換橡皮圈墊;
4、吉林本地更換壓力表;
5、吉林本地拆卸油底殼,清洗機(jī)油集濾器。
6、吉林本地柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器堵塞原因分析
當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、吉林本地機(jī)油不能順利通過時,設(shè)在濾清器底座上的閥會被頂開,從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開,就會使機(jī)油泵內(nèi)漏增加,并減少對主油道的供油量,機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外,若閥彈簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴(yán),機(jī)油也會由此大量泄漏,并造成油底殼機(jī)油的泡沫化,此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。
7、吉林本地柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵出油量不足原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵,其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設(shè)計(jì)不加墊片,若檢修時自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面間隙,反而會減少泵的出油量。另外,齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時,都會導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。若壓力過高,將加速機(jī)油泵磨損;若壓力過低,又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時應(yīng)先灌滿機(jī)油,以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處必須密封,如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、吉林本地柴油發(fā)電機(jī)回油閥損壞
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。
三、吉林本地日常維護(hù)
機(jī)油壓力調(diào)整方法:擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽,松開鎖緊螺母,在用平口起子轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓,旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓、吉林本地壓力升高。反之,壓力降低,調(diào)整到規(guī)定范位為止,再緊固螺母和油封螺母。




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發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)是怎樣安裝的?
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量,則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑,增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。
柴油發(fā)電機(jī)的排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度,否則就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大,而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失,影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命。
從柴油發(fā)電機(jī)增壓器排氣總管接出的 段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機(jī)配套給客戶,排氣管第二段應(yīng)被彈性支承,以避免排氣管道安裝不合理,或機(jī)組運(yùn)行時排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上,排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。
當(dāng)發(fā)電機(jī)房內(nèi)有一臺以上柴油發(fā)電機(jī)時切記每臺機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝。絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個排氣管道,以避免柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時因不同機(jī)組的排氣壓力不同而以。
