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【隧道逃生管道】逃生管好產(chǎn)品好服務(wù)
更新時(shí)間:2025-11-13 13:59:01 ip歸屬地:吉林,天氣:晴,溫度:-6-6 瀏覽次數(shù):28 公司名稱: 世瑞新材料科技(吉林省分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 壁厚 | 30mm |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 【隧道逃生管道】逃生管供應(yīng)范圍覆蓋吉林省 長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市等區(qū)域。 |


世瑞新材料科技(吉林省分公司)一直堅(jiān)持人才和 逃生管道價(jià)格產(chǎn)品并重的原則,吸納了具有經(jīng)驗(yàn)豐富的 逃生管道價(jià)格工程技術(shù)人員和專業(yè)管理人才,嚴(yán)管理、高技術(shù)、先進(jìn)的 逃生管道價(jià)格生產(chǎn)設(shè)備及完善的檢測(cè)手段 ,生產(chǎn)高品質(zhì)的 逃生管道價(jià)格產(chǎn)品,提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。


逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。
根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論,采用Thornton假設(shè),設(shè)材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎(chǔ)上,圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系,則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值,為圓管材料的屈服應(yīng)力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。
逃生管道
逃生管道(分子量約為250萬(wàn)),規(guī)格為Φ800*30其主要參數(shù)取值為:屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數(shù)取值為:彈性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的ji限值H為7m和5m,將塊石自由釋放,分別對(duì)逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊,此時(shí)可根據(jù)能量守恒定律計(jì)算出巖塊下落速度,分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進(jìn)行計(jì)算,不同壁厚尺寸的圓管沖擊變形值得計(jì)算結(jié)果。
隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來(lái)越小。當(dāng)塊石下落高度h=7m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當(dāng)下落高度h=5m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。此時(shí),逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿足人體工程學(xué)要求,人能通過(guò)應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí),變形值增大,可能不%當(dāng)壁厚更大時(shí),盡管性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。因此,設(shè)計(jì)中取逃生管道壁厚為26mm是適宜的。



隧道洞口邊仰坡支護(hù)
1.洞口工程應(yīng)與相鄰工程統(tǒng)籌安排,宜在雨季前及早完成。
2.洞口施工前,應(yīng)先檢查邊仰坡以上的山體穩(wěn)定情況,懸石,處理危石。
3.一次刷坡到位,不允許上半斷面刷坡后進(jìn)洞,這樣,進(jìn)洞后再刷下半斷面時(shí)易引起洞口滑坍。
4.施工期間實(shí)施不間斷檢測(cè)和防護(hù)。



逃生管抗沖擊強(qiáng)度常溫下是PE100的10倍以上,抗開(kāi)裂能力是PE100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),它的復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(材料)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)逃生管的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。zui后,通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
逃生管優(yōu)異性
逃生管具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。







