今年春節(jié)提前，進(jìn)入11月北方多數(shù)地區(qū)逐步轉(zhuǎn)入停工狀態(tài)，而南方地區(qū)終端采購(gòu)也會(huì)有所減緩，且今年在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下，市場(chǎng)預(yù)期普遍悲觀，冬儲(chǔ)需求或大大減弱。隨著國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義的盛行，今年鋼材出口明顯放緩。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度鋼材出口5031萬(wàn)噸，同比下降5%。且用鋼下游制造業(yè)出口也呈現(xiàn)下滑，前三季度家電銷(xiāo)售額同比下降4.2%。

值得關(guān)注的是，盡管今年鋼價(jià)整體下行，但相較于國(guó)際市場(chǎng)卻沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，且近幾個(gè)月鋼材面臨來(lái)自低價(jià)進(jìn)口的沖擊，各類(lèi)傳聞不絕于耳.據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月方/板坯進(jìn)口突破35萬(wàn)噸，比原預(yù)期超出10萬(wàn)噸，是自2010年以來(lái)單月進(jìn)口的 值，2019年方/板坯進(jìn)口總量預(yù)計(jì)要達(dá)到180-200萬(wàn)噸。

近有傳聞，國(guó)內(nèi)十余家公司，海外鋼坯的合同總量達(dá)到70萬(wàn)噸，到達(dá)江陰港的時(shí)間將集中在11月中至明年1月，據(jù)相關(guān)人士介紹，目前從土耳其等中歐 進(jìn)口落地價(jià)比國(guó)內(nèi)價(jià)格每噸低150-200元左右。對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將造成一定沖擊。

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標(biāo)準(zhǔn)及用途
好、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3091-2008。代表材質(zhì)Q235A,Q235BQ345B等。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽，用途僅限于一般較低壓力流體。
二、、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體，方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。
三、礦用流體輸送焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)我GB/T14291-2000。代表材質(zhì)Q235A、B級(jí)鋼.主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接方管。
四、低壓流體輸送用大直徑電焊方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T14980-1994。代表材質(zhì)Q235AB級(jí)。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體。
五、機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T12770-1991。代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。主要用于機(jī)械、汽車(chē)、自行車(chē)、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。
六、流體輸送用不銹鋼焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T12771-1991。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。
七、低壓輸送用螺旋方管（石油部標(biāo)準(zhǔn)）?標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為SY/T5037-2008。代表材質(zhì)為Q235BQ345B等碳鋼材質(zhì)。主要用于低壓輸送水，石油，天然氣，供暖等管道。
八、輸送可燃性和非可燃性流體用方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T9711.1（GB/T9711.2）-1997.代表材質(zhì)為L(zhǎng)245-L415，等管線用鋼。主要用于輸送可燃性和非可燃性流體低壓或高壓用方管，要求比較高。 主要用于工程建筑、玻璃幕墻，門(mén)窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車(chē)制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車(chē)架、摩托車(chē)架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管、水、燃?xì)狻⑽鬯?、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架，建筑業(yè)等領(lǐng)域。