下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發(fā)電設(shè)備累計平均利小時為1389小時，同比減少36小時。 　　其中，水電設(shè)備平均利小時為809小時，減少19小時；火電設(shè)備平均利小時為1620小時，減少3小時。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補庫存這兩個利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉(zhuǎn)化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運行良好，電廠對部分機組檢修，日耗明顯減少。 　　北方發(fā)煤港庫存呈現(xiàn)恢復(fù)性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場疲軟態(tài)勢濃厚，預(yù)計在煤炭需求淡季沿海煤炭運費還有下降空間。中國市場有參與者表示想要囤一些貨，因為參與者詢價開始增多，全球行業(yè)主要在參加海外會議，傳統(tǒng)情況下會結(jié)束，參與者回國后，鈷市場價格有所微幅上漲，認為在短期內(nèi)需求有可能會推動價格上漲。 　　大商所昨日盤后公布數(shù)據(jù)顯示，塑料主力合約1409持倉前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。

　　2013年一季度社會規(guī)模高達16萬億元，PPI降幅超預(yù)期在一定程度上反映了去年四季度以來貨幣效果并不明顯，迅速飆升社會總量卻沒帶來實體經(jīng)濟明顯回升，二季度以來經(jīng)濟仍較疲軟。受訪經(jīng)濟學家認為，PPI創(chuàng)新低預(yù)警通縮風險，事實也顯示，通過松貨幣拉方式無法帶來經(jīng)濟可持續(xù)擴張。 　　從社會增量來看，今年一季度實際比去年新增大約為3萬億元，其中基建信托及債券比去年多增4541億元，房地產(chǎn)開發(fā)及信托多增2061億元，居民中長期比去年多增3370億元。也就是說，基建和地產(chǎn)多增部分占全部多增量77%。 　　技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H7—H內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼 是20#、45#、16Mn,27SiMn及部分低合金鋼.標準GB8713-88）。專業(yè)生產(chǎn):精密管,精密鋼管,精密無縫管,精密光亮管,精軋、冷軋鋼管,冷拉、冷拔鋼管,精拉、精拔管,軸承管,小精密管,缸管，缸筒…?！　∫韵滦畔⑹怯捎亚樘峁航裉焯旖蚓軣o縫鋼管市場報價回落，受前期臨沂管廠下跌影響，加之近期上游走低，市場成交乏力，短期弱勢運行。昨天全國材部分下調(diào)30-50，唐山貨一般市場價格有支撐，市場心態(tài)轉(zhuǎn)為觀望，午后鋼坯暫穩(wěn)，報價4190元，預(yù)計今天唐山材主流持穩(wěn)。 　　5月2日，緊鄰三峽機場新滲鋁鋼項目建設(shè)工地，呈現(xiàn)一片熱火朝天景象。項目相關(guān)負責人對說，目前1 、2 車間施工準備工作已基本就緒，于5月初開始施工，7月底將建成4條生產(chǎn)線進行試生產(chǎn)。工期分緊張，但一切都有條不紊地進行著。