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源美水下工程(濟南市分公司)
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水中鋪設塑料管道的水中鋪設管道領域早期也是采用混凝土管道和鋼管道。隨著塑料管道 的發(fā)展,在上世紀50年代起塑料管道就開始進入。經(jīng)過近50年的發(fā)展,水中鋪設塑料管道已經(jīng)在世界各 地應用,顯示了非常突出的性和經(jīng)濟性,成為塑料管道的一個重要的市場領域,一個前景廣闊 的發(fā)展空間。沉管安裝施工測量管軸線測量在沉管安裝的軸線樁上架設經(jīng)緯儀進行管道中線觀測,在下沉過程中,跟蹤測量,及時調(diào)整鋼管的下沉位置,沉管下沉到位。高程測量采用水準儀跟蹤控制測量來控制管頂高程,確保管頂高程的準確,中間水平段上測量繩,根據(jù)水面高程及測繩的讀數(shù)來測量控制沉管下沉的速度及平衡,山東濟南沉管下沉到位。定期檢查測量控制點、水準點等,對被破壞的控制設施應及時修復。水下溝槽開挖水下溝槽開挖采用1M3的抓揚式挖泥船挖泥,3條40M3的泥駁運泥,送至甲方制定的拋泥區(qū)。為沉管浮運過來以后能順利地進入溝槽,在南岸的東側(cè)開挖出水深1.0M的港池,鋼管順利入槽。沉管難度大,工藝復雜,要求高。此類水工工程常規(guī)工藝有:整體沉放法、頂管法、底拖法等,本工程采用鋼管底拖法施工。



鋼管牽拉進溝槽后,山東濟南沉管即可吊裝注水下沉。根據(jù)鋼管的長度,本方案考慮設計四個吊點,南北兩岸各設一副人字型扒桿,各配一臺5噸的卷揚機,通過滑輪組,每個吊點可起吊30噸物體,中間兩吊點分別由兩艘起重船完成,吊點分別在水平段離彎頭15M處。這樣就可沉管在往水下沉過程中的平衡,有效地控制鋼管下沉時的彎曲應力,質(zhì)量。鋼管起吊后由一端注水,另一端設排氣閥,首先將進水的一端慢慢下沉,向另一端推進,直到水平段的空氣全部排出,然后調(diào)整平衡,繼續(xù)注水,下沉至溝底,調(diào)整沉管的位置直至符合設計要求,后分別在鋼管位置打入四組樁,兩端用鋼繩固定,將工作船撤離。



海底管道的鋪設方法及其優(yōu)劣在上世紀70年代,在海域中開發(fā)了大型油氣田以后,開始建設了大型 海洋油氣管道,把開采的油氣直接輸往陸上油氣庫站。隨著油氣工業(yè)正在向海洋進軍,海底鋪設的 油氣管道日益成為能源運輸動脈的重要組成部分。鋼管底拖法施工是將鋼管沉入基床面上,按設計標高鋼管的路徑行走,在對岸埋設牽引力地龍或在工作船上用卷揚機牽引力將管道一部一部牽拉完成鋪設,該施工方法在國內(nèi)應用比較,施工技術(shù)也比較成熟。根據(jù)本工程南三河沉管段的施工特點,主要因海灘作業(yè)面積小,涉及海水養(yǎng)殖海域的面積大,海況復雜,水流急,工期要求緊,要保障通航等施工不利因素,若采取海上管道對接、整體山東濟南沉管放工藝,不確定因素很多。擬采用管道底拖法施工,我們經(jīng)過研究、認證、計算和評估,管道底拖法是可行的,且具有很大。管道底拖法沉管施工包括基槽開挖、管道焊接、陸上氣囊滾動出運、氣囊助浮綁扎、水底拖運、碎石整平、U型塊壓頂、回填沙石共7個大環(huán)節(jié)。

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