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【危害一】柴油發(fā)電機(jī)出租在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動(dòng)后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。 【危害三】柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛加負(fù)載 若猛加負(fù)載，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負(fù)載時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 【危害四】帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
在采礦業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備都嚴(yán)重依賴于穩(wěn)定可靠的電源，而市電電網(wǎng)往往無(wú)法到達(dá)這些彩采礦工地，因此，在許多情況下，為采礦工地提供電力供應(yīng)的 電力設(shè)備往往是柴油發(fā)電機(jī)組，那么，為什么柴油發(fā)電機(jī)是采礦的 解決方案呢？ 用簡(jiǎn)單的術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)是一種先進(jìn)的機(jī)械，用于通過(guò)使用與發(fā)電機(jī)出租互連的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)產(chǎn)生電能。這些機(jī)器結(jié)合使用發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)通過(guò)燃燒將柴油燃料所含的一些化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。然后，這種機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄來(lái)發(fā)電。
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