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無(wú)縫管與無(wú)縫鋼管的區(qū)別無(wú)縫管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無(wú)縫管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無(wú)縫管制造環(huán)形零件，可進(jìn)步材料應(yīng)用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已普遍用鋼管來(lái)制造。無(wú)縫管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積外形的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以保送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)無(wú)縫管是圓管，分為熱軋和冷軋。
無(wú)縫鋼管、無(wú)縫化鋼管是一種從表面上看不到接縫的鋼管，普通用于框架樹(shù)立，流體保送的鋼管，無(wú)縫化處置的鋼管有便當(dāng)防腐處置.
無(wú)縫鋼管跟有縫鋼管有什么區(qū)別？關(guān)于有縫與無(wú)縫的消費(fèi)工藝區(qū)別就沒(méi)有必要說(shuō)了，主要說(shuō)一下運(yùn)用區(qū)別：有縫管普通能夠承受的大運(yùn)用壓力在20公斤以內(nèi)，這是的運(yùn)用范圍。它普通用于輸水、煤氣、緊縮空氣等低壓流體；無(wú)縫管可以承受超高壓，當(dāng)然其壁厚也會(huì)隨之增加，這需求根據(jù)壓力央求來(lái)中止設(shè)計(jì)。它普通用于高壓油管、鍋爐管等高溫高壓的設(shè)備運(yùn)用。也有結(jié)構(gòu)用的無(wú)縫管，這就看設(shè)計(jì)央求了。




熱軋管是相關(guān)于冷軋而言的，冷軋是在再結(jié)晶溫度以下中止的軋制，而熱軋就是在再結(jié)晶溫度以上中止的軋制.可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要表往常沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時(shí)構(gòu)成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。經(jīng)過(guò)熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，呈現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。
分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)呈現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變經(jīng)常抵達(dá)屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載惹起的應(yīng)變大得多；不均勻冷卻構(gòu)成的剩余應(yīng)力。剩余應(yīng)力是在沒(méi)有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，各種截面的熱軋型鋼都有這類剩余應(yīng)力，普通型鋼截面尺寸越大，剩余應(yīng)力也越大。剩余應(yīng)力固然是自相平衡的，但對(duì)鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對(duì)變形、穩(wěn)定性、抗疲倦等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。
熱軋的鋼材產(chǎn)品，關(guān)于厚度和邊寬這方面不好控制。由于熱脹冷縮，熱軋出來(lái)即使是長(zhǎng)度、厚度都達(dá)標(biāo)，冷卻后還是會(huì)呈現(xiàn)一定的負(fù)差，這種負(fù)差邊寬越寬，厚度越厚表現(xiàn)的越明顯。所以關(guān)于大號(hào)的鋼材，關(guān)于鋼材的邊寬、厚度、長(zhǎng)度，角度，以及邊線都沒(méi)法央求太.熱軋無(wú)縫管與熱軋直縫焊管在消費(fèi)工藝上是不一樣的，他們的用處以及制造材料是有很大的差別的，熱軋工藝就是破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼管的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使鋼管組織密實(shí)，鋼管力學(xué)性能得到改善。


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