2017年和2018年之所以降價(jià)去庫存，原因有三：一是庫存結(jié)構(gòu)方面，庫存集中于貿(mào)易商，鋼廠壓力較小。2017年社會(huì)庫存同比增長35%，2018年社會(huì)庫存同比增長23%，貿(mào)易商整體實(shí)力較鋼廠小?？箟耗芰θ?；二是利潤方面，短流程和長流程噸鋼利潤豐厚。在不影響整體盈利的情況下。鋼廠愿意讓渡部分利潤；三是供需方面，2017年春節(jié)后第七周開始，不銹鋼橋梁護(hù)欄產(chǎn)量持續(xù)增加。而終端需求停滯，出現(xiàn)階段性供應(yīng)寬松，2018年類似。2017年和2018年。不銹鋼橋梁護(hù)欄價(jià)格快速下降，幅度有600—1100元/噸。反觀2016年和2019年，雖然春節(jié)假期依然發(fā)生累庫現(xiàn)象。但庫存同比下降。噸鋼利潤薄。且階段性供應(yīng)偏緊，終漲價(jià)去庫存。2020年與2017年和2018年明顯不同。鋼廠庫存峰值同比增長120%，社會(huì)庫存峰值增長40%，庫存壓力集中于鋼廠，短流程鋼廠持續(xù)虧損，長流程鋼廠小幅盈利，2020年并不具備大幅降價(jià)去庫存的條件，后期價(jià)格性較小。不銹鋼橋梁護(hù)欄高庫存是整個(gè)行業(yè)需要面對(duì)的壓力，而積累的這一部分庫存，生產(chǎn)成本究竟是多少呢，這一輪不銹鋼橋梁護(hù)欄累庫開始于2019年12月21日，基礎(chǔ)庫存為500萬噸。并且通過與2018年和2019年的庫存數(shù)據(jù)對(duì)比，認(rèn)為2020年2月7日1400萬噸的庫存處于合理范圍。

比2019年1月份增加2383萬噸。同比上升364%；西北地區(qū)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)在國內(nèi)共銷售不銹鋼復(fù)合管欄桿20124萬噸，比2019年1月份增加269萬噸，同比上升136%；西南地區(qū)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)在國內(nèi)共銷售不銹鋼復(fù)合管欄桿27415萬噸，比2019年1月份減少5025萬噸，同比下降1549%。不銹鋼復(fù)合管欄桿直供占比提高大。重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)鋼坯按銷售渠道占比大小排序依次是：直供、分銷、分支機(jī)構(gòu)、零售、出口，鋼坯分支機(jī)構(gòu)占比提高大，提高了805個(gè)百分點(diǎn)；直供占比下降大。下降了839個(gè)百分點(diǎn)，鋼坯銷售量同2019年1月份相比，重點(diǎn)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)不銹鋼復(fù)合管欄桿按銷售渠道占比大小排序依次是：直供、分銷、分支機(jī)構(gòu)、零售、出口。